Ya ha nevado en el norte, el mejor lugar para viajar en invierno. Si desea realizar un viaje sin conductor, ¿a qué debe prestar atención en términos de seguridad vial?

El clima en el norte es más frío en invierno, con más lluvia y nieve. Cuando viajas en coche, debes prestar atención a los siguientes puntos.

1. Precalentamiento

En invierno, cuando la temperatura es baja, la viscosidad del aceite lubricante aumenta y resulta difícil fluir. Después de arrancar el motor, se debe mantener el motor. a aproximadamente 1100 rpm, y el automóvil debe calentarse antes de arrancar, no presione el acelerador bruscamente ni permita que la velocidad del motor sea demasiado alta durante este tiempo. No es necesario esperar a que la temperatura del motor alcance la temperatura óptima antes de iniciar el calentamiento, siempre que el puntero del indicador de temperatura comience a subir.

2. Arranque

Debes arrancar muy suave y lentamente en invierno. Esto es para minimizar la carga sobre el motor cuando no ha alcanzado la temperatura normal de funcionamiento, y también para permitir el funcionamiento. neumáticos para Hay un proceso de calentamiento gradual cuando todavía está en un estado relativamente duro antes de calentarse, lo cual es bueno para el motor, los neumáticos y la seguridad.

3. Cambio de marcha

Al conducir en invierno, debes cambiar de marcha con frecuencia, especialmente en el caso de los coches que se utilizan para viajes autónomos a zonas montañosas remotas. Debes conducir como un coche en el. período de rodaje, preste atención a la selección de marchas y la separación de aceite. Si la marcha es demasiado baja o demasiado alta, es fácil perder el control del automóvil. Esto es especialmente importante cuando se conduce por carreteras heladas y nevadas.

4. Conducción

Cuando conduzcas en invierno, especialmente cuando salgas a la carretera por primera vez, debes intentar mantener el coche funcionando a una velocidad constante y evitar pisar el acelerador o reducir la velocidad. hacia abajo, especialmente en carreteras con hielo y nieve. Repostar combustible suavemente y reducir la velocidad temprano y lentamente son los principios de la conducción en invierno.

5. Selección de línea

Conducir por carreteras heladas y nevadas está directamente relacionado con la seguridad y la suavidad de conducción. Siga caminando en línea recta tanto como sea posible y no cambie de carril con frecuencia. Donde hay surcos, es mejor caminar a lo largo de los surcos, preste atención a los objetos de referencia circundantes para identificar la dirección de los surcos. Tenga cuidado con los baches cubiertos de nieve. Trate de permanecer en el medio de la carretera si es posible.

6. Encuentro con coches

En circunstancias normales, el encuentro con coches en la carretera es igual que en otras estaciones, sin embargo, cuando hay hielo y nieve, el encuentro con coches debe reducir la velocidad. bajar lo antes posible, especialmente cuando la carretera no es muy ancha. En este caso, los vehículos deben circular por carreteras rectas y por tramos de carretera un poco más anchos.

7. Adelantamiento

En invierno, las ramas están amarillas y las hojas caen, y el campo de visión es ligeramente mejor que en otras estaciones, es muy adecuado para circular. Sin embargo, debido al espacio abierto y al viento sin obstáculos, es difícil conducir hacia adelante. Es difícil para un automóvil escuchar la bocina del automóvil detrás de usted, por lo que debe usar la bocina y al adelantar. las luces delanteras para avisarte y espera hasta que el coche de delante haga un movimiento para ceder el paso antes de adelantar. En tiempo de hielo y nieve, adelantar es muy peligroso. Cuando realmente deba adelantar, debe elegir un tramo de carretera ancho y recto con una distancia de seguridad suficiente en el lado opuesto y al adelantar al vehículo que circula delante, no cambiar de carril inmediatamente. , pero trate de darle oportunidad al vehículo adelantado. Mantenga una distancia segura.

8. Girar

Cuando conduzca en invierno, preste especial atención para evitar la nieve y el hielo en la curva. Cuando no se pueda evitar la carretera helada, asegúrese de reducir la marcha temprano y reducir la velocidad. . Pase lentamente. Después de que la velocidad del vehículo disminuya, debe tomar un giro amplio. Al tomar una curva suave, no gire bruscamente, ni frene ni ponga punto muerto en mitad de la curva.

9. Frenado

El frenado en invierno resalta la palabra "temprano" y la palabra "suave" Incluso cuando se conduce por una carretera sin hielo ni nieve, el efecto del frenado en invierno. También es diferente a otras estaciones y suele ser un poco "duro", por lo que los frenos conviene aplicarlos antes y ligeramente cuando se conduce en invierno, y es mejor combinarlo con una frenada descendente. En carreteras heladas y nevadas, trate de no aplicar los frenos y, en su lugar, utilice cambios descendentes para frenar el motor. El freno de mano también se puede utilizar cuando sea necesario, pero se debe presionar el botón de liberación del freno de mano para evitar que el freno de mano se atasque. Lo que no debes olvidar es que antes de salir a la carretera y cuando te detengas a descansar y luego salgas a la carretera, debes intentar aplicar los frenos unas cuantas veces para evitar congelarte y provocar fallos en los frenos.

10. Aparcamiento

A la hora de aparcar en invierno, presta atención a la ubicación y trata de evitar baches y lugares húmedos para evitar la acumulación de agua y la congelación de las ruedas. Además, cuando hay hielo y nieve, conviene optar por aparcar en terreno llano en lugar de hacerlo en pendiente para evitar dificultades en la salida. Evite lugares con pasto muerto y hojas caídas. Los automóviles equipados con dispositivos catalíticos de tres vías deben prestar especial atención para evitar que la carcasa del convertidor catalítico de tres vías de alta temperatura encienda el pasto muerto.