¿Cuántas estaciones de tren hay en Pekín? ¿Cuáles son sus nombres?
1. Estación de tren de Beijing: la gente suele decir que la estación de tren de Beijing está muy cerca de la calle Chang'an. En la actualidad, los coches del noreste de China a Tianjin y Shandong, así como algunos coches del este de China, suelen salir de aquí.
2. Estación de tren Este de Beijing: es una estación de carga cerca de Bawangfen en el Cuarto Anillo Este, y pocos trenes de pasajeros paran allí.
3. Estación de tren Oeste de Beijing: Desde aquí salen los trenes hacia el sur y el oeste. El flujo de pasajeros es ahora mayor que el de la estación de trenes de Beijing.
4. Estación de tren sur de Beijing: los trenes EMU circulan intensamente. La tendencia de desarrollo futura es concentrar todas las EMU en la Estación Sur.
5. Estación de Ferrocarril Norte de Beijing: una estación de corta distancia, desde donde está previsto que partan los trenes de pasajeros de corta distancia en dirección a Badaling.
Desarrollo Histórico
En el año 27 del reinado del Emperador Guangxu de la Dinastía Qing (1901), se construyó la Estación Este de Zhengyangmen del Ferrocarril Beijing-Fenghuang, ubicada en la lado este de la ciudad de la urna de Zhengyangmen.
En el año 29 de Guangxu (1903), la Estación Este de Zhengyangmen fue terminada y abierta al tráfico.
El 30 de septiembre de 1949, la Estación Este de Zhengyangmen pasó a llamarse Estación de Beijing.
El 20 de octubre de 1959 65438+, el nuevo edificio de la estación de Beijing comenzó la construcción y el sitio original fue demolido. La estación de trenes de Beijing se convirtió en la estación ferroviaria de pasajeros más grande de China en ese momento.
Del 13 al 14 de septiembre de 1959, cuando se construyó la nueva estación de Beijing, Mao Zedong personalmente inscribió el nombre de la estación después de inspeccionar la recién construida estación de Beijing.
Durante 1976, se modernizaron las instalaciones de servicio de pasajeros de la estación de ferrocarril de Beijing y se establecieron sucesivamente la emisión de billetes con micromáquinas, el control por televisión, el pesaje automático de equipaje y paquetes, la emisión de billetes, la consulta, la comunicación inalámbrica, la transmisión automática y la divulgación de orientación. , consulta automática, verificación automática de tickets, gestión informática y otros sistemas.
65438+mayo, 0998-65438+septiembre de 2099, el Ministerio de Ferrocarriles y la Municipalidad de Beijing implementaron el proyecto de refuerzo y revisión sísmica de la Estación de Ferrocarriles de Beijing, logrando "un estilo consistente, una nueva apariencia y funciones completas". Concepto de "liderazgo tecnológico".
En 65438+2 meses de 1980, la estación de ferrocarril de Beijing estableció un sistema de gestión diversificado, que se dividió en operaciones diversificadas y economía colectiva.
En abril de 2004, se completó el proyecto de reconstrucción y ampliación a gran escala de la estación de ferrocarril de Beijing.
En junio de 2008, en vísperas de los Juegos Olímpicos de Beijing, se publicó por primera vez el nombre en inglés de la estación de tren de Beijing.
En 2012, la estación de tren de Beijing fue catalogada como reliquia cultural registrada en el distrito de Dongcheng, Beijing.
El 4 de febrero de 2016, la estación de tren de Beijing abrió un canal de autoservicio de inspección de billetes por primera vez en el país. Los pasajeros que posean tarjetas de identificación de segunda generación y boletos azules pueden "deslizar la cara" para ingresar a la estación y abordar el tren. ?
Datos ampliados:
La estación de tren de Beijing está ubicada en el número 13 de Wanjia Hutong, distrito de Dongcheng. La estación de ferrocarril de Beijing fue construida en el año 27 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1901). El sitio original está ubicado en el lado este de Zhengyangmen Wengcheng y fue construido en el año 29 de Guangxu de la dinastía Qing (1903). Su predecesora fue la "Estación Este de Zhengyangmen del Ferrocarril Beijing-Fengcheng".
Históricamente se han utilizado los nombres de Estación Qianmen, Estación Beijing, Estación Beiping, Estación Beiping Este y Estación Xingcheng. El 30 de septiembre de 1949 pasó a llamarse "Estación de trenes de Beijing".
A finales de 2017, la estación de tren de Beijing cubre un área de 250.000 metros cuadrados. La superficie total de construcción es de 80.000 metros cuadrados. El diseño de la estación es en serie, dividido en patios de llegada y salida, patios de traspaso y patios de maniobras. El edificio de la Estación de Beijing está orientado de norte a sur, con una anchura de 218 m de este a oeste, una profundidad máxima de 124 m de norte a sur y un área de construcción de 71.054 m. La plaza de la estación tiene una superficie de 40.000 metros cuadrados.
A finales de 2017, la estación de tren de Beijing tenía 16 vías y 8 andenes. La estación de Beijing es la intersección de líneas exclusivas para pasajeros y ferrocarriles interurbanos de alta velocidad, como el ferrocarril Beijing-Shanghai, el ferrocarril Beijing-Harbin, el ferrocarril Beijing-Chengdu, el ferrocarril Fengsha, el ferrocarril Jingyuan, el ferrocarril Beijing-Guangzhou y el ferrocarril Beijing-Kowloon. La mayoría de los trenes hacia el noreste y el este de China salen de esta estación.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu de la estación de tren de Beijing