¿Cuáles son los síntomas de un sensor de refrigerante defectuoso? ¿Cómo detectar si el sensor de temperatura del refrigerante está bueno o malo?

Síntomas de un sensor de refrigerante defectuoso: Un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso generalmente provoca dificultades para arrancar en frío o en caliente, y la mezcla se vuelve más fina o más rica. Especialmente cuando el valor de resistencia del sensor de temperatura del refrigerante aumenta, la ECU del motor creerá erróneamente que el motor está en un estado de baja temperatura y, por lo tanto, realizará un control de enriquecimiento en un automóvil frío, lo que generalmente resulta en un consumo excesivo de combustible del motor. A juzgar por los sensores de refrigerante utilizados en los automóviles nuevos, la mayoría de ellos están compuestos por termistores de coeficiente de temperatura negativo, que se utilizan para convertir la temperatura del agua detectada en una señal de voltaje y proporcionarla a la ECU del motor. Prueba de aislamiento. Preparación antes de la prueba: apague el interruptor de encendido, desenchufe el arnés del sensor de temperatura del refrigerante y retire el sensor de temperatura del agua del motor. Método de prueba: como se muestra en la siguiente figura, use un multímetro para medir la resistencia entre los terminales THW y E2 del sensor de temperatura del refrigerante y la carcasa del sensor. El valor de resistencia debe ser infinito. Si hay un valor de resistencia o el valor de resistencia es igual a cero, significa que hay una fuga o un cortocircuito entre los terminales THW y E2 del sensor de temperatura del refrigerante y la carcasa del sensor. Pruebe desconectando el sensor y encendiendo el encendido. El voltaje entre THW y E2 en el conector de medición debe ser de 5 V. Si no hay voltaje, verifique el voltaje entre el terminal THW en el conector EUC y tierra. Si el voltaje es de 5 V, la línea entre la ECU y el sensor no está en buen contacto. Si todavía no hay voltaje de 5V, el EUC está defectuoso. Conecte el enchufe de detección de voltaje de salida al sensor de temperatura del refrigerante, arranque el motor y use un multímetro para detectar el voltaje entre los dos pines del sensor a diferentes temperaturas. Debe estar entre 0,5 y 5 V, es decir, el valor de voltaje detectado. debe ser consistente con los cambios de temperatura del agua refrigerante en proporción inversa. Cuanto menor es la temperatura, mayor es el voltaje y cuanto mayor es la temperatura, menor es el voltaje. Si los datos detectados difieren mucho del valor estándar, significa que el sensor de temperatura del agua detectado está defectuoso o dañado.