Tres casos típicos de logística agrícola
La logística agrícola es una parte importante de la logística moderna, pero la logística agrícola tradicional de mi país todavía funciona a un nivel bajo en su conjunto, lo que restringe el desarrollo de la industrialización agrícola y el crecimiento de los ingresos de los agricultores. Para adaptarse aún más a los requisitos del desarrollo de la industrialización agrícola, algunas empresas de logística agrícola han comenzado a utilizar métodos logísticos modernos para mejorar la eficiencia general de la producción agrícola.
Modelo de integrador agrícola: el Grupo Agrícola, Industrial y Comercial de Shanghai construye una cadena logística agrícola integral
El Grupo Agrícola, Industrial y Comercial de Shanghai es un grupo empresarial agrícola líder. Lácteos de Guangming, supermercados agrícolas, industriales y comerciales y cooperativas agrícolas y comerciales urbanas, Shanghai Flower Port, Haifeng Rice Industry y otras cinco empresas líderes clave en la industrialización agrícola, que cubren todos los aspectos de la producción, el procesamiento y la circulación de productos agrícolas. Según la experiencia del grupo en el desarrollo de integradores, hay tres medidas principales: primero, ampliar la base de producción con la ayuda del encanto de la marca; segundo, utilizar las ventajas de la plataforma para absorber recursos; tercero, ampliar los socios para aumentar el crecimiento económico;
Modelo de parque logístico de productos agrícolas: el puerto logístico “Big Kitchen” de Zhengzhou realiza un gran salto del granero a la cocina
3 de junio de “¿2006 China: Festival cultural de la gran cocina y cocina moderna de Zhengzhou? La “Exposición de suministros, feria comercial de productos agrícolas y secundarios” comenzó en el puerto logístico de productos agrícolas y secundarios de Zhengzhou Kitchen. Uno de los temas más llamativos de esta feria fue el de transformar el "granero de China" en una "cocina china". El puerto logístico de productos agrícolas y secundarios de Zhengzhou Big Kitchen es un proyecto clave del gobierno para desarrollar el distrito oeste de Zhengzhou. Incluye cinco mercados profesionales importantes para utensilios de cocina, vino, condimentos, productos agrícolas y secundarios, y centros asequibles. cultura empresarial de cocina e industrias relacionadas. "Big Kitchen" "Cocina" tiene múltiples funciones complejas, como transacciones de exhibición, comercio interior y exterior, comercio electrónico, promoción de marcas y comunicación cultural. "Base comercial con una escala sin precedentes.
Modelo de circulación bidireccional: el Supermercado Suguo comenzó a incorporar agricultores y empresas procesadoras al sistema de circulación rural
En respuesta al proyecto de mercado “Diez mil aldeas y miles de municipios” lanzado por el Ministerio de Comercio, Supermercado Jiangsu Suguo En los últimos años, han comenzado actividades a gran escala de "ir a las montañas y zonas rurales", formando gradualmente un modelo logístico de productos agrícolas de "circulación dual" único y convirtiéndose en un modelo de suministro y sistema de mercadeo. Para abrir la industria logística rural moderna, Suguo Supermarket implementó con éxito la reestructuración de las cooperativas de suministro y comercialización de base y construyó una red de comercialización rural. Por otro lado, Suguo Supermarket rompe con la filosofía empresarial tradicional y forma un estrecho mecanismo de vínculo de intereses con las bases de producción de productos agrícolas en forma de agricultura por orden.
Vale la pena señalar que el "nuevo modelo de cooperación" fue bloqueado en Liaoning no hace mucho, lo que demuestra que no es realista utilizar métodos de operación de capital de bajo nivel para lograr una expansión a una velocidad de desarrollo "supernormal". basado en el modelo administrativo. Por lo tanto, en la construcción de un sistema de circulación rural moderno, todas las localidades deben introducir activamente nuevos modelos de logística agrícola moderna y transformar las empresas de logística agrícola tradicionales. Las empresas deben ser el organismo principal y el apoyo de la plataforma de infraestructura logística, la plataforma de red de información y la plataforma de políticas. fortalecerse aún más, innovar los sistemas y mecanismos de operación de logística rural y crear una plataforma logística agrícola moderna y competitiva.