¿Las baterías Blade utilizan aluminio?
La competencia en el mercado nacional de vehículos de nuevas energías es cada vez más feroz. NIO juega con "Catfish" Tesla. ¿Cómo llevará Wang Chuanfu a BYD a ganar terreno en el mercado de baterías, que es más competitivo que el de los automóviles?
Se entiende que la “Batería Blade” de BYD es una batería cuadrada de fosfato de hierro y litio revestida de aluminio que utiliza tecnología GCTP y aumenta la duración de la batería. Debido a que la celda de la batería es larga y plana, se la llama "hoja".
Como dijo He Long, vicepresidente de BYD Group y presidente de Fudi Battery, en comparación con los paquetes de baterías tradicionales, la tasa de utilización del volumen de las "baterías blade" ha aumentado en más del 50%, y el crucero El alcance ha aumentado en más de un 50%, alcanzando el mismo nivel que la batería ternaria de litio de alta densidad de energía.
Como componente central de los vehículos de nueva energía, las baterías eléctricas son actualmente los principales productos del mercado, incluidas las baterías ternarias de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio. Debido a la baja densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio, el mundo exterior tiende a utilizar baterías de litio ternarias, pero la seguridad de las baterías de litio ternarias es insuficiente.
“La característica más importante de las baterías Blade es la seguridad”. Wang Chuanfu dijo en la conferencia de prensa que las “baterías Blade” volverán a encaminar la tecnología mundial de baterías eléctricas, “eliminando la palabra 'combustión espontánea'. de vehículos de nueva energía completamente borrados del diccionario”.
Sin embargo, debido a las características químicas de las baterías de litio, la seguridad absoluta no existe, pero es posible que las empresas sigan comprimiendo la probabilidad natural a cero. a través de mejoras materiales e innovaciones estructurales. De eso se trata "Blade Battery". BYD utiliza "baterías de cuchillas" para defender el objetivo final de seguridad.
Las ventajas de las baterías blade contribuyen a su aplicación en el ámbito del vehículo. Se espera que la batería Blade se produzca en masa en la fábrica de BYD en Chongqing en marzo, y el BYD Han, que se lanzará en junio, será el primer modelo equipado con la batería Blade. Se informa que la autonomía de crucero del Han alcanzará los 600 kilómetros.
En la nueva situación competitiva con menores subsidios financieros para vehículos de nueva energía, los fabricantes de baterías deben reducir costos y aumentar la densidad energética a través de cambios tecnológicos para establecer ventajas competitivas. Desde la perspectiva de la reducción de costos, las empresas líderes han optado por simplificar el diseño estructural para reducir el costo de los sistemas de baterías de energía.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)