La historia de la insignia al mérito es también la historia cultural de los Estados Unidos.

A primera vista, las Girl Scouts y los Boy Scouts tienen algunas características innegablemente obsoletas. El legado de estas organizaciones se remonta a más de 100 años, a una época en la que a los niños se les enseñaba a caminar por el bosque y a las niñas a mantener sus hogares ordenados. Hoy en día, aproximadamente 4 millones de niños todavía usan esas icónicas cintas con insignias al mérito, una tradición introducida por primera vez por los Boy Scouts en 1911 y las Girl Scouts en 1912.

Pero si observas detenidamente cada bastidor de bordado, descubrirás que el Movimiento Scout nunca ha sido estático durante el último siglo. Las listas en constante cambio de los Boy Scouts y las insignias de los Scouts forman una historia accidental de la infancia estadounidense, documentando lo que significaba "estar preparado" para los Boy Scouts, una historia que abarcó dos guerras mundiales, la Guerra Fría, la Guerra contra el Terrorismo y la televisión. El lema atemporal de los Boy Scouts en el nacimiento de la era espacial, los albores de la era espacial y la llegada de Internet. Estos niños y niñas eran a menudo nuestros exploradores de avanzada: en 1911, cuando sólo el 1% de la población poseía un automóvil, los niños ganaron una medalla al mérito en los deportes de motor. En preparación para la votación, las Girl Scouts obtuvieron una Insignia de Ciudadanía; después de la revisión de 1920, la insignia pasó a llamarse Insignia de Ciudadanía.

(Fuente: Girl Scouts of the USA; Boy Scouts of America) "KDSP" Ahora los Boy Scouts han reclutado a las primeras Girl Scouts en sus filas, las Girl Scouts han lanzado 24 nuevas insignias STEM, superando a los niños en la educación científica. Mirando en retrospectiva lo que les enseñamos a nuestros hijos desde la generación más grande hasta la siguiente, gracias a la ayuda de North Star Scouts y el Museo Scout, cuando los Scouts aprendieron a conducir por primera vez, menos del 65,438+0% de los estadounidenses poseían un automóvil.

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Este artículo es de la revista Smithsonian de octubre.

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