Contenidos formativos en calidad y seguridad para empleados de talleres de electroforesis
La gestión de procesos es una condición importante para garantizar la implementación del proceso de recubrimiento formulado, garantizar una calidad de recubrimiento estable y lograr el propósito del recubrimiento y los beneficios económicos óptimos [2]. En la actualidad, las empresas de maquinaria de construcción de mi país se encuentran en el período de transición de la producción en taller a la producción en línea de montaje industrial, y es más importante prestar atención y fortalecer la gestión de la pintura. Según la encuesta del autor sobre empresas nacionales de maquinaria de construcción, los procesos, equipos y tecnologías de recubrimiento de muchas grandes empresas son similares. La principal diferencia radica en la gestión. Muchas empresas tienen actitudes de gestión negativas, como el descuido, la arreglárselas y la complacencia, que es una de las principales razones de la mala calidad del recubrimiento.
Establecer un sistema de aseguramiento de procesos sólido y completo es la garantía fundamental para el éxito del proyecto de recubrimiento. Un sistema completo de garantía de procesos debe incluir estándares corporativos, documentos de programas en todos los niveles, documentos de trabajo de gestión, etc. La norma nacional actual "JB/T 5946-91 Condiciones técnicas generales para el recubrimiento de maquinaria de ingeniería" ya no puede cumplir con los requisitos de recubrimiento de los productos actuales. Las empresas deben revisarlos de acuerdo con su propio nivel de proceso de recubrimiento y requisitos de calidad, y utilizarlos como base para formular sus propios procesos de recubrimiento. Los documentos de proceso son documentos orientativos para la correcta implementación del proceso de recubrimiento y son una condición necesaria para obtener recubrimientos estables y de alta calidad. Los documentos completos del proceso deben incluir tarjetas de operación de recubrimiento, libros de operación estándar de recubrimiento, libros estándar de inspección de recubrimiento, planes de limpieza del taller de recubrimiento y otros documentos. Para los fabricantes de automóviles, estos son los documentos de proceso más básicos, pero la mayoría de las empresas de maquinaria de construcción solo tienen tarjetas de proceso de recubrimiento y tarjetas de inspección de vehículos, que no pueden satisfacer las necesidades de gestión de calidad.
Además, debido a la compleja estructura del producto, la maquinaria de ingeniería generalmente tiene muchas piezas, e incluso las piezas estructurales grandes requieren procesamiento externo. Tomando como ejemplo un cargador, las piezas comunes incluyen cucharones, contrapesos, cabinas, capós de motor y tanques de combustible. Las superficies de estas piezas de trabajo son básicamente superficies de recubrimiento importantes (el área de recubrimiento representa 1/3 del área total de recubrimiento del vehículo, o incluso más). El pretratamiento, la imprimación y el recubrimiento intermedio están controlados por fabricantes subcontratados. Los fabricantes subcontratados rara vez cuentan con técnicos de pintura en aerosol a tiempo completo (resultados de la encuesta del autor a más de 20 proveedores subcontratados). Por tanto, es necesario fortalecer el control de los fabricantes extranjeros, formular los sistemas de gestión correspondientes y firmar acuerdos técnicos pertinentes. Tomando a nuestra empresa como ejemplo, hemos formulado un documento de gestión "Reglamento sobre la gestión de recubrimientos de subcontratación de materiales" y hemos firmado un acuerdo de tecnología de recubrimiento de materiales con el proveedor correspondiente, que estipula los métodos de pretratamiento, estándares de procesamiento y recubrimiento que deben adoptarse. tipo y los indicadores técnicos de recubrimiento correspondientes, y proporcionar orientación y supervisión técnica.
2.2 Gestión de la Calidad
En el proceso de fabricación de automóviles, el proceso de recubrimiento es a la vez un proceso clave y un proceso especial. Esta definición se debe a que la calidad del recubrimiento no puede juzgarse por los resultados de la inspección final y se debe fortalecer el control de su proceso (es decir, el control de cada proceso y cada parámetro del proceso). Por lo tanto, un sistema completo de control de calidad es esencial.
Un sistema de control de calidad completo debe incluir cuatro niveles de control de calidad: nivel de cliente, nivel de empresa, nivel de departamento y nivel independiente.
2.2.1 Nivel de cliente
El control de calidad a nivel de cliente se refiere a la evaluación objetiva de la calidad de la pintura en nombre de los clientes - VES (Vehicle Static Assessment System-). En otras palabras, VES parte de la perspectiva del usuario y utiliza la perspectiva de un experto para evaluar todo el vehículo. Con más de 65.438+0.600 vehículos evaluados, VES es uno de los estándares de calidad más estrictos del mundo. Es un sistema de evaluación de vehículos desarrollado por Nissan Motor Company de Japón y debe ser evaluado por evaluadores con calificaciones de evaluación VES.
En China, ha sustituido al "Libro Azul - Método de evaluación e inspección de la calidad de los camiones" como nuevo estándar de evaluación de la calidad de los automóviles. La complejidad de la fabricación y montaje de maquinaria de ingeniería y la dureza del entorno de trabajo son mucho mayores que las de los automóviles, por lo que es aún más necesario establecer un sistema de evaluación de calidad completo y confiable.
2.2.2 Nivel de empresa
El control de calidad a nivel de empresa consiste en establecer un sistema de inspección e inspección confiable, que es implementado por el departamento de garantía de calidad. Generalmente dividido en tres partes: inspección entrante, inspección de proceso e inspección final. Se deben establecer regulaciones detalladas para cada inspección, como métodos de inspección, estándares de juicio, frecuencia de inspección, importancia, etc. , los resultados de la inspección deben registrarse detalladamente y archivarse. Consulte la Tabla-2 Libro de referencia de inspección de vehículos cargadores de la empresa A (Área A). El control de calidad a nivel de departamento es un sistema de control independiente en el taller de recubrimiento. Cada turno tiene una persona dedicada a mantener registros de calidad. Se debe designar a una persona dedicada para realizar estadísticas y análisis y formular las contramedidas correspondientes. Los principales elementos de control incluyen ① registro de defectos de la capa superior (DPU - número total de defectos de bicicletas), ② análisis estadístico diario, ② registros de primera y última inspección de imprimación y pintura intermedia (incluido el espesor de la película, adherencia, dureza y otros indicadores), ③ reparación de la capa superior registros, ④ Informe de análisis estadístico diario, ④ Registros de inspección de pretratamiento de arenado y granallado, informe de análisis estadístico diario, etc.
Además de los elementos de control anteriores, también es necesario implementar objetivos de mejora continua para elementos clave, como "valor de DPU" y "cantidad de retoque de pintura por vehículo, se pueden establecer controles mensuales". según diferentes colores de pintura o diferentes modelos. La Figura 1 muestra los objetivos de control para un determinado modelo de productos de una empresa desde septiembre de 2005 hasta junio de 2006 (65438). Actualmente, los recubrimientos para maquinaria de ingeniería se están acercando cada vez más a los recubrimientos para automóviles, tomando como ejemplo una empresa de la industria pesada en Changsha. los recubrimientos para productos de automóviles de pasajeros y productos de maquinaria de ingeniería La instalación es una producción de flujo mixto (producida en la misma línea de recubrimiento), y la calidad del recubrimiento de productos de maquinaria de ingeniería y productos de automóviles de pasajeros es la misma, tomando como ejemplo el camión bomba. , se utiliza el esquema de pulverización "pintura metálica + barniz": la película de pintura es prácticamente inexistente. La piel de naranja tiene un alto brillo (más del 90%) y una buena viveza (en la película de pintura se puede ver claramente el rostro humano). como se muestra en la Figura 3; el valor de PGD vertical (brillo) es superior a 0,5) [4] La calidad del recubrimiento se ha convertido en la condición básica para obtener un recubrimiento de alta calidad. establecer su propia sala de inspección de pintura y pintura en aerosol. Una sala de inspección simple solo requiere alrededor de 50.000 yuanes de equipo. Pruebas exhaustivas de los indicadores de materia prima y de rendimiento de la construcción, como el contenido de sólidos de la pintura, la dosificación de la pintura, la finura, el poder cubriente, la nivelación y el hundimiento. , tiempo de secado de la película de pintura, espesor de la película de pintura, brillo, brillo y resistencia al desgaste de la película de pintura, adherencia, dureza, resistencia al impacto de piedras, flexibilidad, resistencia a la niebla salina neutra, etc. Si no necesita una prueba de resistencia a la niebla salina neutra, puede Confíe elementos clave que no pueda probar usted mismo con solo 30.000 yuanes de equipo para realizar pruebas al "Centro Nacional de Inspección y Supervisión de Calidad de Pintura (Changzhou)" o al "Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Envejecimiento de Materiales Químicos Sintéticos (Guangzhou)", y estipule claramente en. el acuerdo técnico de materia prima: como envejecimiento artificial una vez cada dos años y prueba de resistencia a la niebla salina una vez al año Una vez, otra resistencia al agua, resistencia a ácidos y álcalis una vez cada seis meses. Debe tener en cuenta que debe tomar muestras usted mismo (del. productos normalmente suministrados) y enviar las muestras, siendo el coste compartido por el proveedor.
A la hora de seleccionar nuevos materiales y proveedores se deben adoptar estrictos procedimientos de control, que incluyen principalmente cinco procesos: revisión de la calificación del proveedor, confirmación de la calidad de la materia prima, pruebas de prototipos, ensamblaje de prueba de lotes pequeños y suministro de lotes, que generalmente demoran entre 6 y 10 meses.
La inspección de proveedores incluye principalmente: tamaño de la empresa, nivel técnico, capacidad de suministro, etc. , así como certificados de calificación relevantes de la empresa, como certificación del sistema de calidad (como certificación ISO9001, certificación QS9000, certificación ISO14001), calificaciones del centro de pruebas de materiales empresariales (como laboratorios nacionales), certificación de licencia de respaldo para grandes empresas, etc. El trabajo en los dos aspectos anteriores debe ser sólido y suficiente. Por ejemplo, podemos pedirle a la otra parte que proporcione una lista de los principales equipos de producción y equipos de prueba y presentar los certificados de calificación anteriores, y luego enviarlos al sitio. inspecciones
Protección de materias primas metálicas
En la actualidad, en la mayoría de las empresas de maquinaria de construcción, las materias primas metálicas (ya sean placas gruesas) (o placas delgadas) se pueden apilar a voluntad, y algunas incluso se almacenan al aire libre, lo que provoca una corrosión grave de las placas. Aunque los métodos de pretratamiento como el granallado y el chorro de arena son eficaces (generalmente alcanzan el nivel Sa3 o Sa2,5), las placas muy corroídas aún sufrirán muchos efectos adversos. efectos en el recubrimiento: ① La corrosión severa afectará el ritmo de producción del pretratamiento, extendiendo el tiempo de granallado y reduciendo la productividad (2) El granallado y el granallado son equipos destructivos y la extensión del ritmo causará daños extremos al equipo. el daño acelerará su envejecimiento; (3) La extensión del ritmo también provocará un desperdicio de energía. La potencia del equipo de granallado suele rondar los 300-500 KW y el consumo de energía es bastante alarmante (4) Afecta la planitud de la pieza de trabajo
⑤ Aumenta la complejidad del proceso de pintura;
Por lo tanto, es necesario proteger las materias primas metálicas, organizar racionalmente la producción, minimizar el inventario (tratar de evitar el almacenamiento abierto), proteger las piezas semiacabadas (evitar la "caída" de las piezas de trabajo) y evitar el metal innecesario. corrosión.
2.4 Gestión in situ
La gestión in situ es una parte importante del aseguramiento de la calidad de la pintura, que incluye principalmente los siguientes aspectos: operaciones de producción y gestión técnica in situ, Gestión de calidad de pintura en obra, carrocería, seguimiento de la calidad de la película de pintura, gestión de limpieza en obra, etc. Estos aspectos están interconectados e interrelacionados.
El modelo de producción actual de maquinaria de construcción es básicamente de "múltiples variedades y lotes pequeños", lo que está en consonancia con el modelo denominado "producción ajustada". El método de gestión in situ "5S" es apropiado. A través de las actividades de gestión in situ "5S", el entorno de trabajo se vuelve limpio y cómodo y la producción es ordenada. Los fallos de los equipos se previenen y controlan eficazmente y se garantiza la calidad del producto. Para llevar a cabo las actividades de las "5S", debemos lograr: la participación plena y el desarrollo integral; la organización y orientación profesional de los líderes debemos perseverar y perseverar;
2.5 Servicio in situ del proveedor
Tomemos una empresa como ejemplo. La producción anual de cargadores es de 3.000 unidades y el consumo total anual de pintura alcanza más de 7 millones de yuanes. Una empresa con una producción anual de 1 a 20.000 juegos necesita más de 30 millones de yuanes en pintura. Con tal valor de producción, se puede pedir al proveedor de pintura que envíe de 1 a 2 técnicos a la fábrica. Están en el sitio de producción todos los días, participando en el ajuste de los parámetros de pintura, rastreando la situación de producción en la línea de producción y participando en el análisis y resolución de problemas de calidad de producción. Mientras el personal de servicio técnico estacionado en la fábrica sigue el turno todos los días, recopila información de calidad relevante, analiza y presenta sugerencias de mejora y proporciona comentarios a los departamentos pertinentes de las unidades de usuario en forma de informes semanales/mensuales.
Además, aprovechar al máximo los diversos recursos de los proveedores. Utilice sus instrumentos profesionales para probar el rendimiento de sus propios equipos y películas de pintura, como anemómetros, rastreadores de temperatura de hornos, medidores de iluminancia, probadores de piel de naranja, etc. También se pueden enviar técnicos relevantes, inspectores de pintura y operadores de primera línea a sus departamentos de capacitación para capacitación y aprendizaje.