¿Cuál es el nombre científico de freno, acelerador y freno de mano?
Lo que quiero compartir contigo es conocimiento sobre el frenado del coche. Con el avance de la tecnología, las funciones de frenado de los automóviles también se actualizan, haciéndolos cada vez más cómodos de usar. Hoy presentamos principalmente frenos electrónicos tradicionales y recientemente lanzados.
Tradicionalmente existen principalmente frenos de pie y frenos de mano; la nueva llave electrónica es la llave más sencilla. Entonces, ¿cuáles son las diferencias entre los frenos de pie, los frenos de mano y los frenos electrónicos del automóvil, y a qué se debe prestar atención? Averigüemos juntos.
El freno de mano tradicional del coche es relativamente sencillo: el mecanismo de frenado actúa sobre el eje motriz o la rueda trasera para conseguir un aparcamiento estable (cuando esperamos un semáforo en rojo largo y aparcamos durante mucho tiempo, debemos recordar Hold el freno de mano para evitar que el coche patine!).
La desventaja del freno de mano del automóvil es que a veces requiere mucho esfuerzo, especialmente para las amigas que conducen, ¡el freno de mano puede ser un poco laborioso! Creo que algunas amigas ya se dieron cuenta de esto cuando estaban aprendiendo a conducir y necesitan la ayuda de sus amigas cuando tocan el freno de mano por primera vez. Debido a que la estructura del freno de mano es relativamente simple, su costo es relativamente bajo y es más fácil de reparar si ocurre un problema.
El freno de pie y el freno de mano son esencialmente iguales, pero el freno de pie compensa la desventaja del freno de mano porque son esencialmente iguales. Generalmente, el freno de pie está en el pie derecho (lado izquierdo del acelerador) y el pie tiene mayor potencia. Para las conductoras que no son muy fuertes, ¡es mucho más fácil pisarlo que tirarlo con la mano! Sin embargo, el freno de pie es más flexible y no frenará completamente como el freno de mano.
Por lo que la seguridad será menor. Es posible que sientas que estás firmemente plantado en el fondo, pero es posible que se suelte durante la actividad y resbale, especialmente si el terreno es irregular. Para los amigos de las carreras, el freno de mano puede realizar hermosos movimientos de deslizamiento lateral (solo para el personal de carreras profesional, los amigos que conducen a diario no deben probarlo al azar).