El lema de vida de Cadillac
Cuando quise comprar un coche, consideré muchas otras marcas y modelos, como Audi A4L, BMW 320, Lincoln MKZ, etc. Pero mi primera opción es ATSL. El día de las compras, todavía estaba confundido acerca de a quién elegir, pero cuando entré a la tienda Cadillac 4S y vi ATSL por primera vez, sentí que mi corazón pertenecía a otra persona. El sentimiento vacilante en mi corazón instantáneamente se volvió firme en un 80%. ¿Piensa en ello? ? Después de charlar un rato con el vendedor, realicé los procedimientos de prueba de manejo (gracias Xiao Wang de Shanghai Yongda Shenlong, estaba muy entusiasmado). Cuando entré y escuché el sonido del escape por primera vez, realmente sentí que se me erizaron los pelos. El vendedor se mostró muy entusiasmado y me mostró un método para probar el aceite para pisos. ¡Después de eso estaba completamente decidido! ¡Eh! ¡Eso es todo! ¡200 elígelo! ? Después de eso, pensé en probar otras marcas y no quise volver. El amor a primera vista es realmente una exageración.
Lo vi cuando fui a una exhibición de autos antes de comprar un auto. No me sentí tentado en ese momento, pero la prueba de manejo me conquistó por completo.
La razón es: ¡motivación! El ATSL, el motor 2.0T, es realmente asombroso, con 279 caballos de fuerza y 400 N. Es el auto más potente que he visto en mi vida. ¡Se siente absolutamente genial conducirlo! Si el suelo está aceitado, el sonido del motor se transmitirá evidentemente al vehículo. Aunque se clasifica como "ruido", creo que no debería llamarse "ruido", sino el latido del coche y su respiración. ? Parece un poco tímido, pero permítanme mamarlo. Este es mi primer juguete grande en la vida. Lo amo mucho.
Luego está el 50: la carrocería, la tracción trasera y los frenos Brembo del 50 parecen características especiales de rendimiento. ¡Son unos asesinos absolutos! En cuanto a estas características, quiero este auto.
Finalmente, están la suspensión del chasis y los neumáticos, la suspensión delantera de doble rótula MacPherson y la suspensión trasera independiente de cinco brazos. Aunque el ajuste general es difícil, proporciona un soporte relativamente bueno. Está bien cuando conduces en la primera fila. A veces, a las personas que se sientan detrás les puede parecer demasiado incómodo, pero está bien. ¿Divertirme mientras conduzco es lo más importante para mí~? La dirección se siente pesada y cuando estás cansado encontrarás que es un poco pesada. de ninguna manera. No puedes quedarte con tu pastel y comértelo también.
Tal vez sea un hábito que desarrollé como soldado en el ejército. En cualquier caso, me gustan las reglas, los ángulos y la fuerza, por lo que la cara cortada en diamante de Cadillac tiene la forma más perfecta a mis ojos. ? ¡Junto con los genes deportivos anteriores, está lleno de un temperamento "explosivo"!
Sin embargo, como marca de alta gama, la versión moderna de ATSL en realidad está equipada con luces halógenas y sin luces de circulación diurna, ¡lo cual es un poco irrazonable!
Vi una frase antes: ¡un Cadillac sin cinturón de protección contra rayos no es un Cadillac! ¡Así que lo primero que hay que hacer al recoger el coche es sustituir los faros! Bueno, ¡así es como debería ser ATSL en mi mente!
En comparación con los desgastados faros, las luces traseras del ATSL son encantadoras. Me encanta este eslogan: ¡No todos los coches se atreven a montar luces traseras!
La carretera es muy reconocible por la noche, ¡y puedes reconocerla fácilmente como una luz trasera de Cadillac en el tráfico! Cada vez que veo las luces traseras del ATSL frente a mí en la carretera, siempre siento que las luces traseras de este auto son tan hermosas. Entonces pensé: ¡conduje este auto! ¡Ja ja!
Cuando se abre el maletero, ¡la icónica V invertida es tan única!
Mi parte favorita del interior es el volante del ATSL. Cada vez que lo sostengo, acompañado por el rugido del motor, ¡me siento como conducir un coche de carreras!
Mi segundo favorito es la pantalla grande, el control totalmente táctil y los compartimentos de almacenamiento ocultos que se pueden abrir por inducción. ¡También puedes bloquearlo con una contraseña para forzar que el carro esté lleno!
Personalmente, creo que el único defecto en el interior de todo el coche es la posición de la marcha. En comparación con otras partes, siento que el diseño de este equipo es un poco tosco.
Sería fantástico si ATSL pudiera elegir el archivo XT5.
El audio BOSE también es uno de los aspectos más destacados del interior. El efecto es muy bueno, los graves son muy impactantes y es súper alto para escuchar música rock mientras se conduce.
Cada vez que abres la puerta del coche y te sientas en el asiento del conductor, primero pones la música, luego pisas el acelerador y lo apagas.
¡Cómo es posible que un coche lleno de temperamento deportivo no tenga elementos deportivos! Además de los coches, ¡el baloncesto también ha sido mi deporte favorito desde pequeño! "¡Entrenador, quiero jugar baloncesto!"
El motivo del alargamiento es que el espacio trasero sigue siendo bueno. Aunque básicamente no hay gente, pero de vez en cuando salgo con camaradas, esta última fila todavía está libre de estrés.
Esta es una foto tomada hace 10.000 kilómetros y el consumo de combustible es [satisfactorio]. Si es alrededor de 11-12 en áreas urbanas, la sección elevada es básicamente alrededor de 8-9, y la más baja es 6.5 cuando se conduce por carretera. El estilo de conducción y las condiciones de la carretera de cada persona son diferentes, solo se puede decir que este es el Cadillac ATSL.
Finalmente, quiero decir que no importa cuántos comentarios negativos haya de todos los ámbitos de la vida, diciendo que tiene descuentos y precios reducidos, ¡no puede detener mi amor por ATSL!
¡Este es mi sueño! ¡Cadillac ATSL! Esta es la primera vez que publico, ¡gracias por su apoyo!