Al vender de nuevo China Car Rental, el “Grupo China” de Lu Zhengyao se enfrenta a la desintegración
El capital surcoreano intervino y China UCAR inició su quinta venta urgente de China Car Rental. El Departamento de China se enfrentaba una vez más a la desintegración y su futuro era incierto.
El 10 de noviembre, UCAR anunció que planeaba transferir 443 millones de acciones de China Car Rental a Indigo Glamour Company Limited, una subsidiaria de MBK Partners, por una contraprestación de transferencia de 1.771 millones de yuanes, y la transacción fue Después de eso, China UCAR ya no tendrá acciones en China Car Rental. Los ingresos se utilizarán en primer lugar para reembolsar los préstamos prometidos por el capital de China Car Rental.
Al mismo tiempo, UCAR emitió otro anuncio afirmando que previamente había planeado transferir su participación en la empresa Shenzhou a Jiangxi Jinggangshan BAIC Investment Management Co., Ltd. o su tercero designado a un precio de 3,1 dólares de Hong Kong por acción. La transacción de no más de 442 millones de acciones de Car Rental Co., Ltd. se canceló porque las partes de la transacción no completaron la entrega antes de que expirara la fecha de entrega final.
La publicación de los dos anuncios significa que "China Car Rental" ha vuelto a cambiar de sucesor y el futuro es impredecible.
China Car Rental: SAIC no lo quiere, BAIC no lo comprará
Lo destacable es que esta es la quinta vez que “China Car Rental” cambia de comprador.
El 20 de julio de este año, UCAR declaró que la empresa planeaba transferir sus acciones en la sociedad anónima Shenzhou Car Rental Co., Ltd. a Jiangxi Jinggangshan BAIC Investment Management Co., Ltd. o su tercero designado Después de completar la transacción, la compañía ya no tendrá acciones en China Car Rental.
El 3 de julio, SAIC Motor y UCAR emitieron anuncios de transacción al mismo tiempo que SAIC se convirtió en un nuevo comprador de China Car Rental y quería adquirir acciones relevantes.
El 1 de junio, China UCAR declaró que el nuevo comprador de China Car Rental se convirtió en BAIC Group. Según el anuncio, BAIC Group adquirirá no más de 451 millones de acciones de UCAR.
El 16 de abril, Amber Gem se convirtió en el primer comprador de China Car Rental y adquirió con éxito parte de las acciones de China Car Rental en poder de China UCAR. Amber Gem es una subsidiaria de Warburg Pincus, una empresa estadounidense de inversión de capital privado, y el único inversor en China Car Rental que completó la financiación Serie B el 9 de julio de 2012.
Se puede ver que en los últimos 7 meses, el comprador cambió cinco veces y duró 4 compradores, lo que hizo que la transacción de alquiler de autos en Shenzhou se volviera complicada y confusa. Y todo esto se debe a Luckin Coffee, que hizo mucho ruido a principios de abril de este año.
El 2 de abril de este año, Luckin Coffee explotó, con una transacción falsa de 2.200 millones de yuanes y el precio de las acciones cayendo un 80%. El mayor accionista detrás de esto fue Lu Zhengyao, presidente y director ejecutivo de China UCAR Group. Si bien la Comisión Reguladora de Valores de China abrió una investigación sobre Luckin Coffee, también inició una investigación sobre la presunta divulgación ilegal de información de sus empresas nacionales que cotizan en NEEQ, Shenzhou UCAR Co., Ltd. y Beijing Hydrogen Yiwei Technology Co., Ltd., y sus planes. Para investigar a China, UCAR e Hydrogen Yiweixin impusieron sanciones administrativas en casos ilegales. Afectada por el fraude financiero de Luckin, China UCAR comenzó a vender China Car Rental para recaudar fondos y cubrir la vacante.
UCAR: Varios problemas se suceden uno tras otro
Esta vez fue Indigo Glamour Company, una filial de MBK Partners, la que compró las acciones de UCAR en China Car Rental Limited. Se informa que MBK Partners se estableció en 2005 y tiene su sede en Corea del Sur. Actualmente es uno de los grupos de capital privado más grandes del norte de Asia y gestiona más de 22 mil millones de dólares en activos.
Si esta transacción se realiza sin problemas, el "Grupo China" encabezado por China Car Rental se enfrentará a la desintegración. China UCAR ya no tendrá acciones en China Car Rental, y Lu Zhengyao también se retirará por completo de China Car Rental. . Después de eso, si UCAR quiere regresar, puede que sea imposible.
Lu Zhengyao
El 31 de agosto de este año, China UCAR fue suspendida por no publicar el informe semestral de 2020 dentro del tiempo prescrito. Esta no es la primera vez que se suspende a la UCAR. El 1 de julio, la UCAR fue suspendida una vez por no divulgar el informe anual de 2019 dentro del plazo establecido. El retraso en la publicación de los informes anuales y semestrales es suficiente para demostrar que detrás de la UCAR se esconde una enorme crisis.
El 31 de julio de este año, UCAR recibió una multa de 500.000 yuanes por presuntas violaciones de divulgación de información; Lu Zhengyao recibió una advertencia y una multa de 200.000 yuanes.
Esta puede ser una de las razones importantes por las que no ha divulgado los informes financieros a tiempo, porque esta sanción está dirigida principalmente a la adquisición de Beijing Baowo Automobile Co., Ltd por parte de China UCAR.
En enero de 2019, UCAR adquirió el 67% del capital social de Beijing Baowo Automobile Co., Ltd. a través de Changsheng Xingye (Xiamen) Enterprise Management Consulting Co., Ltd., que en realidad controlaba después de la transacción. Cuando se completó, UCAR Che se convirtió en la parte controladora directa de Borgward Automobile. Sin embargo, UCAR no lo incluyó en el alcance consolidado de los estados financieros divulgados en el informe del primer trimestre y en el informe semestral de 2019, lo que se sospecha de divulgación ilegal de información. Entre ellos, se sospechaba que el informe del primer trimestre de 2019 subestimaba los activos en no menos de 9.623 millones de yuanes, lo que representa el 58,32% de los activos totales del período actual; se sospechaba que el informe semestral de 2019 subestimaba los activos en nada menos; más de 10.186 millones de yuanes, lo que representa el 64,05% del activo total del período actual.
China UCAR, que ya sufría muchos problemas, se encontró nuevamente con la explosión de Luckin. Se puede decir que una ola de agitación ha acelerado su tendencia a la baja.
Hoy en día, Luckin, que ya no figura en la lista, China Car Rental que ha cambiado de propietario nuevamente y China UCAR que aún no ha reanudado su actividad comercial, son suficientes para demostrar que el "Sistema China" de Lu Zhengyao ya no puede persistir. y es posible que haya estado agotado durante mucho tiempo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.