Cadillac Blackwing se lanzará el 30 de marzo después de aterrizar en Horizon 5.
CT5-V BLACKWING utiliza un motor V8 sobrealimentado de 6,2 L mejorado. Con una potencia máxima de 498 kW y un par máximo de 893 Nm, es el Cadillac más potente jamás construido, gracias a unas tomas de aire más altas y un sistema de escape mejorado. Cada motor se fabrica a mano en la planta de ensamblaje de Bowling Green de GM en Kentucky y lleva la marca exclusiva del fabricante del motor.
La velocidad máxima en pista del CT5-V BLACKWING supera las 200 mph (aproximadamente 321 km/h) y el tiempo de aceleración oficial estimado de 0 a 60 mph es de 3,7 segundos (transmisión automática). El flujo de aire de admisión aumenta un 46% en comparación con el CTS-V. El sobrealimentador Eaton de cuatro palas y 1,7 litros de alto rendimiento genera presión positiva más temprano en el rango de revoluciones para utilizar una culata de cilindro de aluminio A356T6 rotomoldeada, que es más resistente que las culatas de aluminio tradicionales y permite una mejor disipación del calor.
CT4-V BLACKWING está equipado con una versión mejorada del motor V6 biturbo de 3,6 litros de Cadillac. Dispone de software de sistema de control y sistema de admisión de aire mejorados, con una potencia máxima de 352kW y un par máximo de 603 Nm. La rueda de turbina de baja inercia (titanio-aluminio) de su turbocompresor permite una respuesta más precisa en la salida de par en todo el rango de revoluciones.
CT4-V BLACKWING tiene una velocidad máxima oficial estimada de 189 mph (aproximadamente 304 km/h), 0-60 mph: tiempo de aceleración de 3,8 segundos (transmisión automática) y un aumento del 39 % en la entrada de aire en comparación. al ATS-V. Las cargas alternativas en los cojinetes principal/de la biela se pueden reducir utilizando bielas de titanio (solo transmisión manual) y contrapesos del cigüeñal modificados. Los inyectores de pistón reposicionados dirigen el aceite a la parte inferior del pistón para mejorar el control de la temperatura.
Ambos modelos V BLACKWING cuentan con sistemas de frenos de alto rendimiento con pinzas delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones. El sistema de frenos CT5-V BLACKWING es el disco de freno original más grande en la historia de Cadillac, con un diámetro de 398 mm. Además, ¿CT5-V? El Black Wing puede utilizar discos de freno cerámicos de carbono, que también son los primeros discos de freno cerámicos de carbono en la historia de Cadillac, que pueden reducir más peso, mejorar la durabilidad y reducir el deterioro térmico.
Ambos coches equipan de serie un cambio manual TREMEC de seis velocidades. Active Speed Match ajusta automáticamente la velocidad del motor para que coincida con los cambios descendentes, lo que permite al conductor cambiar de marcha sin tener que quitar el pedal del acelerador. En el CT4-V Black Wing, la velocidad del turbo se puede mantener, lo que da como resultado tiempos de vuelta más rápidos. Los otros dos coches también pueden elegir 10 transmisiones automáticas.
Ambos coches cuentan con un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado mejorado. Es más ligero y está optimizado para cada modo de conducción y cada configuración de gestión de tracción de alto rendimiento. Ambos coches están equipados con la suspensión electromagnética Magnetic Ride Control (MR 4.0) de cuarta generación.
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