No subestimes al Wuling Hongguang MINI EV por su bajo precio. Este es el mini vehículo eléctrico más confiable actualmente.
A partir de 28.800 yuanes, el modelo superior solo cuesta 38.800 yuanes. El Wuling Hongguang MINI EV es incluso más barato que el "Laotoule" sin nombre, pero tiene una familia conocida y puede equiparse con un modelo superior. matrícula normal. Es legal conducir en la carretera y el control de conducción del vehículo también es muy "confiable".
Moderador丨AutoR Smart Driving? Kingsoft
Fotografía/Postproducción丨AutoR Smart Driving?YCC
Cuando se trata de Wuling Hongguang MINI, ¿nosotros? Primero hay que empezar por ello. Empezando por el precio.
Wuling Hongguang MINI EV*** tiene 3 modelos, la versión básica cuesta 28.800 yuanes, el modelo de gama media cuesta 32.800 yuanes y el modelo superior cuesta solo 38.800 yuanes. Por tanto, se ha convertido en el modelo más barato del mercado actual de vehículos eléctricos, incluso más barato que muchos vehículos eléctricos sin nombre comúnmente conocidos como "Laotou Le".
* Prueba de manejo en el laboratorio Yudian Wuling Hongguang MINI EV
Si este precio se aplica a una marca nueva, me temo que la mayoría de la gente se preocupará por la calidad general del automóvil nuevo. . Después de todo, en una era en la que los teléfonos inteligentes se venden por 10.000 yuanes, es un poco increíble gastar 30.000 yuanes en el último coche eléctrico.
Sin embargo, esto le sucedió a Wuling Hongguang, lo que hizo que la gente se sintiera aliviada. Esta marca, que siempre ha sido la campeona de ventas de turismos, tiene fuerza, experiencia y logros en el mercado de automóviles de gama baja que otros no pueden igualar. Los productos que lanzan deben ser relativamente "confiables".
Además, Wuling Hongguang MINI EV también ha lanzado el lema "el scooter del pueblo". En línea con el tema de marketing "Lo que la gente necesita, Wuling lo construirá", Wuling Hongguang MINI EV ha lanzado. atrajo mucha atención. El grado sube hasta el final.
Como resultado, si el Wuling Hongguang MINI EV es confiable o no se ha convertido en el tema que más preocupa a Zhijia Jun cuando prueba este nuevo automóvil.
El Wuling Hongguang MINI EV tiene un tamaño de carrocería de 2917 mm de largo, 1493 mm de ancho, 1621 mm de alto y una distancia entre ejes de 1940 mm. Aunque es pequeño, el espacio de la cabina es mayor de lo esperado. Esto se debe principalmente a que los vehículos eléctricos no tienen un motor enorme y la batería de alimentación también se coloca en el chasis, por lo que se puede maximizar el espacio de la cabina para los ocupantes.
El espacio de los asientos traseros es relativamente pequeño y un poco estrecho para que dos adultos se sienten en ellos. Sin embargo, el Wuling Hongguang MINI EV se posiciona como un modelo para desplazamientos de corta distancia, y la posibilidad. La capacidad para acomodar a cuatro personas no es alta, por lo que es imposible correr demasiada distancia. Por lo tanto, el espacio del Wuling Hongguang MINI EV es suficiente para cumplir con sus escenarios de uso.
El puesto de conducción del Wuling Hongguang MINI EV está muy adelantado y los pasajeros delanteros tienen amplio espacio para las piernas. La consola central está hecha de plástico duro, pero el proceso de fabricación es bastante delicado y el diseño tiende a ser juvenil, sin dar a la gente una sensación barata.
Lo que es más importante es que, aunque el precio es de sólo unos 30.000 yuanes, no hay ningún olor peculiar en la cabina, lo que demuestra que Wuling Hongguang ha prestado suficiente atención a la fabricación del MINI EV.
En términos de potencia, Wuling Hongguang MINI EV está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 20kW y un par máximo de 85Nm. Estos datos pueden parecer bajos, pero son suficientes para un cuerpo pequeño. A velocidades medias y bajas, la experiencia de rendimiento de potencia en realidad no es peor que la del motor autocebante POLO Plus de 1,5 litros de Zhijiajun.
Lo que más sorprende a Zhijiajun es que la experiencia de conducción del Wuling Hongguang MINI EV es lo suficientemente rigurosa y no hay sensación de holgura debido al bajo precio. El chasis tiene una gran dureza y es fácil de conducir. La sensación general es excelente. En comparación con modelos similares como Zhidou y Zotye E200 que Zhijiajun ha conducido antes, la experiencia de conducción del Wuling Hongguang MINI EV es la mejor y obviamente es mucho mejor, lo que hace que el Wuling Hongguang MINI EV parezca un poco material. .
En cuanto a la duración de la batería, Wuling Hongguang MINI EV tiene un almacenamiento de energía de 9,3 kWh para los modelos de gama media a baja y de 13,9 kWh para los modelos de gama alta. Una autonomía de crucero completa de 120 km y 170 km. Es un vehículo eléctrico típico para viajes diarios de corta distancia.
La versión de gama alta probada por Zhijiajun tenía un 97 % de batería cuando recibimos el automóvil. El instrumento mostró que podía durar 164 km y los datos totales del odómetro del vehículo eran 1567 km. Después de dos días de prueba de conducción, el instrumento mostró que había quedado el 59% de la batería, con una autonomía restante de 94 kilómetros, y el dato total del odómetro del vehículo era de 1.635 kilómetros.
Según los datos de duración restante de la batería, el kilometraje en dos días se calcula en 70 km, mientras que la diferencia de kilometraje en el odómetro total es de 68 km. El error entre los dos es casi insignificante. Se puede ver que la duración de la batería del Wuling Hongguang MINI EV es fiable y completamente digna de confianza para la conducción diaria.
Por supuesto, estos buenos resultados también están relacionados con la temporada actual. Es otoño en Beijing y la temperatura ronda los 10-20 °C, que es la temperatura más "cómoda" para las baterías eléctricas. No es necesario encender el aire acondicionado mientras conduce. Si es pleno verano o pleno invierno, la duración de la batería se verá afectada hasta cierto punto.
Sin embargo, la batería de litio del Wuling Hongguang MINI EV ha superado el estándar IP68 a prueba de agua y polvo, y se dice que la función de precalentamiento a baja temperatura garantiza la duración de la batería en invierno. Su rendimiento tendrá que esperar hasta el invierno para realizar más pruebas.
En términos de configuración de seguridad, Wuling Hongguang MINI EV tiene ventajas y desventajas.
La ventaja es que todas las series vienen de serie con sistema de frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, control de la presión de los neumáticos y radar de marcha atrás. El diseño del bastidor de la jaula es muy seguro y la proporción de alta velocidad. El acero de resistencia utilizado en todo el cuerpo también es más del 57%.
El inconveniente es que toda la serie no está equipada con airbags ni haces anticolisión traseros. Esto significa que Wuling Hongguang MINI EV debe ser más cauteloso al conducir y tratar de evitar colisiones, especialmente colisiones a alta velocidad. Como vehículo microeléctrico para desplazamientos de corta distancia, de hecho no es adecuado para la conducción prolongada en vías de circunvalación urbanas, autopistas cerradas y otras condiciones de carreteras de alta velocidad. Su principal escenario de uso es viajar por calles y callejones.
El Wuling Hongguang MINI EV se lanzó recientemente en julio de este año, pero se vendieron más de 7.300 unidades en el mes de su lanzamiento. Superó las 15.000 unidades en agosto y las 20.000 unidades en septiembre. Un aumento tan rápido en las ventas ha convertido al Wuling Hongguang MINI EV en el vehículo de nueva energía más rápido del mundo, con ventas mensuales que superan los 10.000 yuanes.
Desde una perspectiva de ventas, Wuling Hongguang MINI EV efectivamente ha logrado su posicionamiento en el mercado y ha satisfecho las necesidades de muchos consumidores de vehículos eléctricos de nivel básico. El mercado de vehículos microeléctricos también ha vuelto a estar activo debido al lanzamiento del Wuling Hongguang MINI EV. Este modelo potente y de bajo precio también es de gran beneficio para la popularización de vehículos de nueva energía.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.