¡Cadillac CT4 ya está en el mercado! 239.700 "Sin tracción trasera, sin modelo de lujo"
El nuevo automóvil se posiciona como un automóvil deportivo de lujo de clase A+ y estará disponible en dos apariencias (versión fashion y versión deportiva). Construido sobre la arquitectura Alpha de una nueva generación de plataforma liviana de tracción trasera, se ha convertido en el único modelo de marca de lujo en su clase equipado con potencia 2.0T+8AT y tracción delantera.
Apariencia simple y clara
Como representante del nuevo automóvil estadounidense con tracción trasera, el Cadillac CT4 se basa en la plataforma Alpha (A2XX) de segunda generación de General Motors y está Equipado con una turbina de cilindro variable 2.0T recién adaptada y transmisión manual vertical de 8 velocidades. El nuevo automóvil ofrece dos apariencias (versión moderna y versión deportiva). La versión deportiva utiliza una malla de panal negra, que hace eco del labio frontal negro hacia arriba y hacia abajo. Adopta un diseño de malla detallado para delinear una cara frontal de cuerpo ancho, moderna y audaz. .
El Cadillac CT4 tiene un tamaño de carrocería de 4760×1815×1428 mm y una distancia entre ejes de 2775 mm. Los lados delantero y trasero de la carrocería están cubiertos con líneas esculturales características, teniendo en cuenta la belleza y la fuerza aerodinámicas. del cuerpo. La proporción corporal dorada de 50:50 mantiene el cuerpo en perfecta forma en todo momento. Las llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas en color negro obsidiana tienen en cuenta tanto la función como la apariencia.
Cadillac CT4 interpreta plenamente la connotación de la nueva moda americana con su diseño más personalizado y su configuración exclusiva. Carcasa delantera, faldones laterales, carcasa trasera, ventanillas, etc. , las tiras decorativas ennegrecidas se utilizan a gran escala en muchos lugares; el alerón de cola de pato hace que el vehículo sea más ágil, reduce la elevación de la cola generada por la conducción a alta velocidad, aumenta el agarre de los neumáticos y ayuda al vehículo a funcionar en diversas condiciones de la carretera.
Interior diseñado en contraste
En términos de interiores, Cadillac lanzará por primera vez interiores de alto contraste. La doble costura francesa naranja y el negro se combinan hábilmente, desde el material y el color del cuero hasta el color de costura correspondiente y la selección de artesanía, mostrando lujo y moda. El diseño simple y único del control central es más distintivo después de estar delimitado por tiras decorativas cromadas brillantes; la pantalla táctil central flotante de alta definición de 8 pulgadas, rica en funciones, está moderadamente inclinada hacia el conductor, creando un "diálogo interactivo" entre las personas y el conductor. Coche más íntimo.
Los asientos de cuero Moli utilizan tecnología de perforación para adaptarse perfectamente a la superficie curva del cuerpo humano. El asiento del conductor tiene una función de almacenamiento de memoria y la postura del asiento y el ángulo del espejo retrovisor se pueden configurar de forma independiente. Los asientos delanteros tienen una función de ajuste eléctrico de 12 posiciones y los asientos traseros están equipados con un apoyabrazos central que se puede plegar en una proporción de 6/4.
En términos de configuración, ¿Cadillac CT4 utiliza Bose? El sistema de audio premium Premium con 14 parlantes se combina con una serie de tecnologías de audio, como la tecnología de sonido envolvente virtual CenterPoint y la compensación de ruido AudioPilot. El sistema de aire acondicionado con control automático de temperatura de doble zona proporciona control de temperatura independiente para las zonas delantera e izquierda, optimiza la posición de la salida de aire, haciendo que la salida de aire sea más suave y uniforme, y puede filtrar PM2.5 de forma continua y efectiva durante el funcionamiento. , absorbiendo polvo, polen y otros contaminantes.
Configuración dinámica
En términos de potencia, el Cadillac CT4 está equipado con un motor turboalimentado de cilindro variable 2.0T, que utiliza la tecnología de gestión de válvulas variables Tripower, que se puede cambiar entre "cuatro "Modo de alto rendimiento de cuatro cilindros" y "Cambia automáticamente entre el "modo económico de cuatro cilindros" y el "modo súper económico de dos cilindros". Si bien cumple con las emisiones National VI, tiene una potencia de salida máxima de 240 caballos de fuerza y un torque máximo de 350 N.m. Se combina con una transmisión manual de 8 velocidades y tiene una marca oficial de 100 kilómetros en modo de alto rendimiento.
En términos de chasis, la suspensión delantera se actualiza a una estructura multibrazo de doble rótula delantera y la suspensión trasera es una estructura independiente multibrazo. También está equipado con brazos de control inferiores delanteros de aleación de aluminio liviano y muñones de dirección de aleación de aluminio. El nuevo vehículo también utiliza una cremallera de dirección mecánica de relación de transmisión variable y un sistema de dirección asistida electrónica adaptable a la velocidad, con un radio de giro mínimo de 5,55 metros. Además, el CT4 también ofrece una variedad de modos de conducción, incluidos tres modos de conducción estándar: deportivo, confort y antideslizante, y el modo de conducción "MyMode", que permite al conductor personalizar el sonido del motor, el frenado y la amortiguación del volante.
Finalmente
La marca Cadillac ha reorganizado su línea de productos sedán, formando una matriz de CT4, CT5 y CT6, cubriendo el rango de precios de 250.000-600.000 yuanes. El lanzamiento del CT5 trajo una vez más el lema "sin tracción trasera, no hay lujo". Hoy, el lanzamiento del Cadillac CT4 se ha convertido en un nuevo y poderoso miembro de la "nueva familia estadounidense de sedán de lujo con tracción trasera" de Cadillac. Con su apariencia única, su creciente control de tracción trasera y sus ricas configuraciones, el CT4 creará una nueva experiencia de conducción de lujo. Una vez más actualiza el umbral de entrada para los modelos de lujo con tracción trasera y se cree que es una de las opciones para muchos consumidores jóvenes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.