¿Qué hacer si la brida de estampado se agrieta?
A partir de la fórmula de cálculo de la tasa de estiramiento δ calculada anteriormente, se puede ver que el grado de estiramiento del borde de la pieza en bruto después de dos rebordes es el mismo que el establecido. durante los dos bridados, el tamaño del ángulo R de brida, el ángulo de brida de la superficie de la brida y la sección de borde recto reservada de la parte curva de la superficie de la brida están directamente relacionados.
Cuando el alargamiento calculado δ es mayor que el alargamiento permitido δS del material en sí, el producto puede tener riesgo de agrietarse en los bordes durante el proceso de bridado y, teniendo en cuenta los errores de cálculo y otros factores durante el conformado. Durante el proceso de impacto, se debe aumentar el factor de seguridad K, es decir, para garantizar que el producto no tenga riesgo de agrietarse después de dos bridas, se deben cumplir los siguientes requisitos: kδ
Control de diseño de pieza de brida riesgo de agrietamiento
En el proceso de diseño de piezas de productos reales, el ángulo de brida θ2 de la superficie de la brida está relacionado con la relación de coincidencia entre las piezas, por lo que la viabilidad de ajuste durante el diseño es muy pequeña.
El valor R2 de la brida de la brida debe ser lo más pequeño posible. Cuando el valor R2 menos el espesor del material es de aproximadamente 2 ~ 5 mm, básicamente se pueden cumplir los requisitos de brida. Cuanto menor sea el valor R2, mayor será el área de acoplamiento efectiva de la superficie de la brida y mejor será la calidad de acoplamiento del producto.
Combinado con la fórmula de cálculo, se puede ver que la medida de control factible para el diseño de piezas es reducir la longitud del borde del material de la superficie de la brida, es decir, reducir el valor H.
Y aumentar el ángulo de flexión r, es decir, aumentar el valor de R1, pero aumentar el ángulo de flexión r fácilmente provocará defectos de recuperación elástica en las piezas.
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La fórmula de cálculo del alargamiento del material después del reborde secundario explica los factores teóricos que influyen en el agrietamiento del reborde. Las medidas factibles para controlar el agrietamiento en el diseño también están relacionadas con la solución de este tipo de reborde. Las medidas reales para los defectos de agrietamiento son consistentes, es decir, reduciendo la altura del reborde de la sección recta de la parte curva de la superficie del ala secundaria.
Hay muchos factores que causan el agrietamiento de las bridas en el proceso real de fabricación y producción de matrices de estampado, pero en la etapa de diseño, se debe considerar la relación inherente entre la selección del material de estampado y la altura y el ángulo de la brida.
No es razonable ni científico elegir a ciegas materiales con alta resistencia y espesor de material grueso en función de la alta resistencia de la parte bridada del producto. La consecuencia es que el proceso no puede cumplir con los requisitos de diseño y los objetos fabricados tienen defectos de agrietamiento, lo que afecta seriamente la resistencia del producto.
Por lo tanto, sólo el diseño que pueda satisfacer las necesidades y cumplir con el proceso de fabricación es una solución de diseño adecuada e ideal.