Lema de la hoja

Se dice que las ideas preconcebidas son preconcebidas, pero en la conciencia del consumidor, si desea comprar un automóvil eléctrico puro para experimentar una nueva vida de viaje, entonces Tesla debe ser la primera opción. Porque la marca está ahí, en la mente de todos, "Nueva fuerza de fabricación de automóviles = Tesla = lujo puro eléctrico = gente rica".

¿Es precisamente con un sentido tan fuerte de apoyo, el modelo Tesla? 3 Gané el nuevo campeón de ventas de energía en junio-junio de 2020 con 65438. El segundo Biaqin más vendido solo tiene modelos Tesla. Dos tercios.

¿Cómo es posible que Tesla sea el único en el camino de las nuevas energías? Para cambiar las percepciones de los consumidores, BYD Han se lanzó oficialmente el 12 de julio. El nuevo automóvil * * * trae cuatro productos, se posiciona como un cupé de alto rendimiento y desafía oficialmente a Tesla.

El precio es sincero y BYD Han está en el camino hacia un rendimiento de alto costo.

Hace unos meses, Zhao Changjiang, director general de BYD Auto Sales Co., Ltd., dijo: "Se ha jugado la carta de Tesla y es nuestro turno. La carta de triunfo que mencionó fue BYD Han". . El precio de este nuevo automóvil después de los subsidios es de 265.438+9.800 yuanes, mientras que su modelo insignia de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas tiene un precio de 279.500 yuanes. Es una compra muy rentable comprar un nuevo sedán J insignia tan lujoso en un precio. Precio de más de 200.000 yuanes.

¿Modelo Tesla? El precio después de los subsidios se fija en 276,5438 + 055-344,050 yuanes, lo que equivale al precio inicial, que equivale a la configuración superior de BYD Han. Quien sea más sincero lo sabrá.

Con diferentes looks, la experiencia visual también es muy diferente.

Hay muchos factores de política a nivel de precios y son relativamente complejos. No hablemos de ello por ahora. Los problemas a nivel de producto están frente a nosotros. En primer lugar, en términos de apariencia, se puede decir que BYD Han y Tesla están liderando el camino. BYD comenzó a construir el "Dragón" invitando al Sr. Egger, el ex director de diseño de Audi. La "cara" es muy reconocible.

El logotipo chino tomado de la escritura del sello - "Han" está grabado en el centro de la cara frontal, resaltando el aura de la cultura nacional, y las luces LED de circulación diurna también son como dragones gigantes Muestra dominancia La experiencia visual general de BYD Han es muy china y moderna, que combina perfectamente la cultura china y occidental, y está más en línea con la estética de los usuarios chinos.

Todo el vehículo. Las líneas suaves y resistentes y el diseño de cintura recta y afilada crean una apariencia esbelta y musculosa, junto con las manijas de las puertas ocultas y un círculo de sensores y cámaras de bajo perfil, es completamente un producto del futuro, que también lo es. genial. ¿A todos les gustan los modelos?

A la gente le gustan los rábanos y el repollo. Tienen una apariencia diferente. Los interiores del Model 3 también son diferentes y el otro es fresco y glamoroso. el afecto de la gente por la simplicidad.

El interior de BYD Han adopta el estilo simétrico de la arquitectura del salón chino, con un centro suspendido, las salidas de aire acondicionado, los parlantes de audio y el panel de instrumentos LCD completo están claramente dispuestos. y cada centímetro cuadrado refleja el estilo chino moderado. El diseño de mosaico rojo y negro brillante del automóvil demuestra plenamente el entusiasmo de BYD Han y puede despertar la atención de los usuarios jóvenes.

En términos de diseño interior, en comparación con BYD Han. Casi no hay diseño redundante en el automóvil. El volante solo está decorado con el LOGOTIPO. La salida de aire está oculta debajo del panel decorativo de la consola central. Los botones de control básicos del automóvil están integrados en la pantalla grande. Es simple que todo en un buen automóvil se pueda controlar con un dedo.

El rendimiento es la carta de triunfo, y BYD Han aprovecha el impulso de la batería de la hoja

BYD Han. El impulso de los últimos años finalmente ha dado paso a un arma asesina. La batería sigue siendo la carta de triunfo de BYD. No es de extrañar que, con el lema de "un automóvil insignia de nueva energía que integra seguridad, rendimiento y lujo", el nuevo automóvil alcance naturalmente el máximo rendimiento. , por lo que está equipado con una batería Blade. La versión BYD Korean EV proporciona tracción delantera con un solo motor y hay dos opciones de tracción en las cuatro ruedas con dos motores

Con la potencia del Blade. batería, el modelo EV de un solo motor de BYD tiene una velocidad máxima de 185 km/h, y el modelo de doble motor puede alcanzar los 100 km/h en 3,9 segundos. El Blade tiene una capacidad de batería de 76,9 Kw. La carrocería corta de BYD y el coeficiente de resistencia ultrabajo de 0,233 finalmente lograron una resistencia ultraalta de 605 km, resolviendo la ansiedad de todos por el alcance.

En este punto, echemos un vistazo al poderoso modelo Tesla 3. Equipado con una batería ternaria de litio cilíndrica 21700. El alto costo de las baterías también ha sido un factor importante que ha afectado el precio de Tesla. Se informa que el futuro modelo Tesla 3 también estará equipado con el contemporáneo Amperex Technology Co., Ltd. La batería puede brindar un rendimiento más potente y una mayor rentabilidad.

En general, ¿BYD Han derrotará por completo al modelo Tesla? Esto llevará tiempo, después de todo, Tesla es la imagen de. Un juguete para ricos y es difícil de cambiar. Independientemente del nivel de marca, BYD Han equipado con baterías Blade es obviamente más competitivo, por lo que aún depende de las necesidades de los usuarios.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.