Métodos de conducción segura en condiciones de hielo y nieve

(1) Preparativos antes de conducir

Cuando conduzca en zonas de hielo y nieve, asegúrese de llevar elementos antideslizantes, como cadenas antideslizantes, triángulos, cuerdas, palas y equipo necesario Llevar elementos anti-frío y prestar atención al anticongelante del motor. Si es posible, puede reemplazar neumáticos antideslizantes o instalar cadenas antideslizantes, o enrollar alambre de acero alrededor de las ruedas para conducir distancias cortas. Instale cadenas antideslizantes en las ruedas motrices, simétricas a izquierda y derecha y moderadamente apretadas. Después de pasar por tramos de hielo y nieve, límpielos inmediatamente para evitar dañar la superficie de la carretera y los neumáticos.

(2) Método de conducción

Al arrancar un vehículo sin antideslizante en la nieve, puede utilizar una marcha más alta de lo habitual, utilizar el semi-variable del embrague y presionar ligeramente el pedal del acelerador Lograr un arranque suave. Cuando sea difícil arrancar, puede colocar heno, escoria, arena y otras cosas debajo de las ruedas motrices para ayudar a arrancar. Al conducir sobre nieve, por carreteras cubiertas de nieve, a veces los barrancos están cubiertos de nieve y el contorno de la carretera es difícil de distinguir. Al conducir, debe juzgar la ruta de conducción basándose en los árboles, postes telefónicos y otros objetos de referencia a ambos lados de la carretera, utilizar la resistencia del motor para controlar la velocidad y conducir a baja velocidad. En caminos con baches, siga los surcos y no gire el volante hacia atrás repentinamente para evitar que el vehículo se salga del camino. Al adelantar o adelantar en la nieve, se debe elegir un tramo de carretera más seguro y conducir lentamente hacia la derecha, aumentar adecuadamente la distancia lateral entre los dos vehículos y mantener una cierta distancia del borde de la carretera. Si es necesario, puede detenerse y ceder el paso en un tramo más ancho de la carretera.

Cuando conduzca muy cerca sobre la nieve, debe mantener una gran distancia longitudinal con respecto al vehículo que circula delante, que generalmente es de 1,5 a 3 veces mayor que en condiciones normales de la carretera. Cuando el vehículo de delante necesita reducir la velocidad y el vehículo de detrás necesita reducir la velocidad, puede utilizar el método de presionar lentamente el pedal del freno de forma intermitente y aplicar el freno de mano. No aplique el freno de servicio por completo ni aplique el freno de estacionamiento demasiado rápido o con fuerza.

Cuando el vehículo patina, se debe girar el volante lenta y adecuadamente hacia el lado donde patina la rueda trasera. Puede girar el volante varias veces seguidas para ajustar la carrocería. Cuando el vehículo circula por zonas peligrosas como curvas, pendientes, valles de ríos, etc., es necesario levantar lentamente el pedal del acelerador con anticipación, desacelerar suavemente y aumentar adecuadamente el radio de giro. No gire bruscamente el volante para evitar girar demasiado pronto o demasiado poco y evitar que las ruedas patinen.

Cuando necesites parar, debes reducir la velocidad o cambiar a una velocidad más baja con antelación y frenar lentamente. Cuando haya una situación más adelante, reduzca la velocidad del vehículo con anticipación, cambie al control de rango bajo si es necesario y trate de evitar frenar.

Notas:

1. Al conducir sobre la nieve durante mucho tiempo, debe usar gafas polarizadas para evitar el deslumbramiento y afectar la seguridad en la conducción.

2. Al frenar neumáticamente un vehículo, se debe evitar que la válvula de control del tanque de aire y el tubo de freno se congelen y fallen.

3. Al conducir por carreteras de montaña heladas, se deben instalar cadenas antideslizantes. Después de pasar por el tramo de carretera helado, se debe limpiar a tiempo para evitar daños a la superficie de la carretera y a los neumáticos. Al conducir en una pendiente nevada, debe cambiar a una velocidad baja con anticipación, no acelerar demasiado rápido y evitar cambiar de marcha a mitad de camino.

4. Que las carreteras peligrosas cercanas a las montañas sean transitables después de que la nieve y el hielo se congelan depende del espesor del hielo y la nieve, el tamaño de la pendiente, las curvas cerradas y el ancho de la superficie de la carretera. Detente a investigar cuando sea necesario y no corras riesgos a ciegas.

5. Cuando estacione en carreteras heladas y nevadas durante mucho tiempo, elija un lugar adecuado. Puede utilizar tablas de madera, ramas o leña para acolchar los neumáticos.

6. Para vehículos de llantas gemelas, si la llanta de la rueda motriz se daña durante el viaje, no se permite continuar conduciendo con la llanta única para evitar que el área de adherencia sea inconsistente y provoque derrapes.

7. Al conducir por zonas peligrosas como curvas, pendientes, valles de ríos, etc., preste más atención a elegir una buena ruta de conducción. Si las condiciones de la carretera son levemente sospechosas, debe detenerse inmediatamente y continuar conduciendo después de ver con claridad y confirmar que es seguro.