Tienda de vehículos militares-Línea Qinghai-Tíbet (1) Comprender la línea Qinghai-Tíbet por primera vez
Desde la finalización de la autopista Qinghai-Tíbet en 1954, los reclutas han tomado principalmente la línea Qinghai-Tíbet desde Xining a Lhasa. La sección Xining-Golmud del ferrocarril Qinghai-Tíbet se completó en 1984, y el punto de partida para los nuevos reclutas que ingresaban al Tíbet se trasladó a Golmud.
2.El 1 de julio de 2006, se puso en funcionamiento todo el ferrocarril Qinghai-Tíbet. Desde entonces, los métodos de transporte para que los reclutas ingresen al Tíbet se han vuelto más diversos, incluidos trenes y aviones. Más comodidad, menos dificultades. También es fácil de olvidar. Ahora cada vez menos personas conducen hasta el Tíbet y caminan por toda la autopista Qinghai-Tíbet.
3. En los treinta años transcurridos entre 1954 y 1984, no sé cuántos reclutas como nosotros fueron transportados por esta carretera. Las sensaciones a lo largo del camino son inolvidables y dejan recuerdos duraderos. A medida que estas personas crecen, esta historia se desvanece gradualmente en la memoria. Hoy en día, mirar hacia atrás en la historia y revisitar los clásicos ayudará a las generaciones futuras a avanzar con inspiración. (Gracias por las fotografías recopiladas en línea)
4. Línea Qinghai-Tibet, sois una línea heroica admirable y eterna. La vasta tierra, el techo del mundo, imponentes montañas cubiertas de nieve, ríos rápidos, desierto antiguo, escasamente poblado, el clima es frío y helado, el oxígeno en la meseta es escaso, a veces hace viento y llueve, a veces hace viento; Hielo y nieve furiosos y, a veces, hace sol. Cruzando glaciares, forjando peligrosos bancos de arena, limpiando caminos en cada montaña, construyendo puentes cuando encontraban agua, decenas de miles de soldados y civiles se apresuraron a construir caminos.
El camino serpentea desde Xining hacia el oeste, sur y suroeste hasta Lhasa, la capital del Tíbet. El largo camino tiene 4.000 millas de largo. Camine a lo largo del lago salado, pase por el río Daotang, Jiangxigou, Erdaogou, el río Tuotuo, el río Tongtian, el río Heihe y el río Lianghe; cruce las montañas Kunlun, las montañas Wudaoliang y las montañas Tanggula, y camine por la pradera Qiangtang; p>
6. El ejército de construcción de carreteras marchó hacia el oeste, trepando sobre el hielo y tumbado en la nieve, soportando humillaciones y cargas, trabajando juntos para luchar contra el cielo y la tierra, el camino era difícil de caminar y la construcción del camino; Fue aún más difícil. Hazañas heroicas, magníficas montañas y ríos, trascendentales, casi 700 soldados sacrificados por ti, una generación de héroes será recordada para siempre en la historia. Línea Qinghai-Tíbet, ¡eres un monumento inmortal en la historia de la construcción de carreteras mundial!
7. Línea Qinghai-Tíbet, eres el "Puente Dorado", eres el "arco iris", eres el vínculo de la unidad nacional, un extremo está conectado al gobierno central y el otro extremo. está ligado a los corazones de las personas de todos los grupos étnicos. A través de ti envío cariño y calidez al partido, así como buena suerte y felicidad. Ustedes son la línea de defensa y la línea estratégica, y continuamente se transportan todo tipo de materiales de preparación de guerra a la frontera. Ningún enemigo se atreve a tener expectativas y la seguridad de la defensa nacional está firmemente garantizada.
8. Mucho tiempo, sesenta y cuatro años. Año tras año, llega el invierno y llega el verano, pero lo que permanece sin cambios son las ruedas en movimiento. Hoy en día, la línea Qinghai-Tíbet es la primera opción para viajar por carretera, con carreteras negras, paisajes en todo momento y canciones al cielo; Entramos en la línea Qinghai-Tíbet en la primavera de 1971. En ese momento, todavía estabas en un camino de grava. Debido a limitaciones tecnológicas, recursos humanos y problemas de gestión en ese momento, las carreteras estaban en mal estado, eran accidentadas y el terreno era alto. Al caminar por esta carretera, hay polvo en los días soleados y embarrada en los días lluviosos. Charcos, charcos de barro y charcos de hielo están por todas partes. Las carreteras heladas y las superficies resbaladizas son fenómenos comunes. Si no tiene cuidado, quedará atrapado por automóviles, remolques, colisiones o vuelcos. Muchos niños destacados caerán en la línea Qinghai-Tíbet.
9. El autor tuvo la suerte de caminar cuatro veces por la línea Qinghai-Tíbet. La primera vez, en marzo de 1971, nuevos soldados entraron en el Tíbet y tomaron un camión militar desde Xining a Lhasa. La segunda vez fue en junio de 1975, cuando fui a casa para visitar a unos familiares y tomé el bidón de petróleo en el carruaje de un vehículo militar de Lhasa a Liuyuan, Gansu; la tercera vez fue en marzo de 1978, cuando fui a la universidad; tomó un camión local hasta la cabina del conductor desde Lhasa a Liuyuan. La cuarta vez fue en julio de 1987. Tomé un tren de Xining a Golmud, luego me trasladé a Lhasa y me ocupé de asuntos relacionados para que mi esposa fuera trasladada de Shannan a Yichang. Esta serie de blogs de Military Vehicle Shop se basa en las experiencias, observaciones e historias de las cuatro líneas Qinghai-Tíbet, así como en el contenido de WeChat de los camaradas. ¡Gracias camaradas!