¿Un país sin litoral tiene marina?
Por ejemplo, los países sin litoral tienen grandes lagos y ríos, que generalmente son internacionales (muchos países los tienen), es decir, lagos y ríos internacionales que estos países los utilizan. sus propios fines. Las ganancias construirán una armada.
Por ejemplo
Como todos sabemos, Kazajstán es un país sin salida al mar en Asia Central. Al oeste sólo queda el Mar Caspio, el lago más grande del mundo, y no hay frontera con el mar. Así que el país parece estar mejor sin una marina. Sin embargo, en los últimos años, el país ha creado de manera inusual su propia marina. Para ello, Kazajstán solicitó a Corea del Sur la compra de un barco rápido de 150 toneladas. Se informa que Kazajstán actualmente sólo tiene unos 10 tipos de torpederos y 1 barco de defensa fronteriza en el Mar Caspio.
Los expertos creen que el objetivo principal de la Armada de Kazajstán es proteger las ricas reservas de petróleo en la plataforma continental del Mar Caspio. Según las predicciones de los expertos, en esta zona se pueden extraer cada año 654,38+5 mil millones de toneladas de petróleo. Sin embargo, hasta ahora, el estatus soberano de las aguas del Mar Caspio no se ha determinado formalmente y cinco países, Rusia, Kazajstán, Azerbaiyán, Turkmenistán e Irán, compiten por sus respectivos intereses estratégicos. Aunque los líderes de los cinco países han reiterado repetidamente que las disputas en esta región deben resolverse mediante medios políticos pacíficos, los países han lanzado repetidamente conflictos armados para competir por los recursos.
En una situación tan compleja, el establecimiento por parte de Kazajstán de su propia armada y el aumento de su fuerza militar es, sin duda, un peso importante y de peso. Además, tener buques de guerra también protegería a los barcos que transportan estos depósitos de energía y llegan a los puertos iraníes y azerbaiyanos.
Corea del Sur espera participar en el desarrollo petrolero
Corea del Sur, que ha entrado en el campo del desarrollo energético de Kazajstán, está extremadamente entusiasmada con la solicitud de Kazajstán de construir una marina. Según se informa, Corea del Sur está considerando un plan para vender barcos rápidos fuera de servicio a Kazajstán. Se espera que 2 o 3 de estos barcos rápidos desmantelados sean responsables de reparar las piezas defectuosas y de brindar educación y capacitación relacionadas con la navegación y la operación del equipo. Además, el precio que Corea del Sur está considerando vender no será demasiado alto. Se espera que los dos países lleguen a un acuerdo al respecto durante la visita del Ministro de Defensa de Corea del Sur, Yun Xiongguang, a Kazajstán.
Mongolia tiene una armada con 7 marineros. El único "buque de guerra" es el remolcador Sukhbaatar, que está anclado en el lago Kusugur, a 2.000 kilómetros de la zona marítima más cercana. Estos marineros mongoles no suelen tener ninguna misión militar. Su trabajo principal era transportar lana y cuero producidos en Mongolia al otro lado de Rusia para su comercio. El capitán es Batbayan.
El Departamento de Transporte Marítimo de Mongolia tiene tripulantes que realizan prácticas y trabajan en puertos de Rusia y Polonia, y también hay tripulantes mongoles en puertos cerca del mar de Kara, en la costa rusa del Océano Ártico.
Militares, todos los marineros con nacionalidad mongola de la Armada rusa sirven en la Flota Ártica Rusa (Flota del Norte). Hay cañoneras que patrullan los ríos y lagos interiores de Mongolia, como el lago Kusugur y el río Selenga. Todos ellos están equipados por Polonia o Rumania. Parece que todavía no han roto con la financiación de sus antiguos aliados de Europa del Este.