¿Puede Hefei, que acaba de superar el billón de yuanes, superar a Nanjing en los próximos diez años?
1. Posicionamiento de la ciudad: Nanjing tiene un nivel político relativamente alto, mientras que Hefei está obviamente en desventaja.
En primer lugar, podemos comparar el posicionamiento de estas dos ciudades desde una perspectiva nacional.
Como se puede ver en la imagen de arriba, en términos de nivel administrativo de la ciudad, Hefei es simplemente una ciudad ordinaria a nivel de prefectura, mientras que Nanjing es una ciudad subprovincial, directamente medio nivel más alta que Hefei. Como todos sabemos, durante mucho tiempo en China, el nivel administrativo local no sólo afectó la influencia administrativa de la región, sino que también representó la inclinación de la inversión en recursos. Por lo tanto, a menos que el país haga ajustes importantes en las regiones administrativas locales, Hefei siempre quedará por detrás de Nanjing en términos de autonomía administrativa y disfrute de los dividendos de la política nacional.
Además, desde la perspectiva de la población urbana, Nanjing se posiciona como una megaciudad del delta del río Yangtze, mientras que Hefei es sólo una megaciudad de tipo I. Debido a que el tamaño de la población de una ciudad a menudo representa la fuerza laboral común y el tamaño del mercado de valores de la región, el tamaño de la población determina si la ciudad puede proporcionar la capacidad de producción de mano de obra necesaria para el desarrollo de la ciudad durante el ciclo económico, y si hay suficientes productos después de la producción en el mercado para vender.
Pero Hefei no se queda atrás de Nanjing en términos de posicionamiento de la ciudad. Entre ellos, Nanjing no tiene el título de "Base nacional importante de fabricación moderna". En los últimos años, a medida que Hefei continúa introduciendo capital extranjero y ampliando la inversión, industrias como la fabricación de vehículos de nueva energía, semiconductores y electrónica de alta precisión se han desarrollado rápidamente. Entre ellos, en la industria de vehículos de nueva energía, además de introducir la sede de NIO en China, la base de producción de vehículos eléctricos de Volkswagen también se ha instalado con éxito en Hefei. Además, BOE, Changxin y otras empresas han ayudado con éxito a Hefei a formar un vehículo de nueva energía que respalda la cadena industrial en la industria electrónica de alta precisión. Además, basándose en la sólida capacidad de investigación científica de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, Hefei ha logrado la integración de la industria, la academia y la investigación, y ha incubado empresas como iFlytek. Por lo tanto, se puede decir que Hefei está por delante de Nanjing en fabricación de alta gama.
2. Escala económica: Nanjing continúa a la cabeza y la brecha con Hefei se reduce año tras año.
Según los datos de 2020 publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, el PIB de Nanjing es de 14.817,95 millones de yuanes, ocupando el décimo lugar en el país, mientras que el PIB de Hefei es de 10.045,72 millones de yuanes, ocupando el puesto 20 en el país, y su PIB total Es aproximadamente el 67,79% del de Nanjing. Al ver los datos aquí, es posible que sienta que la brecha entre Hefei y Nanjing sigue siendo enorme. Pero si ampliamos la línea de tiempo, cuando nos remontamos a 2010, el PIB de Nanjing era de 51.306,5 millones de yuanes, mientras que el de Hefei era de sólo 270.161 millones de yuanes. El PIB de Hefei sólo representaba el 52,66% del de Nanjing. Entonces, desde aquí podemos ver que después de 10 años de arduo trabajo, Hefei ha logrado reducir la brecha económica con Nanjing en aproximadamente un 15,13%. Aunque Hefei no es actualmente tan grande como la economía de Nanjing, es probable que la brecha se reduzca año tras año en los próximos 10 años.
3. Distribución industrial: Nanjing se centra en la industria terciaria y Hefei es una ciudad industrial.
Desde la perspectiva de la distribución industrial, el valor añadido de la industria terciaria de Nanjing en 2020 fue de 869.947 millones de yuanes. La industria terciaria representa el 62% del PIB total. Se puede observar que el impulso de desarrollo de la industria terciaria de Nanjing es bueno y proporciona un fuerte apoyo al desarrollo económico de la ciudad. Además, Nanjing es también un "centro financiero y de negocios regional de importancia nacional" aprobado por el Consejo de Estado. Es la ciudad central de negocios y el centro financiero regional en la región del delta del río Yangtze después de Shanghai. En 2020, el volumen de negociación de valores de Nanjing fue de 30,26 billones de yuanes, ocupando el cuarto lugar en China continental, sólo superado por Shanghai, Beijing y Shenzhen. La industria de las exposiciones es también una de las industrias emergentes importantes en Nanjing. Según el "Informe estadístico de datos de convenciones y exposiciones de China de 2017" publicado en 2018, el número de convenciones y exposiciones celebradas en Nanjing ocupa el tercer lugar entre todas las ciudades del país, y el área de exposiciones ocupa el quinto lugar entre todas las ciudades del país.
Por el contrario, en Hefei, el valor añadido de la industria primaria en 2020 fue de 33.232 millones de yuanes, el valor añadido de la industria secundaria fue de 357.9438+0 millones de yuanes y el valor añadido de la industria terciaria fue de 357.9438+0 millones de yuanes. 665.438+0.389 mil millones de yuanes. Las proporciones de las tres principales estructuras industriales son 3,3:35,6:61,1 respectivamente. A juzgar por los datos, Hefei todavía se encuentra en la etapa de actualización gradual hacia la industria terciaria basada en las industrias primaria y secundaria. Sin embargo, entre los principales productos en las estadísticas industriales de Hefei por encima del tamaño designado, los televisores en color y los refrigeradores domésticos aumentaron un 68,6% y un 6,4% respectivamente, las células solares aumentaron un 17,9%, los equipos de microcomputadoras aumentaron un 28,4%, las pantallas LCD aumentaron un 2,4% y las excavadoras. aumentó un 15,1% y el crecimiento de los automóviles de nueva energía fue de 65.438+. Estas industrias son la clave para impulsar el crecimiento del PIB de Hefei en los últimos años.
4. Planificación del transporte: el estado de Nanjing es estable y la era del tren de alta velocidad de Hefei está despegando.
En términos de conveniencia de transporte, se puede decir que Nanjing aplastó por completo a Hefei.
Hefei va a la zaga de Nanjing en términos de kilometraje de carreteras, ubicaciones de nodos ferroviarios e intersecciones, rutas aéreas y tráfico aéreo de pasajeros y carga.
Pero desde que Hefei comenzó una construcción importante en 2008 y entró en la era del tren de alta velocidad, los nodos cecales de la era del tren ferroviario ordinario se han actualizado a un diseño general de "metro". La estación de tren de alta velocidad de Hefei Sur también se ha convertido en un centro de transporte para muchos ferrocarriles de alta velocidad e interurbanos. Entre ellos, el ferrocarril de alta velocidad de Shanghai, el ferrocarril de alta velocidad Hefu-Fuzhou, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Kowloon, el ferrocarril de alta velocidad Hezhou-Hangzhou, el ferrocarril de alta velocidad Hezheng-Zhengzhou, el ferrocarril de alta velocidad Hebei-Benglian y otros. Por allí pasan líneas ferroviarias de alta velocidad. En 2013, el aeropuerto se trasladó del antiguo aeropuerto de Luogang al nuevo aeropuerto internacional de Xinqiao. En general, el impulso del desarrollo sigue siendo muy rápido.
5. Educación en humanidades: Nanjing está floreciendo en muchos lugares, y se destaca la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hefei.
Nanjing cuenta con 2.985 universidades y 8.211 universidades, ocupando el tercer lugar en el país. Estas incluyen la Universidad de Nanjing, la Universidad del Sureste, la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Nanjing, la Universidad Hohai, etc. En 2020, había 53 colegios y universidades en Nanjing (excluidas las academias militares), con más de 757.654,38 estudiantes matriculados y más de 1.665.438 estudiantes graduados. Tiene 84 académicos de las dos academias, 107 disciplinas clave nacionales, 11 colegios y universidades enumerados por separado en el plan, 12 colegios y universidades con construcción doble de primera clase y 38 disciplinas de construcción doble de primera clase, ocupando el tercer lugar en el país. después de Beijing y Shanghai.
Hefei tiene 1.985 colegios y universidades y 2.211 colegios y universidades. La más famosa es la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, pero también incluye la Universidad Tecnológica de Hefei y la Universidad de Anhui. En 2018, Hefei tenía 50 colegios y universidades con 498.900 estudiantes matriculados. Hay 4 colegios y universidades para adultos con 89.800 estudiantes matriculados.
Desde la perspectiva de la educación superior, Hefei no es tan floreciente como Nanjing, y el número total de estudiantes de educación superior es casi 260.000 menos que Nanjing. El talento es la piedra angular del desarrollo futuro de una ciudad y la clave para ayudar a una ciudad a transformarse de una manufactura de bajo nivel a una manufactura de alto nivel. Al mismo tiempo, los graduados universitarios también son talentos de gestión que toda la industria puede cultivar y utilizar en el futuro. Por lo tanto, desde la perspectiva del desarrollo a largo plazo de una ciudad, cómo hacer un buen uso de los talentos locales y retenerlos es la clave para la invencibilidad a largo plazo. Durante mucho tiempo, Hefei sólo pudo confiar en la influencia de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China para convertirse en un importante centro científico y educativo y una de las cuatro principales ciudades científicas y educativas del país. Sin embargo, ¿cuántos graduados de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China permanecerán en Hefei después de graduarse?
En resumen, aunque Hefei ha logrado logros notables en muchos aspectos, como la construcción económica, después de años de arduo trabajo, todavía existe una gran brecha en comparación con Nanjing, que tiene una base sólida. Quizás, en los próximos 10 años, la brecha entre Hefei y Nanjing se reduzca gradualmente, pero si quieren superarla, me temo que nadie lo creerá.