Presten atención a Wang Lianchun, diputado del Congreso Nacional del Pueblo, sobre su propuesta de ampliar las exportaciones de las empresas automotrices.
Acelerar el desarrollo coordinado de la industria automovilística regional
El delta del río Yangtze, Beijing-Tianjin-Hebei y el delta del río Perla son las tres regiones con un desarrollo económico más activo, la el mayor grado de apertura y la mayor capacidad de innovación de mi país. En el contexto de la construcción de un nuevo patrón de desarrollo de "ciclo dual", la industria del automóvil se centra en el capital y la apertura del mercado, mientras continúa centrándose en "atraer talentos de alto nivel y lograr avances en tecnologías clave". La transformación del antiguo y nuevo impulso del desarrollo y el nivel de desarrollo regional coordinado también desempeñan un papel clave en la competitividad integral de la industria. La integración del delta del río Yangtze y el desarrollo coordinado de la región Beijing-Tianjin-Hebei se han convertido en estrategias nacionales. Las tres regiones principales han formado un campo gravitacional lo suficientemente fuerte para los recursos de la cadena de la industria automotriz global y los talentos innovadores, lo que favorece el desarrollo impulsado por la innovación, promueve el desarrollo coordinado, la transformación y la mejora de la industria automotriz regional y mejora la competitividad integral. de la industria automovilística de mi país.
Bajo la tendencia de desarrollo de las "cuatro nuevas modernizaciones" de la industria del automóvil, se recomienda que el delta del río Yangtze, Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Perla y otras regiones utilicen empresas clave como apoyo. adherirse al desarrollo impulsado por la innovación, cultivar un nuevo impulso de desarrollo y promover la transferencia industrial, la cooperación en piezas, la investigación y desarrollo de automóviles y las pruebas, la demostración piloto de vehículos conectados inteligentes y la construcción de cadenas de suministro independientes, la cooperación entre vehículos y carreteras y la construcción de ciudades inteligentes, y vehículos de nueva energía. promoción y aplicación, construcción y diseño de infraestructura de carga, desmontaje de vehículos, construcción y exportación de sistemas de reciclaje de baterías eléctricas. Al mismo tiempo, se recomienda aclarar los * * * mecanismos de distribución de beneficios y * * * asunción de riesgos, establecer y mejorar el mecanismo de garantía, promover la formación integral del efecto de vinculación de la cadena de suministro y la cadena de valor de la industria automotriz regional. , y la cadena de innovación, y promover el desarrollo de alta calidad de la industria automotriz de mi país.
Impulsar a las regiones central y occidental a ampliar el consumo de automóviles.
Aunque el mercado automovilístico de mi país ocupa el primer lugar en el mundo, el número de automóviles por cada 1.000 personas es sólo más de 1,80, lo que está lejos del nivel de 500-800 en los países desarrollados. La principal contradicción radica en la desequilibrada estructura económica dual urbano-rural de China. En el futuro, a medida que el nivel de urbanización siga mejorando, los ingresos y el consumo de los residentes urbanos y rurales seguirán aumentando, y hay un gran margen para el crecimiento de la propiedad de automóviles en mi país por cada mil personas. Actualmente, nuestro país ha logrado una victoria integral en la lucha contra la pobreza, ha logrado logros decisivos en la construcción integral de una sociedad modestamente acomodada y ha entrado en una nueva etapa de desarrollo económico y social. El punto de avance para el futuro mercado incremental del automóvil estará en las regiones central y occidental, especialmente en el vasto mercado rural, que tiene un enorme potencial de crecimiento y espacio.
Wang Lianchun sugirió que varias localidades deberían introducir o continuar con precisión políticas como subsidios a la compra de automóviles nuevos y vehículos de nueva energía destinados al campo para fomentar una mayor expansión del consumo de automóviles, especialmente en las regiones central y occidental y el vasto mercado rural. Se recomienda que el Estado dé prioridad a los acuerdos de proyectos importantes, la formulación de políticas, la asignación de capital y la construcción de infraestructura de transporte en la industria automotriz, e introduzca conjuntamente políticas de incentivos relevantes para expandir aún más el mercado de consumo de automóviles en las regiones central y occidental. Se recomienda cancelar aún más la restricción a la reubicación de automóviles de segunda mano, promover el desarrollo saludable y rápido del mercado nacional de automóviles de segunda mano y acelerar el consumo y la sustitución de automóviles nuevos.
Apoyar a más empresas automovilísticas para ampliar las exportaciones.
Según las estadísticas, bajo el impacto continuo de la epidemia mundial de COVID-19, las empresas automotrices chinas exportaron aproximadamente 995.000 vehículos en 2020, una disminución interanual del 2,9%, mejor de lo esperado. de los cuales 760.000 fueron vehículos de pasajeros, un aumento interanual del 4,8%; las exportaciones de vehículos de nueva energía alcanzaron casi 70.000 unidades, un aumento interanual del 89,4%, lo que representa el 7,0% de las exportaciones totales de automóviles, lo que demuestra la competitividad. de automóviles chinos en los mercados extranjeros. Bajo la influencia integral de la mejora continua del nivel de fabricación de la industria automotriz de mi país, los avances constantes en la fortaleza tecnológica y la estabilización y mejora gradual de la economía global, se espera que las exportaciones de automóviles de mi país continúen estabilizándose y mejorando durante el período del "XIV Plan Quinquenal". Yancheng, provincia de Jiangsu, como ciudad automovilística en la costa oriental y ciudad nodo de la iniciativa “One Belt, One Road”, tiene el puerto de Dafeng, un puerto nacional de primera clase, a sólo 250 millas náuticas del puerto de Shanghai. Tiene acceso directo a los principales puertos del sudeste asiático, Europa y Estados Unidos a través del puerto de Shanghai y el puerto de Busan, y las condiciones básicas para la exportación de automóviles son buenas. Dongfeng Dayue Kia Motors Co., Ltd., una subsidiaria de Jiangsu Dayue Group, aprovecha al máximo sus ventajas de ubicación y se encuentra entre las principales marcas de empresas conjuntas chinas en términos de escala de exportación, exportando a 46 países y regiones. fuerza impulsora de las exportaciones de automóviles en la región del delta del río Yangtze y se integra activamente en la industria del automóvil en la región del delta del río Yangtze Nueva fuerza impulsora para el desarrollo
Wang Lianchun sugirió que las áreas costeras como el delta del río Yangtze y. Se debe promover aún más el delta del río Perla para fortalecer la construcción y coordinación de infraestructura regional, apoyar a más empresas automotrices en el establecimiento de bases de exportación y expandir la expansión de vehículos completos, vehículos de segunda mano y automóviles. Exportación de piezas y componentes, mejorar la utilización de la capacidad de producción. mejorar la calidad y eficiencia de las operaciones corporativas, y promover la transformación, modernización y desarrollo sano y sostenible de la industria del automóvil. Se recomienda ampliar el efecto de la radiación de puertos de clase mundial como el puerto de Shanghai y el puerto de Ningbo, mejorar aún más el papel de liderazgo, promover la formación de un mecanismo de desarrollo coordinado con funciones complementarias, una división clara del trabajo y una alta eficiencia con otros puertos. en la región, y promover el desarrollo integrado de puertos, industrias y ciudades, haciendo que la exportación de empresas automotrices dentro del alcance de la radiación sea más conveniente, de menor costo y más obvia la competitividad de los productos.