La parte rodante de la carrocería de la locomotora diésel.
(1) El bastidor es la columna vertebral de la locomotora y la base para instalar la máquina motriz, la carrocería y el dispositivo de resorte. El marco es una estructura de acero rectangular, que consta de componentes principales como vigas centrales, vigas laterales, ménsulas y vigas transversales. En él se instalan el motor diésel, el dispositivo de transmisión, los dispositivos auxiliares y la carrocería (incluida la cabina), y la parte inferior está sostenida por dos bogies y conectada al bastidor del vehículo. El acoplador y el amortiguador se instalan en las partes media e inferior de los extremos delantero y trasero de la viga central del marco. El bastidor soporta la carga máxima y transmite tracción para hacer que el tren se mueva. Por tanto, el marco debe tener suficiente resistencia y rigidez.
(2) La carrocería del automóvil es la capa exterior de la parte superior del bastidor del vehículo, que desempeña un papel en la protección del personal y el equipo mecánico de la locomotora contra el viento, la arena, la lluvia, la nieve y el frío. . Según su capacidad de carga, se puede dividir en carrocería de tipo de carga integral y de tipo de carga no integral, según su forma, se puede dividir en carrocería de tipo cubierta y tipo cobertizo;
③El bogie es el dispositivo de rodadura de la locomotora, también llamado carro. Consta de componentes principales como bastidor, cojinete lateral, caja de grasa, juego de ruedas, caja de cambios del eje (incluido el motor de tracción en la transmisión eléctrica), resorte, amortiguador, barra de equilibrio, dispositivo de conexión con el bastidor y dispositivo de frenado básico. . Su función es soportar el peso del bastidor y sus dispositivos, transmitir tracción y ayudar a que la locomotora funcione de forma equilibrada y pase las curvas con suavidad. Las locomotoras diésel suelen tener bogies de dos o tres ejes.