¿A qué se refiere la gestión financiera de Liu Yan?
Ascendió al trono en el primer año de Baoying (762), fue nombrado ministro de la capital de Chang'an y ministro de Asuntos Domésticos, enviado de inspección, enviado de acuñación. , el enviado de la sal y el hierro, y el enviado del transporte. En el segundo año, Liu Yan fue transferido al Ministerio de Asuntos Civiles, como Shangshu, Pingzhang, Lingdu Branch, Yantie Branch, Zhuanyuan Branch y el Embajador Ren Yong. En el primer año de Guangde (763), Liu Yansheng hizo todo lo posible por "discutir la paz con la misma carta" para mantener a los enviados sin cambios. Como está a cargo de las finanzas y la economía, se le llama "Ji Xiang". Posteriormente, fue ascendido a "Ministro de Asuntos Internos" y dirigió las finanzas y la economía durante más de diez años con destacados logros políticos. Después de que Dezong ascendió al trono, Liu Yan permaneció a cargo de la rama real. Después de que Yang Yan se convirtió en primer ministro, excluyó e incriminó a Liu Yan para vengar al famoso ex primer ministro Yuan Zai, lo que despertó las sospechas de Dezong. Primero fue degradado a gobernador de Zhongzhou (ahora condado de Zhongxian, Sichuan) y luego "le dieron muerte".
Después de la rebelión de Anshi, a Liu Yan se le ordenó administrar las finanzas durante más de diez años, lo que permitió a la dinastía Tang sobrevivir a graves dificultades financieras. La gestión financiera de Liu Yan se centra principalmente en los siguientes aspectos:
Primero, restaurar y mejorar el transporte acuático entre los ríos Yangtze y Huaihe y resolver el problema del transporte de cereales a la capital. Aunque la región de Guanzhong producía alimentos, era difícil satisfacer las necesidades de la gente de la capital y del gran número de tropas imperiales. Cada año se transportan millones de piedras de grano desde Jianghuai. El transporte acuático lleva mucho tiempo. Al cruzar el desfiladero de Sanmen, la corriente era tan fuerte que el barco a menudo volcaba y se hundía. Cuando se viaja por tierra, los caminos de montaña son accidentados y deben ser arrastrados por ganado, lo que supone un desperdicio de personas y dinero. Durante la rebelión de Anshi, el transporte acuático se volvió aún más difícil. Hay una grave escasez de alimentos en la capital y el precio del arroz ha aumentado entre 1.000 y 1.500 yuanes por barril. No había grano extra en las cocinas del gobierno, y los agricultores de la provincia de Gyeonggi aplastaron las espigas verdes en sus campos para abastecer al ejército imperial hambriento de alimentos. En el segundo año de Guangde (764), Liu Yan dirigió su séquito hacia el sur del río Yangtze y el río Huaihe. En el camino, inspeccionó los cursos del río, inspeccionó los caminos de tablones y canales de piedra de Sanmenxia y se fue. a Yinhe (ahora al este del condado de Yinhe, provincia de Henan) y Luokou (ahora condado de Gong, provincia de Henan) Observó las desembocaduras del río Bianshui y el pueblo Luoshui, formuló estrategias, organizó la planificación y dragó el río Bianshui. Se establecieron diez astilleros en el condado de Yangzi (hoy condado de Yizheng, provincia de Jiangsu), que podían construir 2.000 barcos grandes que transportaban miles de piedras de grano. Se contrataron carpinteros y marineros, y se organizaron diez barcos en equipos bajo la supervisión de oficiales militares. se cambió a transporte oficial, garantizando así la seguridad del transporte de cereales, y también se cambió de "transporte directo" a "ramales seccionados"; En el pasado, los barcos de Jiangnan se concentraban en Yangzhou en febrero, cruzaban el río Huaihe en abril y llegaban a la desembocadura del río Amarillo en junio y julio. Se tardó medio año en transportarlos a la capital, lo que costó mucho dinero y dañó gravemente el grano. Todo el viaje se dividió en cuatro secciones una por una. Los barqueros de cada sección estaban familiarizados con las condiciones del agua en esta sección, por lo que las pérdidas no serían grandes. Para transportar una sección y almacenarla en la costa para reducir pérdidas, en la zona de Sanmenxia, algunas personas utilizaron postes y otras tiraron de fibras para arrastrar el barco paso a paso a través del desfiladero de Shaanxi para evitar que se hundiera.
Desde entonces, el tráfico en Bian y Bian ha sido fluido y el transporte acuático ha continuado. La gente elogió a Liu Yan: "Cuando el agua está bloqueada, primero me gustaría comer semillas de loto y primero me gustaría comer arroz". Transporta 400.000 piedras cada año, a veces hasta 1 millón, lo que ahorra enormemente el transporte. En el pasado, el coste de envío del grano por piedra era sólo de 340 peniques. El precio del arroz en la capital cayó bruscamente y los ingresos de la corte aumentaron. Cuando Liu Yan inició por primera vez el transporte acuático, los ingresos anuales de la corte eran de 4 millones de yuanes, que aumentaron a más de 12 millones de yuanes al final del calendario de Dali.
Después de años de guerra y del déficit fiscal de la corte imperial, Liu Yan decidió sacar provecho de la franquicia de la sal. Desde el primer año de Tang Ganyuan (758), la corte imperial ha implementado un monopolio de la sal, con 100 onzas de sal por barril. En el segundo año de la dinastía Shang Yuan (761), Yuan Zai era ministro del Ministerio de Asuntos Domésticos y enviado de la sal y el hierro. Estableció ampliamente funcionarios de la sal y nombró funcionarios para recaudar las ganancias de la sal. Si no pueden vender, se ven obligados a distribuir. A menudo "un funcionario viene de visita y cientos de familias ofrecen sacrificios", lo que hace que la gente se sienta miserable.
Después de que Liu Yan se hiciera cargo de los asuntos de la sal, primero simplificó la organización de gestión de los asuntos de la sal, recortó personal redundante y eliminó a los funcionarios corruptos. En las principales zonas productoras de sal se mantienen 10 supervisores de sal y 4 campos de sal. La Supervisión de la Sal es un organismo que gestiona la producción y compra de sal, y la granja de sal es un punto de tránsito.
Además, se crearon trece hospitales patrulla en las principales ciudades para gestionar los mercados de sal e investigar las actividades de contrabando de los comerciantes de sal. Liu Yan también comenzó a reformar el sistema de monopolio de la sal, desde el transporte oficial y las ventas oficiales hasta un "sistema de monopolio in situ": es decir, el funcionario de la sal la compraba, la concentraba en el campo de sal y luego la revendía a los comerciantes de sal. y el impuesto de circulación de la sal estaba incluido en el precio de la sal. Después de pagar la sal, los comerciantes pueden transportarla y venderla libremente, es decir, por el pueblo, por el gobierno, por los comercios y empresas. En zonas remotas, Liu Yanling ordenó que se almacenara algo de sal, llamada "Sal Changping", para evitar que los precios de la sal subieran y estabilizar el mercado. Además, también se tomaron algunas medidas, como la instalación de almacenes de sal en las principales rutas de transporte para asignar transporte y ventas cercanas; solicitar al tribunal que prohibiera los cargos locales arbitrarios para reducir el costo del transporte de sal y fomentar el uso de seda para comprar sal; en lugar de dinero para solucionar el problema de la vestimenta de los soldados. Espera un momento.
Después de que Liu Yan se hiciera cargo de los asuntos de la sal, los ingresos fiscales de la corte imperial aumentaron significativamente. El beneficio original de la sal de Jianghuai era de unos 400.000 yuanes al año, que aumentó a más de 6 millones de yuanes al final del calendario de Dali, lo que representa la mitad de los ingresos fiscales nacionales.
En términos de impuestos, Liu Yan también revirtió el enfoque de Yuan Zai, abolió impuestos adicionales, envió personas como "funcionarios de la academia" para ser responsables de la agricultura en varios lugares e informó al tribunal para decidir si reducir o ajustar los impuestos de alquiler. También se creó una "liquidación continua" para centrarse en la regulación de los precios de los alimentos. Cuando el grano se pone en el mercado, los comerciantes mantienen los precios bajos, mientras que los gobiernos locales cobran el grano a precios más altos que los del mercado para evitar que "el grano barato perjudique a los agricultores". En los años en que las cosechas fracasan o fracasan, el gobierno suministra a los agricultores con escasez de cereales un precio inferior al de mercado para evitar que "alimentos caros perjudiquen a la gente" y recluta "mensajeros veloces a caballo" con grandes sumas de dinero para comprender la situación de los precios en las cuatro direcciones. La capital lo sabrás en un plazo de tres a cinco días. Después de que Liu Yan comprendió la situación, estabilizó el precio a tiempo. Esto no sólo estabiliza los corazones de las personas, sino que también garantiza los ingresos fiscales y tributarios del gobierno. "En la corte ganada por Murray, el mundo no es ni muy caro ni muy barato".
Otro enfoque de la gestión financiera de Liu Yan es "perder-perder". La corte imperial convertía los impuestos en moneda, compraba a bajo precio diversas especialidades locales de las zonas de producción y las transportaba a la capital y a las zonas más caras para su venta. De esta forma se ajustó la relación entre oferta y demanda, y la corte también incrementó sus ingresos, lo que jugó un cierto papel en el fomento de la producción.
Al final del calendario de Dali, los ingresos anuales de Liu Yan eran de 12 millones de yuanes, de los cuales los ingresos por sal representaban el 70%, diez veces más que cuando asumió el cargo por primera vez.
En ese momento, a la corte le faltaba cobre y monedas, y los precios cayeron. Como embajador para hacer dinero, Liu Yan se apoderó de suficientes materiales y acuñó suficiente moneda. Entre los materiales que recogía o intercambiaba, transportaba algunas cosas esporádicas y sin valor que no alcanzaban para cubrir el flete para abastecer la capital a la zona de Huaichu, rica en arena de cobre, a cambio de más de 100 millones de yuanes en arena de cobre. monedas cada año, asegurando las necesidades de circulación del mercado en la capital y otros lugares.
Con respecto a los logros de Liu Yan, "New Tang Book·Liu Yan Biography" tiene esta evaluación: "Debido al método de nivelación, los empresarios están excluidos, todo es bajo y el mundo a menudo se utiliza para ganar capital. Para ayudar al ejército a prosperar, aunque ha estado tomando soldados durante décadas, no es tan bueno como el gasto del pueblo "El país es rico sin trabajar para el pueblo, y el país es frugal y beneficia al pueblo". >