2020 de Feng Qingfeng: el cero de los "10 millones" de la marca Geely
Chexian Xian observó que, como principal marca de automóviles del grupo holding, las ventas acumuladas de la marca Geely 2065438+ en 2009 superaron los 12.000 vehículos. A finales de 2019, las ventas acumuladas de la marca Geely se acercaban a los 9 millones de vehículos y el objetivo de ventas de 1,41 millones de vehículos en 2020 se mantiene sin cambios. An Conghui, presidente de Zhejiang Geely Holding Group y director ejecutivo y presidente de Geely Automobile Group, dejó claro que en 2020, la marca Geely confía en dar la bienvenida a su usuario número 100.000 de Geely.
Si no ocurre nada inesperado, es probable que Geely Automobile se convierta en la primera empresa nacional de automóviles privados en alcanzar las 100.000 unidades. Muchos analistas señalaron que para una empresa automovilística, la escala de 654,38+ millones de vehículos no sólo significa cambios en su propia escala, sino que, lo que es más importante, la estructura de la empresa sufrirá cambios importantes, especialmente la cooperación upstream y downstream, y los ingresos generales de la empresa. El modo de pensar y la reputación del usuario aportados por más de 654,38 millones de clientes han planteado mayores requisitos y expectativas de desarrollo para las empresas.
Para Feng Qingfeng, que acaba de hacerse cargo del negocio de ventas de la marca Geely, esto es a la vez presión y motivación. Desde detrás de escena en el campo técnico hasta la recepción del negocio de ventas, el desempeño de Feng Qingfeng sigue siendo muy aburrido. Algunas personas dicen que el carácter de Feng Qingfeng se perfeccionó durante muchos años en el departamento de Geely. Siempre es tímido e indiferente. Recuerdo que hace tres años, un miembro del equipo de negociación involucrado en la adquisición de Proton Lotus describió que Feng Qingfeng le contó una historia durante el período más difícil de la negociación. Recordó la frase más impresionante: "Geely emergió de la sangre con lágrimas. . Llegó bajo la lluvia."
100.000 vehículos. Desde el mundo exterior, este puede ser un KPI para el gerente de ventas, pero para Feng Qingfeng, debe considerarlo de manera más integral. Porque todos los que conocen Geely saben que en el sistema actual de la marca Geely, las ventas son naturales y los problemas ocultos detrás de las ventas son la verdadera clave para probar Feng Qingfeng. Lo que necesita pensar es cómo permitir que la marca Geely continúe desarrollándose hacia adelante y hacia arriba en el mercado después de 654,38+ millones de vehículos.
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El cambio cualitativo de 100.000 vehículos proviene de décadas de cambio cuantitativo.
Aunque solo lleva unos meses en el cargo, Feng Qingfeng todavía está muy ocupado. Después de trabajar para Geely durante tantos años, ya fuera en tecnología o ventas, no le gustaba sentarse y hablar. Al contrario, le gusta ir al mercado y escuchar las voces más auténticas en primera línea. Aunque la reanudación del trabajo y la producción acaba de entrar en el camino correcto, y toda la industria está ansiosa por captar ventas y recuperar las tareas de ventas de los últimos meses, lo que Feng Qingfeng ve más es el servicio de los distribuidores y los comentarios de los consumidores. En cuanto a las ventas, no dijo mucho.
A finales de 2019, Geely Automobile había vendido casi 9 millones de vehículos. En 2020, según el objetivo de ventas de la marca Geely de 1,4 millones de vehículos, se espera que Geely supere la escala de ventas de 1 millón de vehículos este año, lo que supone un logro histórico para una empresa automovilística privada independiente. Desde que An Conghui presentó el lema "Bienvenidos 100.000 clientes de la marca Geely" en sus saludos de Año Nuevo 2020, Geely Sales Company se ha estado preparando de arriba a abajo.
¿Qué significan 100.000 vehículos para una empresa? Los datos muestran que desde 1980 hasta ahora, hay menos de seis marcas de automóviles con ventas de más de 100.000 unidades en el mercado chino. La primera marca tardó 30 años en completar 100.000 unidades, la segunda tardó 23 años y la tercera 20 años... y todas son marcas de empresas conjuntas. En comparación con estas empresas, Geely partió de "pobres y nada". No es de extrañar que la marca Geely sólo haya tardado 19 años en producir 100.000 vehículos.
Geely Brand Car Matrix
Desde 65438 hasta 2009, Geely ha pasado de ser un modelo "trampolín" a 23 productos segmentados en la actualidad, desde el primer sedán clase A0 hasta el pasajero actual; automóvil Cobertura completa del segmento del mercado de automóviles; desde la simple fabricación de automóviles hasta el diseño de rutas técnicas diversificadas de SUV, automóviles y nuevas energías de hoy... Estas cifras muestran cada detalle detrás de los 100.000 automóviles de Geely.
El informe financiero de Geely Automobile muestra que la participación de mercado de Geely Automobile aumentó al 6,5% en 2019, un aumento de 0,3 puntos porcentuales desde el 6,2% en 2018. En términos de precios de las bicicletas, el precio medio de las bicicletas Geely en 2065, 438+09 alcanzó los 74.457 yuanes, un ligero aumento con respecto a 2065, 438+08. En los últimos diez años, la tasa de crecimiento anual compuesta de Geely Automobile ha alcanzado el 6,4%. En los últimos cinco años, Geely Automobile ha logrado una tasa de crecimiento compuesto del 30%, convirtiéndose en la marca número uno de China y el campo número uno en la industria del automóvil. En la actualidad, las ventas de modelos de Geely con un precio de más de 65.438 millones de yuanes representan más del 39%, lo que se ha multiplicado por 10 en 7 años. Es uno de los principales segmentos de precios de venta de Geely.
A diferencia de otras personas emocionadas, Feng Qingfeng puede estar muy estresado. Frente a las expectativas del mundo exterior sobre la marca Geely, este hombre de Xinjiang quiere algo más que completar las tareas de ventas en 2020. La situación actual era clara. Si sólo suministra más de 65.438 millones de vehículos, a Geely no le faltan talentos. No es exagerado decir que hoy los productos, las ventas y el sistema de marca de Geely pueden compensar completamente esta tarea de ventas. Desde 2017, las ventas anuales de Geely Automobile han superado el millón de vehículos. Los últimos datos muestran que Geely Automobile vendió 73.000 vehículos en marzo, un aumento intermensual del 245%, lo que indica una recuperación significativa.
Especialmente de junio a febrero, la participación de mercado aumentó al 7,3%, ocupando el tercer lugar, solo superada por FAW-Volkswagen y SAIC-GM. Lo que Feng Qingfeng debe considerar es cómo consolidar el sistema de ventas de Geely en 2020 de manera más realista, e incluso considerar la ruta de desarrollo a más largo plazo de la marca Geely después de 654,38+00 millones de vehículos. Puede ver los "próximos 654,38+09" de la marca Geely. de un vistazo.
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De un millón a diez millones, el sistema de ventas de Geely ha cambiado en una palabra.
¿Qué cambios supondrán 100.000 vehículos para una empresa automovilística? La persona a cargo de una empresa automotriz conjunta que superó los 10 millones de unidades le dijo una vez a un profeta del automóvil que después de más de 654,38 millones de unidades, las adquisiciones, las ventas, la investigación y el desarrollo, la marca y el capital de la empresa experimentarán grandes cambios. Mucha gente cree que una gran empresa reducirá los costos de adquisición, pero en su opinión, una gran empresa ralentizará la eficiencia y un riesgo que no es fácil de encontrar puede afectar a todo el cuerpo. A un elefante le cuesta darse la vuelta, que es lo que más lamenta del Che Vidente.
Para Geely, estas preocupaciones no son alarmistas, especialmente en el negocio de las ventas, ya sea en términos de escala o calidad, rendimiento de costos o servicio, SUV pesado o sedán pesado. Las hay. No hay respuestas estándar a estas preguntas, especialmente para el mercado automovilístico chino en desarrollo. Cada persona tiene una idea y una necesidad, y no hay una dirección precisa para las ventas de la empresa. El equilibrio es algo que hay que hacer, especialmente después de esta epidemia, nadie sabe la dirección futura del mercado automotriz.
En opinión de Feng Qingfeng, a partir de 2018, los automóviles chinos han entrado en la era del stock. El volumen de ventas de Geely en 2020 es 65.438+0, 465.438+0,000 no se puede lograr con el método anterior y el mercado no crecerá. Si desea completar esta tarea de volumen de ventas, debe robársela a los demás. En otras palabras, el volumen de ventas de Geely debe ser mejor que otros en todos los aspectos para poder robar clientes.
Feng Qingfeng se centra en la cuota de mercado, pero a diferencia de otras empresas, no quiere centrarse únicamente en la cuota de mercado: en primer lugar, Geely no puede ganar por precio, sino que debe depender de recortes de precios para garantizar la escala. A corto plazo, los recortes de precios perjudican los intereses de todo el sistema de ventas de las empresas y los distribuidores, lo que provocará una disminución de los ingresos y las ganancias, lo que afectará la investigación y el desarrollo, las ventas y los servicios de la empresa. El entusiasmo por las ventas de los distribuidores se reducirá considerablemente e incluso se reducirá. a conflictos entre fabricantes. Esa cuota de mercado no significa nada. Desde otra perspectiva, puede parecer que la reducción de precios ahorra dinero a los consumidores a corto plazo, pero a largo plazo, la calidad de los productos, las actualizaciones tecnológicas y los servicios de la empresa no pueden mantenerse al día, lo que en última instancia perjudica los intereses de los consumidores.
En segundo lugar, aumentar la participación de mercado no se trata simplemente de medir el precio, sino de elevar los productos y servicios en su conjunto a un nivel superior. Feng Qingfeng ya lo ha visto claramente. Este año, se completará la escala de 654,38+ millones de vehículos. Espera utilizar el negocio de automóviles de segunda mano como una nueva fuente de ganancias para los concesionarios, brindarles capacitación integral y convertir los automóviles de segunda mano en productos a través de los concesionarios. impulsando así las ventas de automóviles nuevos y usados. Rotar rápidamente para formar un circuito cerrado de ventas y servicio.
En tercer lugar, garantizar el desarrollo equilibrado de los segmentos de productos. Hay un dicho en la industria del automóvil que dice que los SUV son los portadores de los beneficios de las ventas, mientras que los sedanes son el reflejo integral de la fuerza manufacturera de la industria del automóvil. El desarrollo equilibrado de los modelos SUV y sedán por parte de las empresas automovilísticas no sólo se ajusta a las reglas de marketing, sino que también aumenta el espacio de elección de los consumidores. El informe de desempeño de Geely muestra que en 2019, las ventas de SUV de Geely representaron el 59% de las ventas totales y las ventas de sedán representaron el 39%. Aunque los SUV representan un 20% más que los sedanes, según datos publicados por la Asociación de Automóviles de China, las ventas de SUV cayeron un 6,3% interanual en 2019 y las ventas de sedán cayeron un 10,7% interanual. El mercado de los SUV tuvo un mejor desempeño que el mercado de los sedanes. Con la incorporación de los modelos MPV, el diseño de productos de Geely Auto será más equilibrado y estable en el futuro.
Tres
Geely no puede perder su "cultura del problema"
"Es bueno descubrir problemas, pero es muy importante resolverlos. " Este es un dicho con el que muchos empleados de Geely están familiarizados. En una frase, también es la "cultura del problema" que Li Shufu inyectó en Geely. Esta frase incluso se puede ver en todas partes en la sede de Geely y en las áreas de oficinas de la fábrica. Como antiguo empleado de Geely, Feng Qingfeng tiene un profundo sentido de identificación con esta frase.
Algunas personas dicen que la epidemia duró demasiado y retrasó todo el tiempo de ventas. Sin embargo, a los ojos de Feng Qingfeng, la epidemia expuso los problemas y dio a las empresas tiempo para reflexionar profundamente sobre los problemas que habían ignorado en el pasado y resolverlos. ellos lo antes posible. A partir de marzo, Feng Qingfeng descubrió que Geely todavía tenía muchos problemas durante sus visitas al mercado de terminales. Lo que quiere resolver a continuación no son las ventas temporales, sino resolver estos problemas que todos han ignorado durante el rápido crecimiento del pasado.
Durante la epidemia, Geely lanzó por primera vez el concepto de "automóvil saludable" y en 20 días se lanzó el elemento filtrante de aire acondicionado CN95 para automóviles, lo que alguna vez causó una controversia generalizada. Algunas personas dicen que Geely está haciendo un buen trabajo, otras dicen que Geely es un punto caliente y otras dicen que es imposible fabricar un elemento filtrante con efecto CN95 en tan poco tiempo. Geely no respondió a estos comentarios. Porque la intención original de Geely y el proceso de hacer esto son completamente diferentes de lo que piensa el mundo exterior.
Geely ha estado haciendo esto no solo desde la epidemia, sino que también ha estado desarrollando tecnología de calidad del aire en los automóviles en los últimos años. Cuenta con un equipo dedicado a estudiar los materiales y sistemas de purificación del aire utilizados en los automóviles. auto. Después del brote, el equipo de ventas de Geely descubrió por primera vez que las diversas necesidades de los consumidores en el pasado se habían centrado en la seguridad y la salud.
Geely aplica esta tecnología a sus productos y permite a los consumidores experimentarla por primera vez, lo cual es la clave para comprender las necesidades de los consumidores.
“En el futuro, los productos y servicios de las empresas requerirán que la gente vote con RMB”. Feng Qingfeng cree que en el pasado, todos se desarrollaron en el mercado incremental y ahora hicieron cosas absolutas una tras otra; es el mercado de valores, y se trata de una cantidad relativa. Quien lo haga bien será comprado por los consumidores.
Ha pasado un trimestre aburrido y la marca Geely también ha arrojado datos aburridos: en el primer trimestre, Geely Automobile vendió 206.000 vehículos y en 1-2 meses su cuota de mercado aumentó hasta el 7,3%. A finales de marzo, los pedidos del recién lanzado Geely ICON alcanzaron 30.627 unidades, el 70% de las cuales eran modelos de primera línea. Algunos pueden decir que este informe de calificaciones no es excelente, pero en el contexto de la caída general de la industria del 48,1%, Geely creció un 245% en marzo. Estos datos muestran que el equipo de ventas de Geely liderado por Feng Qingfeng todavía está pensando y pensando en formas, pero aún no ha llegado el momento de contar los resultados, porque lo que tienen frente a ellos no es tan simple como ampliar las cifras de ventas, sino Devolviendo constantemente los resultados a cero, encuentre soluciones descubriendo problemas y descubra nuevos problemas encontrando soluciones.