¿Cuál es el principio de funcionamiento del motor freno?

Hay un freno de retención electromagnético al final del motor cuando el motor está energizado, también se energiza y se cierra. En este momento, no frena el motor. , también está apagado. El freno de retención está en el resorte. Frena el motor en acción. Los dos cables conectan los dos terminales de entrada de CA de un puente rectificador en paralelo a dos terminales de entrada cualesquiera del motor para ingresar 380 voltios de CA sincrónicamente con el motor, y los dos terminales de salida de CC están conectados a la bobina de excitación del freno. El principio de funcionamiento es que cuando el motor se energiza, la bobina recibe corriente continua y genera succión para separar las dos superficies de fricción en la cola. Por el contrario, el motor se frena mediante la fuerza de recuperación del resorte. Dependiendo de la potencia del motor, la resistencia de la bobina oscila entre decenas y cientos de ohmios.

El motor de freno, también conocido como motor de freno de apagado electromagnético y motor asíncrono de freno, es un motor asíncrono de jaula de ardilla, completamente cerrado, autorefrigerado por ventilador y con un freno electromagnético de CC adicional. Dividido principalmente en motores de freno europeos y americanos, motores de freno importados, motores de freno de Taiwán, motores de freno nacionales de la serie YEJ y motores de freno ABB.