Automóvil Cherokee
El Jeep Grand Cherokee 2021 representa una generación y la ha acompañado durante su décimo año. El rendimiento integral en carretera, la verdadera capacidad todoterreno y una amplia gama de modelos diversos lo mantienen fresco, único y competitivo de principio a fin. Si bien no ha habido actualizaciones importantes en los últimos dos años, las actualizaciones clave han marcado la diferencia.
El resultado es un SUV de tamaño medio como ningún otro. El Grand Cherokee compite fácilmente con SUV medianos suburbanos como el Chevrolet Blazer o el Volkswagen Atlas Cross Sport, así como con guerreros todoterreno como el Toyota 4Runner, los lujosos Land Rover y Lincoln o el BMW X5M de ultra alto rendimiento.
Lo que no se puede evitar es que el Grand Cherokee efectivamente tiene 10 años. Sus diversas calificaciones de seguridad insatisfactorias del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras muestran su antigüedad, mientras que sus materiales, diseño y tecnología interiores no están a la altura de lo que Chrysler ha hecho en el Wrangler, Ram 1500, Chrysler Pacifica y el próximo Grand. estándar en Wagoneer. Entonces, si bien sigue siendo competitivo, un desmontaje y reemplazo el próximo año también sería bienvenido.
¿Qué novedades trae el modelo 2021?
Sin grandes cambios. El nuevo Laredo? ) y el paquete ProTech™ II de tecnologías de asistencia al conductor.
¿Qué cambios se producirán en los interiores y en la tecnología del coche?
El interior del Grand Cherokee puede describirse como una mezcla de cosas. En los modelos de alto nivel, como el Summit, está envuelto en lujoso cuero y detalles de madera, mientras que en el SRT y el Trackhawk, sus asientos de gran apoyo y su paquete de tecnología centrado en la pista se sienten como si vinieran directamente del modelo Challenger de alto rendimiento. . Pero los modelos Grand Cherokee Laredo brindarán a las personas una sensación de calidad en los modelos de gama baja.
La mayoría de los Grand Cherokee adquiridos por los consumidores tienen configuraciones de gama media. La pantalla de 7 pulgadas que utiliza el excelente sistema de información y entretenimiento Uconnect de Jeep/Chrysler se actualiza a 8,4 pulgadas antes y después de que el precio del automóvil supere el umbral de precio de $40,000. El sistema también incluye Apple CarPlay y Android Auto y funciona bien.
¿Qué tamaño tiene el Grand Cherokee?
En términos de espacio interior, está a la par con crossovers que priman el estilo como el Chevrolet Blazer y el Nissan Murano. El Toyota 4Runner es una mejor comparación en términos de características y posibles compradores de crossover, mientras que el Grand Cherokee también se compara bien con ese SUV en términos de espacio para la cabeza, los hombros y las piernas. Sin embargo, su espacio de carga está muy por detrás del del Toyota 4Runner, que también ofrece una tercera fila de asientos opcional.
En el mundo real, el Jeep Grand Cherokee 2021 tiene capacidad para cuatro adultos con una comodidad razonable y tiene suficiente espacio de carga para que ese cuarteto pueda empacar lo suficiente para una excursión de una semana. Dicho esto, los compradores que planean realizar viajes largos por carretera y/o priorizar el espacio de carga pueden ser más adecuados para adquirir la 4Runner junto con crossovers más espaciosos como el Honda Passport y el Kia Telluride de tres filas.
¿Qué pasa con el rendimiento y la economía de combustible?
La mayoría de los modelos Grand Cherokee vienen de serie con un motor V6 de 3,6 litros conectado a una transmisión automática de 8 velocidades. Los 295 caballos de fuerza (217 kilovatios) y 260 libras-pie (352 Nm) de torque de este sistema de potencia base son totalmente suficientes para las tareas de conducción diarias normales. Todos los Grand Cherokee con motor V6, excepto el Trailhawk, vienen de serie con tracción trasera. La tracción en las cuatro ruedas es opcional, pero hay diferentes sistemas disponibles con diferentes capacidades. La EPA califica el V6 Grand Cherokee con 18 mpg en ciudad, 26 mpg en carretera y 21 mpg combinados.
El kilometraje por galón de la versión con tracción en las cuatro ruedas se reduce en 1 milla por galón.
El Hemi V8 de 5.7 litros es una opción de $3,295 en la Limited y solo está disponible con tracción en las cuatro ruedas. Es más potente que los 360 hp (265 kW) y 390 lb-ft (529 Nm) del V6, por lo que también se estima que el consumo de combustible será mayor. La EPA estima que el Grand Cherokee con motor V8 obtendrá 14 mpg en ciudad y 22 mpg en ciudad, para una clasificación combinada de 17 mpg. . La mayoría de los compradores pueden considerar innecesaria la potencia adicional del V8, pero es un punto de venta único.
El Grand Cherokee SRT está equipado con un V8 de 6,4 litros que produce 475 caballos de fuerza (349 kilovatios) y 470 libras-pie (637 Nm). Obtiene clasificaciones de la EPA de 13 mpg en ciudad, 19 mpg en carretera y 15 mpg combinados.
Finalmente, los compradores verdaderamente ávidos de energía pueden optar por el Grand Cherokee Trackhawk. Con 707 hp (520 kW) y un V8 sobrealimentado de 6.2 litros que genera 645 lb-ft (874 Nm), el Trackhawk con tracción total pasa de 0 a 66 mph en 3.5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 180 mph. Bien equipado, el Grand Cherokee puede remolcar hasta 7200 libras (o 6200 libras para las versiones de tracción trasera).
¿Qué se siente al conducir?
Si bien no está construido sobre las entrañas de una camioneta, el Jeep se conduce de manera más dura y se maneja mejor que competidores todoterreno como el mencionado Chevrolet Blazer, Volkswagen Atlas Cross Sport y Kia Telluride. Peor, más suave que el Toyota. 4Runner, y ofrece más equipamiento de lujo. Sin embargo, tenga en cuenta que existen muchas versiones diferentes y muy variadas del Grand Cherokee, y se recomienda probar algunas para determinar cuál es mejor para usted, prestando atención a los diferentes tamaños de ruedas, suspensiones, motores y tracción total. -sistemas de propulsión.
Entre estas versiones se encuentra la versión Trailhawk adicional orientada al todoterreno, que cuenta con suspensión delantera, tanque de combustible, transmisión y placas protectoras debajo de la carrocería. Su sistema de suspensión neumática Quadra-Lift proporciona hasta 10,8 pulgadas de distancia al suelo, así como ángulos de aproximación, salida y separación que sólo los todoterreno más exigentes apreciarán. Y en la versión SRT o especialmente Trackhawk, la Grand Cherokee tiene más potencia, más agarre en la carretera y mejor frenado que cualquier otro SUV o todoterreno de menos de $30,000.
¿Qué configuraciones hay disponibles y cuál es el precio?
El Laredo 4x2 básico comienza en $33,865 (222,000 yuanes), incluido un cargo de destino de $1,495. La tracción en las cuatro ruedas cuesta $2,300 adicionales. Desde entonces, las variantes Laredo E y Upland del coche base han añadido más equipamiento y todavía cuestan menos de 40.000 dólares (262.000 yuanes). El precio inicial del modelo Grand Cherokee Limited 2021 con tracción en dos ruedas es de 41.670 dólares estadounidenses (273.000 yuanes).
El Trailhawk añade todos los accesorios todoterreno de Jeep, con un precio de 46.870 dólares estadounidenses (310.000 yuanes), y viene de serie con tracción en las cuatro ruedas.
Overland básicamente convierte al Grand Cherokee en un automóvil de lujo, con un precio inicial de 48.210 dólares (316.000 yuanes). El modelo Summit, totalmente de lujo, tiene un precio inicial de 54.210 dólares (356.000 yuanes).
El potente modelo SRT tiene un precio inicial de 70.660 dólares (464.000 yuanes) y también viene de serie con tracción en las cuatro ruedas. El Trackhawk más grande viene con un motor sobrealimentado de 707 caballos de fuerza y tiene un precio de lista de 89.165 dólares (585.000 yuanes). Es un gran cambio para un Jeep, pero es decenas de miles de dólares más barato que un BMW X5M o un Porsche Cayenne Turbo.
¿Equipo de seguridad y clasificación de accidentes?
Todos los Grand Cherokee vienen de serie con monitoreo de punto ciego y advertencia de tráfico cruzado trasero. El paquete ProTech II (estándar en Summit, SRT y Trackhawk, opcional en todos los demás modelos) incluye control de crucero adaptativo con advertencia de colisión frontal a máxima velocidad y asistente de mantenimiento de carril; Estacionamiento en paralelo y asistente de estacionamiento vertical.
El Grand Cherokee con tracción total obtuvo calificaciones de cinco estrellas en general y de impacto lateral de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, así como calificaciones de cuatro estrellas en caso de vuelco y frontal. La calificación general de la versión de tracción trasera cae a cuatro estrellas debido a una calificación de vuelco de tres estrellas.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras descubrió que hay margen de mejora en el desempeño de seguridad del Grand Cherokee. Si bien obtuvo puntuaciones altas en algunas categorías, como pruebas de impacto lateral y prevención de choques frontales (cuando está equipado con equipo de seguridad opcional), en la prueba frontal de pequeña superposición, el Grand Cherokee solo obtuvo una calificación de "Marginal". Calificada como "Pobre" y "Pobre", la prueba simula un vehículo que golpea un objeto estacionario, como un poste de servicios públicos, con solo una pequeña parte de su parte delantera. Los faros de la mayoría de los modelos también recibieron una calificación de "Aceptable", mientras que la facilidad de uso de sus anclajes LATCH se consideró "Marginal".
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.