Plan de Publicidad sobre Seguridad en el Tráfico Rural
Plan 1 de publicidad sobre seguridad vial rural: Con el fin de fortalecer la publicidad sobre seguridad vial en nuestra ciudad, mejorar los conceptos legales y la conciencia de seguridad vial de los residentes, y prevenir y reducir los accidentes de tránsito. Este plan está formulado de acuerdo con los requisitos del "Aviso sobre el fortalecimiento adicional de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales" del Comité Municipal de Seguridad.
1. Ideología rectora
A través de una publicidad amplia y profunda del conocimiento sobre seguridad vial y la educación jurídica, mejorar la conciencia de los residentes sobre la seguridad vial y su capacidad para prevenir accidentes de tránsito, reduciendo así la carretera. accidentes de tráfico, Crear un buen entorno de seguridad vial para el desarrollo sostenible de la economía de nuestra ciudad.
2. Contenido del trabajo
Consideramos las zonas rurales como el foco de la publicidad sobre seguridad vial y llevamos a cabo actividades amplias y profundas de publicidad y educación sobre seguridad vial.
1. Orientar y realizar actividades de publicidad y educación que sean populares entre las masas de cada pueblo. A través de clases de tutoría sobre la "Ley de seguridad vial", la colocación de señales de advertencia, la instalación de tableros de anuncios de seguridad vial y exhibiciones fotográficas de accidentes de tránsito, guiando a las masas a aprender, comprender y cumplir la ley, y promover la seguridad vial. hogar, a los oídos, al corazón. Organizar y realizar actividades de publicidad y educación sobre seguridad vial mediante radio, televisión, tablones de anuncios y otros medios.
2. Centrarse en dar a conocer la Ley de Seguridad Vial, las normas básicas de tránsito, las señales y marcas,
las normas de operación segura y el rango de sanciones por infracciones de tránsito.
3. Investigar y dar a conocer las infracciones de tránsito típicas, enfocándose en dar a conocer el alcance de las sanciones por infracciones de tránsito como sobrecarga del vehículo, exceso de velocidad, conducir una motocicleta de dos ruedas sin casco, y sin licencia o licencia, así como las sanciones por conducir sin licencia o licencia. La nocividad y la investigación y tramitación de infracciones de tránsito como las infracciones de tránsito.
3. Medidas de trabajo:
1. Instalar paneles publicitarios de seguridad vial en cada aldea, escribir lemas de seguridad vial en los principales tramos e intersecciones de cada aldea, colgar pancartas promocionales y Informar periódicamente a los aldeanos. Distribuir materiales promocionales.
2. Contratar instructores de la comisaría de la ciudad de Hongyan para organizar a los conductores de vehículos de motor para que lleven a cabo capacitación sobre seguridad vial, leyes y regulaciones a través de reuniones, clases de estudio, etc.
3. Fortalecer la educación de las masas mediante exposiciones itinerantes de fotografías y periódicos promocionales, contratar publicistas de la comisaría para dar a conocer una serie de leyes y normas de seguridad vial para los aldeanos de la ciudad y detener el tráfico. reuniones periódicas o irregulares.
Plan 2 de publicidad sobre seguridad del tráfico rural: con el fin de implementar concienzudamente el espíritu de la Conferencia Nacional de Trabajo sobre Seguridad del Tráfico Vial Rural y fortalecer eficazmente la gestión de la seguridad del tráfico vial rural, el gobierno popular de la ciudad ha decidido profundizar el tráfico rural. gestión de la seguridad en toda la localidad desde ahora hasta finales de 2016. Seguridad Vial Rural Año de Construcción Actividades. Los siguientes planes han sido especialmente formulados.
1. Ideología rectora
Guiado por el espíritu de la Cuarta y Quinta Sesiones Plenarias del XVIII Comité Central del Partido Comunista de China y la Conferencia Central de Trabajo Rural, estrechamente combinados con Durante la construcción de Pingan Hot Spring, nos adherimos a un desarrollo seguro y orientado a las personas, a conceptos de gestión innovadores, promovemos vigorosamente la innovación de los sistemas y mecanismos de gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales y nos esforzamos por resolver los problemas pendientes en la seguridad del tráfico en las carreteras rurales. ¿Efectivamente establecido? ¿Gestión del condado, gestión del municipio e implementación de la aldea? Nueva pauta de seguridad vial rural.
II.Objetivos del trabajo
Al mejorar los mecanismos, fortalecer las garantías, implementar responsabilidades y evaluaciones estrictas, nos esforzaremos por resolver muchos problemas destacados en la seguridad vial rural y nos esforzaremos por mejorar las condiciones sociales. La gestión y gestión de peligros ocultos, la construcción de sistemas de prevención y control, la publicidad y educación, la valoración y evaluación y otros aspectos han logrado nuevos avances, profundizando integralmente la situación de la seguridad vial rural.
Tres. Tareas y medidas
(1) Fortalecer el liderazgo organizacional y mejorar el sistema de seguridad vial rural.
¿Debería esta ciudad hacer lo mismo? El partido y el gobierno tienen las mismas responsabilidades, un puesto tiene dos responsabilidades, ¿es incumplimiento del deber? ¿Requisitos para promover aún más el sistema de responsabilidad de producción segura en las aldeas administrativas y mejorarlo? ¿El cuerpo principal está en el condado, la administración está en el municipio, se extiende hasta la aldea y los tentáculos hasta el grupo? Sistema de gestión, aclarar las responsabilidades laborales, fortalecer la gestión social e implementar eficazmente la responsabilidad del condado por la gestión del municipio y la responsabilidad de la aldea por el municipio. Se celebran reuniones periódicas para estudiar la seguridad del tráfico en las carreteras rurales. Mejorar la organización, implementar garantías de personal y financiación, establecer al menos un punto de persuasión en cada aldea y designar consejeros de seguridad vial rural en cada aldea para que sean responsables de la publicidad, educación, recordatorios y persuasión sobre seguridad vial rural.
Cada aldea administrativa establecerá una oficina de gestión de seguridad vial y cada aldea administrativa estará equipada con coordinadores de seguridad vial. Nos esforzaremos por tener al final 65.438+000 oficinas de gestión de seguridad vial y coordinadores de seguridad vial en toda la ciudad y aldea. de 2065+06 %. ¿combinación? ¿Un pueblo, un policía? La implementación del mecanismo de trabajo policial aprovechará plenamente el papel de la comisaría, aclarará aún más las responsabilidades laborales, los mecanismos de trabajo y la gestión del desempeño, y fortalecerá el control de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales.
(2) Mejorar el mecanismo de trabajo y promover la construcción de aldeas de seguridad vial.
¿Se promoverá en carreteras nacionales y provinciales? ¿Pueblo de seguridad vial? Construcción, como parte importante de las actividades anuales para profundizar la construcción de seguridad vial rural. El primero es establecer y mejorar el mecanismo de evaluación. ¿de acuerdo a? ¿Pueblo de seguridad vial? Normas de construcción para garantizar que la implementación del trabajo diario en aldeas seguras no sea una mera formalidad. Al mismo tiempo, aclaramos las responsabilidades objetivo, fortalecemos la supervisión e inspección y consolidamos las responsabilidades laborales. En segundo lugar, debemos fortalecer el mecanismo de publicidad. ¿Quieres unirte? ¿Pueblo de seguridad vial? ¿Establecer una sala de exhibición de publicidad y educación para preparar conocimientos, leyes y regulaciones y otros materiales sobre seguridad vial; establecer una estación de persuasión sobre seguridad vial en la entrada de la aldea, asignar oficiales de persuasión para realizar persuasión en puntos fijos y organizar la seguridad vial? ¿Caravana promocional? El equipo literario y artístico se adentró en el campo para realizar giras publicitarias. En tercer lugar, debemos fortalecer la gestión de vehículos clave. ¿Mejorar la cuenta de gestión del registro de hogares e incluir todos los vehículos y conductores clave en la gestión y esforzarse por lograrlo? ¿Pueblo de seguridad vial? La tasa de matriculación de vehículos clave como vehículos de tres ruedas, motocicletas, vehículos eléctricos de tres ruedas, vehículos de dos ruedas, furgonetas, camiones de baja velocidad, tractores, etc. que cumplan con los requisitos de matriculación alcanzará el 100%. A través de la enseñanza centralizada, la visualización de videos educativos de advertencia, la enseñanza personalizada puerta a puerta, recordatorios de mensajes de texto, etc., brindamos educación sobre seguridad a los conductores, propietarios y usuarios de vehículos. En particular, debemos fortalecer la publicidad y la educación para los conductores de mediana edad y ancianos para prevenir y reducir los riesgos de seguridad y los peligros prácticos de dichos vehículos. Cuarto, consolidar el sistema de contactos Bao-cun. ¿Lo hará el pueblo? ¿Pueblo de seguridad vial? ¿Agencias de construcción y seguridad pública? ¿Un pueblo, un policía? El sistema de contacto de Baocun está estrechamente integrado y se establece la policía de contacto de Baocun. ¿Visitar una vez al mes? Sistema, implemente la tarea de contacto con la aldea, de modo que cada aldea tenga una bolsa policial y se pueda ver a la policía ingresando a la aldea todos los meses para desempeñar el papel de organizador de la gestión del tráfico, recopilador de información de tráfico, propagandista de las leyes de tránsito y persuasor de infracciones de tránsito. el importante papel de los oficiales de enlace de seguridad vial y los asistentes de conveniencia.
(3) Destacar los peligros ocultos y promover la investigación y rectificación.
El área principal bajo la jurisdicción de nuestra ciudad es Tongzu Road, y algunas secciones de la carretera tienen pendientes pronunciadas y muchas curvas cerradas. Las aldeas deben seguir las "Opiniones del Gobierno Popular de la provincia de Anhui sobre la implementación de proyectos de caminos rurales lisos" (Oficina del Gobierno de Anhui [2065] No. 133) y las "Opiniones de la Oficina General del Gobierno Popular de la provincia de Anhui sobre la implementación de Proyectos de Seguridad Vial y Garantía de Vida" (Oficina del Gobierno de Anhui [2065] No. 133) 2065〕No. 438) ¿Es el peligro oculto un accidente? Concientización sobre los riesgos, tomar la investigación y rectificación de tramos de carretera peligrosos ocultos como una forma eficaz de mejorar las condiciones del tráfico y prevenir accidentes de tráfico importantes, perfeccionar aún más las medidas y los métodos de escape para garantizar que todos los tramos peligrosos ocultos estén incluidos en el alcance de la rectificación. Centrarse en fortalecer el trazado de secciones clave de caminos rurales, como curvas pronunciadas y pendientes pronunciadas, acantilados frente al mar e intersecciones con carreteras principales, descubrir el meollo de los peligros ocultos y proponer medidas de rectificación específicas que puedan eliminar por completo los peligros para la seguridad punto por punto. para garantizar que la rectificación de peligros ocultos sea eficaz. ¿Hacer cumplir estrictamente el gobierno de la ciudad? ¿Cinco sincronizaciones? Según el sistema, las carreteras nuevas, reconstruidas y ampliadas deben planificar, diseñar y construir instalaciones de seguridad vial de acuerdo con las normas nacionales y realizar inspecciones de aceptación de acuerdo con las regulaciones nacionales. Las carreteras cuyas instalaciones de seguridad vial no hayan sido inspeccionadas o no hayan pasado la inspección no se pondrán en uso, y debemos prevenir y reducir resueltamente los peligros para la seguridad vial desde su origen.
(4) Adherirse a políticas integrales y mantener el resultado final de seguridad.
Es necesario ampliar el equipo de supervisión de la seguridad vial rural y ampliar la cobertura de gestión integrando escuadrones de policía de tránsito, comisarías y estaciones de maquinaria agrícola. ¿Los departamentos de seguridad pública y policía de tránsito, transporte, supervisión de seguridad, maquinaria agrícola y otros departamentos deberían fortalecer la cooperación y gestionar periódicamente el orden del tránsito en las carreteras rurales? ¿Un poco desordenado? ¿Bloquearlo? ¿Qué pasa con el accidente? ¿Puntos negros? Realizar una gestión especial e intensificar la investigación y sanción de actividades ilícitas como exceso de velocidad, hacinamiento, conducción en estado de ebriedad, sin licencia y sin licencia, transporte ilegal de personas y operaciones ilegales de camiones, tractores y vehículos eléctricos de baja velocidad. La administración de mercados, carreteras, transporte, seguridad pública y otros departamentos deben rectificar y prohibir rápidamente los mercados viales, ocupar las carreteras para instalar puestos, amontonar escombros en las carreteras, secar alimentos y tomar medidas severas contra actividades ilegales y criminales como robos y daños. a las instalaciones viales. Fortalecer las inspecciones de seguridad de los vehículos de los estudiantes, detener rápidamente los vehículos que no cumplan con las condiciones técnicas de seguridad y desechar resueltamente aquellos que cumplan con los estándares de desguace.
Durante períodos clave, como días festivos y actividades folclóricas, se deben establecer estaciones (puntos) temporales de asesoramiento sobre seguridad vial en áreas rurales, como mercados municipales, intersecciones de carreteras nacionales, carreteras provinciales y de condado, de municipios y aldeas, y se deben establecer cuadros municipales. movilizarse para estacionar y vigilar los puntos Controlar estrictamente las salidas de las carreteras en ciudades y pueblos, y desalentar enérgicamente el hacinamiento, la sobrecarga, la carga sin licencia y sin licencia de personas y mercancías. Apoyaremos vigorosamente el desarrollo del transporte rural de pasajeros, fortaleceremos la construcción de estaciones de transporte rural de pasajeros y alentaremos a las empresas de transporte rural de pasajeros a firmar contratos a largo plazo con los gobiernos municipales, empresas municipales, escuelas primarias y secundarias, etc. , resuelva el problema de los viajes concentrados para algunas personas y esfuércese por hacer que los viajes de los agricultores sean convenientes y rápidos.
(5) Fortalecer la supervisión e inspección e implementar responsabilidades laborales.
A partir de este año, la ciudad incorporará el trabajo de seguridad vial rural en el proyecto de evaluación integral a nivel de aldea y establecerá un mecanismo de rendición de cuentas. ¿Y de acuerdo con las leyes y reglamentos pertinentes? ¿Cuatro no te dejarán ir? En principio, se llevan a cabo investigaciones de accidentes y las unidades y el personal responsables del liderazgo, supervisión y gestión rinden cuentas.