Colección de citas famosas - Colección de consignas - ¿Cómo puede venderse el recién lanzado Wuling Hongguang MINIEV por más de 30.000 yuanes al mes?

¿Cómo puede venderse el recién lanzado Wuling Hongguang MINIEV por más de 30.000 yuanes al mes?

¡Wuling explota de nuevo!

Esta vez se trata de un vehículo puramente eléctrico, ¿Wuling? Hongguang MINIEV tiene un volumen de ventas acumulado de 33.094 unidades en 165.438 + octubre, con un máximo de 2.000 unidades vendidas en un día.

De hecho, mucha gente esperaba este resultado. Si las ventas de los coches nuevos de Wuling no son buenas, será una noticia.

El posicionamiento de este automóvil es esencialmente una herramienta de solución para refinar el kilometraje de los desplazamientos en pequeños puntos de venta de energía nuevos. Esto también está en línea con la estrategia de producto de segmentos de mercado ilimitados en ausencia de un crecimiento incremental. En cierto sentido, se trata de un modelo que "llena huecos".

Sin embargo, sorprendentemente, esta "grieta" es bastante grande.

Si una serie de modelos como Wuling Zhiguang, Wuling Honor y Wuling Hongguang cumplen la función del pueblo chino en el pasado de crear activamente riqueza basada en el mercado, entonces ¿por qué Wuling Hongguang MINIEV todavía ¿Se logra hoy una sociedad acomodada e integral?

También podríamos discutirlos uno por uno.

La primera pregunta es quién compra. Creo que la mayoría de los compradores de Wuling Hongguang MINIEV no deberían estar en ciudades de primer nivel, sino en ciudades de segundo y tercer nivel. La razón principal proviene de la duración de la batería de este coche. La autonomía oficial del vehículo está calibrada en versión de 120 km y versión de 170 km. Para los consumidores cuya mayor frecuencia son los desplazamientos, las ciudades de diferentes tamaños tienen diferentes niveles de aceptación.

En una ciudad tan grande como Shanghai, los desplazamientos de larga distancia entre distritos son de unos 20 kilómetros de ida y el kilometraje de los desplazamientos es cercano a los 50 kilómetros. Si tiene que desviarse para hacer la compra o ir al gimnasio por la noche, el kilometraje del viaje diario es cerca de la mitad de la autonomía real del vehículo. Si es una versión de gama baja con 120 km, al día siguiente estaré bastante ansioso. Incluso la versión de gama alta de 170 km debe cargarse cada dos días. Obviamente, Wuling Hongguang MINIEV no puede resolver bien las necesidades de desplazamiento de una ciudad de este tamaño.

De hecho, vi el documental del moderador y del ciclista en línea. Más compradores de viviendas todavía viven en los llamados condados del "decimoctavo nivel". La escala de los edificios urbanos se mantiene generalmente dentro de un radio de 65.438+00 kilómetros. Según cálculos de ida y vuelta, cobrar una vez por semana es normal.

La aparición de Wuling Hongguang MINIEV ha llenado muy bien dos lagunas: una es el problema de la garantía de viajes de bajo coste cuando los ingresos no son los esperados, es decir, cómo desplazarse en ciudades pequeñas de forma legal y razonable. y con ciertas condiciones de conducción; refleja el reemplazo de medios de transporte irrazonables como "Le Laotou" por parte de Wuling Hongguang MINIEV; el otro es que finalmente se han lanzado vehículos eléctricos puros que pueden obtener licencia por menos de 30.000 yuanes; Para la mayoría de los consumidores que quieren comprar un coche que no haga frío en invierno ni calor en verano, 28.800 no es un umbral muy alto.

En segundo lugar, Wuling Hongguang MINIEV resuelve el problema de por qué comprarlo. Desde el punto de vista anterior, este vehículo eléctrico puro resuelve en primer lugar el problema de los desplazamientos legales de corta distancia y bajo costo en ciudades de pequeña escala, que también es un área donde se concentran los usuarios de sustratos de la marca Wuling. "Lo que la gente necesita, Wuling debe hacerlo" no es un eslogan fanfarrón, sino un eslogan estándar que es una realidad objetiva para los usuarios del sustrato Wuling.

Debes saber que el grupo básico de Wuling es también el grupo más sensible a los cambios de precios. Cuando sus ingresos sean inferiores a lo esperado, reducirán activamente su deseo de consumir. Cuando el deseo de mejorar el consumo a largo plazo choca con la reducción de la escala de consumo a corto plazo, Wuling Hongguang MINIEV se convierte en la mejor opción. Al fin y al cabo, cargar una vez a la semana es mucho más rentable que repostar una vez a la semana.

Los jóvenes no tienen motivos para rechazar el Wuling Hongguang MINIEV. Por un lado, el umbral de entrada es bajo y el precio inicial de 28.800 yuanes facilita que los "trabajadores inmigrantes" comiencen con los ahorros de un año. Por otro lado, la "cultura de la broma" de Wuling Hongguang elimina la sensación de distancia; entre los jóvenes y las marcas y productos.

De hecho, la razón principal por la que Wuling Hongguang MINIEV es tan popular radica en el producto en sí.

En primer lugar, aunque este coche es pequeño, puede que no sea demasiado amigable para las personas que necesitan viajar por la ciudad. Hoy en día, las condiciones del tráfico urbano en China están empeorando cada vez más. Muchas personas tienen interminables dolores de cabeza, como atascos y estacionamientos temporales al borde de la carretera. Si no hay necesidades especiales, cuanto más pequeño sea el coche, más cómodo será viajar.

Sin embargo, antes de Wuling Hongguang MINIEV, normalmente sólo había dos tipos de este tipo de coches. Un BMW MINI o un Mercedes-Benz Smart tiene un precio de 200.000. El otro es "diversión para personas mayores" para aquellos que no están calificados para montar.

El tamaño de la carrocería del Wuling Hongguang MINIEV es 2917/1493/1621 mm y la distancia entre ejes es 1940 mm. Así es. Si la pareja dispone de coche, podrá aparcarlo en casa.

Lo que es aún más interesante es que Wuling Hongguang MINIEV todavía diseña dos filas de asientos en un espacio limitado. Por supuesto, la última fila es sólo para emergencias ocasionales. En circunstancias normales, los asientos se utilizan más frecuentemente como baúles.

El segundo punto es la linda y linda forma de este automóvil, que está en línea con la estética de la generación más joven. El "estilo realista" de Wuling Hongguang no equivale a ser vulgar, este automóvil incluso tiene un toque moderno. Si la marca Wuling Hongguang por sí sola permite que este automóvil cumpla con las expectativas de los consumidores, entonces el lindo estilo de este automóvil supera las expectativas de los consumidores, lo que permite a los consumidores jóvenes no tener dificultades cognitivas, incluso los fines de semana.

Sin embargo, vale la pena enfatizar que las grandes ventas de Wuling Hongguang MINIEV demuestran una vez más que la imagen de la marca en el mercado de consumo está solidificada y que Wuling tiene los "pies en la tierra" con los que los consumidores están contentos. para ver.

En particular, la mejora del consumo provocada por la actual recesión económica es temporalmente débil hasta cierto punto, y Wuling Hongguang MINIEV tiene ciertos beneficios. Sin embargo, después de la recuperación económica general, los consumidores reevaluaron la demanda. Hay problemas con este modelo en sí, como condiciones de seguridad, duración de la batería, duración de la batería, etc. , son todos puntos débiles que son fáciles de reemplazar. Es posible que la marca Wuling Hongguang no necesariamente continúe apegándose a la "cultura local", sino que debe esforzarse por romper la impresión inherente de la marca y alcanzar un nivel avanzado.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.