Información sobre los siete viajes a Occidente de Zheng He

En mayo del tercer año de Yongle (1405), "el funcionario chino Zheng He fue a Occidente"; en septiembre del quinto año (1407), Ren Zi, "el eunuco Zheng He envió a todos; Los países de las regiones occidentales se remontan a Chen Zuyi, piratas, etc.

Yongle regresó a Canadá en el quinto año y poco después se le ordenó navegar hacia Occidente. Yongle regresó a China en el séptimo año (1409).

La tercera vez que se le ordenó enviar enviados fue hasta junio del noveno año de Yongle (1411) "El funcionario a cargo, Zheng He, regresó a los países de las Regiones Occidentales y presentó a los capturados". Rey del Monte Ceilán, Alexander Kunai, como su verdadero miembro de la familia." ".

La cuarta vez, según los registros de Ming Taizu Chengzu (86 años), en el décimo año de Yongle (1412), "En el undécimo mes de Bingshen, el eunuco Zheng He y otros fueron enviados para apoderarse de Jingtiao, Java, seda y otros "De hecho, Zheng He no fue a patrullar en ese momento, sino que estaba estacionado en la calle Shiyang, condado de Changle, y construyó el Palacio Nanshan en Changle como un lugar para que los ministros leales oraran por noticias. . En el segundo año (1413), se reconstruyó el templo de la pagoda Sanfeng en Nanshan, Changle. En abril, "las personas que salieron de Shaanxi y buscaron una traducción al idioma para facilitar la comunicación fueron enseñadas en la Gran Mezquita Shiyang en Xi'an. No fue hasta este invierno que Zheng He llevó a sus marineros a países como Hulu". Humé. En el año 13 de Yongle (1415), en el séptimo mes de Guimao, "Zheng He y otros países regresaron al oeste por cuarta vez. En septiembre me casé. Zheng Hexian derrotó al asesino número uno del clan Su. Su Qianci, y se fue."

La quinta vez, el 16 de mayo, el año 15 de Yongle (1417), Zheng He ofreció incienso y celebró una ceremonia conmemorativa en la Santa Tumba del Islam Lingshan en Quanzhou. . Poco después ordenó a sus marineros que navegaran hacia los mares occidentales. En el decimoséptimo año de Yongle (1419), en la tarde de julio, "regresó al oeste y regresó al ejército" y fue recompensado por Chengzu.

La sexta vez, en el año 19 de Yongle (1421), "Zheng He y otros fueron a las regiones occidentales por sexta vez" en agosto del año 20 de Yongle (1422), Ren; Yin dijo: "Los funcionarios chinos Zheng He enviaron a todos los países de regreso, y Siam, Suman, Adán y otros países se enteraron y enviaron enviados para rendir homenaje".

La séptima vez, en el quinto año de Xuande (1430), "envió Wu Yin. El eunuco Zheng He y otros fueron en misiones a varios países". En ese momento, Zheng He estaba en su mejor momento. Después de que se emitió el edicto imperial de Xuanzong, Zheng He no hizo el viaje de inmediato. En el primer mes del segundo año (1431), se publicó la "Estela de las hazañas de Fan Tong" en el Palacio Tianfei en Liujiagang, Taicang. En noviembre, se publicaron en el templo Nanshan de Changle "Monumento Divino Tianfei" y "Estación en Portsmouth, esperando que se levante el viento del norte". No fue hasta el 9 de diciembre de este año que sacó la flota de Wuhumen y zarpó oficialmente. En el octavo año de Xuande (1433), Zheng He "regresó a los Diecisiete Reinos después de ser enviado a Hulu Hume". Pronto, alrededor del décimo año de Xuande (1435), murió silenciosamente en Nanjing a la edad de 65 años. La tumba de Zheng He se encuentra al pie sur de la montaña Niushou en los suburbios del sur de Nanjing. Los lugareños comúnmente la llaman "Tumba del Caballo". Desde las dinastías Ming y Qing, sus descendientes han vivido juntos durante generaciones y vienen aquí regularmente para ofrecer sacrificios sin interrupción.

El séptimo viaje a Occidente

El "Qian Wen Ji" (1525) escrito por Zhu Yunming en la dinastía Ming registró en detalle las fechas de los siete viajes de Zheng He a Occidente. y las fechas de las paradas en varios lugares como referencia:

Número de personas: escuela oficial, ejército de bandera, capitán de bomberos, timonel, líder de escuadrón, historia general, asuntos, trabajo, escribas, curanderos, anclas,. zapatillas de madera, constructores de madera, marineros, civiles, etc. , * * * 27.550 miembros.

Kilometraje: Xuande abrió el 6 de diciembre (1431-19), Longwan, llegó a Xushan el 10, llegó a la Puerta de Confucio el 20, llegó a Liujiagang el 21 y llegó a Changle el 26 de febrero. Puerto. Llegada al monte Futo el 12 de noviembre (1431 12 16).

Vaya a Humen el 9 de diciembre y llegue a Zhancheng el 24. (Nota: tomó 16 días navegar desde Wuhumen, Fujian hasta Zhancheng* * *.)

Inaugurado el 11 de enero de 2007 y llegó a Java el 6 de febrero. (Nota: se necesitan 25 días para navegar desde Champa a la isla de Java).

Se inauguró el 16 de junio y llegó al puerto antiguo el 27. (Nota: se necesitan 11 días para navegar desde Java a Jiugang).

Se abrirá el 1 de julio y llegará a Málaga el 8. (Nota: se necesitan 7 días para tomar un barco desde el puerto antiguo a Málaga).

Se abrirá el 8 de agosto y iré a Sumen a dar una conferencia el 18 de agosto.

(Nota: tomó 8 días navegar desde Mandala a Sumatra.)

Partió el 10 de octubre y llegó al Monte Ceilán el 6 de noviembre. (Nota: tomó 36 días navegar desde Sumatra hasta el Monte Ceilán.)

Empieza el día 10 y llega a Guri el día 18. (Nota: se necesitan 9 días para navegar desde el Monte Ceilán hasta Guri).

Navegamos el día 22 y llegamos a Hulumouth el 26 de diciembre. (Nota: se necesitan 35 días para navegar desde Guli a Hurumaos).

El 18 de febrero del octavo año (9 de marzo de 1433), navegó de regreso al océano.

Llegó a Guli el 11 de marzo. (Nota: tomó 23 días navegar desde Khurumus a Guri.)

El día 20, la flota Dazong regresó al océano. El 6 de abril, fue a Sumen para responder preguntas. (Nota: Tardó 17 días en navegar de Kuri a Sumatra.)

Salió el día 12 y llegó a Málaga el día 20. (* * * Navegación el día 9.)

Regreso a Kunlun Yang el 10 de mayo, Chikan el 23 y Champa el 26.

Abre el 1 de junio y se dirige a Wailuoshan el 3. (* * * Navegación durante 2 días.)

Nº 9 Nanao Mountain View. Vi a Wang Lang regresar a la montaña la noche del día 10 y fui al océano Shantou el 14 de junio. Llegue a Wandieyu el día 15. Es rojo el día 20. Entró a Taicang el día 21. Llegada a Beijing el 6 de julio. El día 21 se repartió el bono.

Números de barco: como Qinghe, Huikang, Changning, Anji, Yuan, etc. y una secuencia de uno, dos e iguales signos.

Nombre del barco: Daba Ku, Erba Shu, etc.

Observaciones: Zheng He salió del puerto de Nanjing Longwan en 143110 019 y de Wumen, provincia de Fujian en 1432 012, pasando por Champa, Java, Jiugang, Málaga y Sumanda. ), * * * Tardará dos años en llegar al destino Calabash Hume. Salió de Hulumouth a las 14.33 del 9 de marzo y regresó a Nanjing a las 14.33 del 22 de julio. Pasaron cuatro meses antes de que regresara.

7. Países y regiones por los que pasó durante el viaje hacia Occidente.

Según la "Biografía de Zheng He de la Dinastía Ming", hay 36 * * *: Champa, Java, Chenla, Jiugang, Siam, Guri, Mantsegar, Boni y Banmennan Si, Alu, Kezi, Dagulun, Xiaogulun, Sizori, Sulu, Chiayil, Adang, Nanwuli y Kezi.

Interpretación de los nombres de lugares chinos y extranjeros en los viajes de Zheng He

1. Región Occidental

En la antigüedad, las Regiones Occidentales en un sentido estricto se referían a la el área al oeste de Yumenguan y al este de la región de Congling; la región occidental en un sentido amplio se refiere a los terratenientes que pueden extenderse hacia el oeste en un sentido estricto, incluyendo Asia central, Asia occidental, la península india e incluso Europa del este y el noreste. África. Las "regiones occidentales" en "El oeste de las regiones occidentales" se refieren a las regiones occidentales en un sentido estricto. Si corresponde a "al norte" a continuación, parece ser la interpretación de "el territorio de las regiones occidentales". ; las "regiones occidentales" en "Reino de las regiones occidentales de Khrushchev" Se refiere a las regiones occidentales en un sentido amplio.

2. El nombre original de OCÉANO ATLÁNTICO

El Océano Occidental en las Dinastías Yuan y Ming estaba al oeste del Mar de China Meridional (aproximadamente 110 de longitud este), lo que equivale al océano y al oeste de Brunei Darussalam, hoy zonas costeras tan lejanas como la península india, el golfo Pérsico, la costa del Mar Rojo y el noreste de África.

3. Ciudades y pueblos ocupantes

También conocido como Pendiente de la Guerra, es el nombre de un antiguo país de la zona central y sur del actual Vietnam. Los registros históricos chinos se refieren a él como Lin Yi y el Señor de los Anillos. El área local es rica en arroz, llamado "arroz Champa". Es una de las mejores variedades de arroz y fue introducido en China en la dinastía Song. Después de los viajes de Zheng He al Oeste, el arroz Champa se introdujo y promovió en las cuencas de los ríos Yangtze, Perla y Minjiang en mi país. Este tipo de arroz se llama "Valle de la Guerra" o "Huangzhan" en Changle, ciudad de Fuzhou, provincia de Fujian. Hasta hace treinta años era una excelente variedad local de arroz tardío de tallo alto.

4.Lenguaje Java (un lenguaje informático, especialmente utilizado para crear sitios web)

Es decir, el país de Bessie está situado en la isla de Java. Los registros históricos desde la dinastía Tang se refieren al lugar como "Daling" y "Po". La isla limita al norte con el mar de Java y al sur con el océano Índico, tiene una superficie de 12.600 kilómetros cuadrados y una población de casi 100 millones. Esta es la región más densamente poblada y económicamente desarrollada de Indonesia. Las principales ciudades son Yakarta (la capital), Bandung, Semarang, Surakarta en Surabaya y Surabaya, donde vive el pueblo chino Changle.

5. Los Tres Budas y el Reino de Qi

En otras palabras, Srivijaya, la transliteración del sánscrito, es un antiguo país en la isla de Sumatra en la actual Indonesia. en el actual estado de Bareng, a lo largo del río Muxi, en el sureste de Sumatra.

6. Siam

El antiguo nombre de Tailandia se encuentra en medio de la península de Indochina, en el sudeste asiático. A mediados del siglo XIV se formó mediante la fusión de Siam y Luo, y limita al sur con el Golfo de Siam. La capital actual es Bangkok y el número de chinos de ultramar en Tailandia ocupa el primer lugar en el sur de Asia.

7. Tianzhu del Sur

Tianzhu es otro nombre de la antigua India, y los libros antiguos también lo llaman el veneno corporal de Tianzhu. Tianzhu se divide en tres partes: norte, centro y sur. El sur de la India se refiere a la parte sur de la península india.

8. Montaña de Ceilán

Ceilán, también conocido como el País del León, ahora conocido como Sri Lanka (Srilangka), es un país insular en el sur de Asia, separado del Estrecho de Pakistán y Frente a frente, en el sureste de la India, cubre una superficie de 65.000 kilómetros cuadrados. Es uno de los antiguos países budistas. Los principales grupos étnicos son los cingaleses y los tamiles. La capital, Colombo, se encuentra en el suroeste de la isla.

9. Reino Guri

También conocido como "Gulif", está situado en la región de Kothikode en Kerala, en el suroeste de la península india. Es un centro de transporte marítimo. En el quinto año de Yongle en la dinastía Ming (1407), Zheng He visitó este lugar y erigió un monumento para conmemorar su segundo viaje a Occidente.

10. Ke Zhiguo

También traducido como "Tesoro Nacional", su ciudad natal es Cochin en el suroeste de la India, que es una vía fluvial clave y un puerto importante. Hubo intercambios amistosos con China a principios del siglo XV.

Reino de Hulu Mausi 11

Ormuz, también traducido como Ormuz, está ubicado cerca de Minab en el sureste de Irán, cerca del Estrecho de Ormuz, abandonado Está ubicado en la costa norte de Ormuz Isla, que limita con la desembocadura del Golfo Pérsico. En la antigüedad fue un importante centro de transporte y comercio, que fue reemplazado por Bandar Abbas en la costa opuesta.

Gumu es un país.

Mogadiscio es la capital de Somalia, conocida como el Cuerno de África, situada en el sureste de Somalia, cerca del Océano Índico. Una ciudad antigua fue construida antes del siglo XIII. Zheng He visitó este lugar dos veces durante sus viajes a Occidente.

Nanjing Longjiang 13

A principios de la dinastía Ming, el Astillero Longjiang estaba ubicado aquí. Entonces, la dirección está en el área de la aldea de Baozhong cerca del río Sancha en Xiaguan, Nanjing, hoy esta vía fluvial solía llamarse Longjiang y conducía al río Yangtze; El Astillero Longjiang construyó una vez un "barco del tesoro" para los viajes de Zheng He a Occidente, por lo que también se le llama "Astillero del Tesoro". El astillero donde se construyó el barco se llamaba "Shipmaker" y las ruinas aún están allí, como un enorme estanque. En 1957 se desenterró aquí un gran timón con una longitud de 1.107 metros que ahora se conserva en el Museo de Historia de China. La longitud de este timón demuestra plenamente la escala del barco del tesoro de Zheng He. Según los registros del Astillero de Longjiang, en 1411 (el noveno año de Yongle), el astillero "reconstruyó y construyó 247 barcos marítimos para los países occidentales". El Palacio Tianfei original, situado a orillas del río Longjiang, ha sido destruido.

Channgle Nanshan 14

Lleva el nombre por estar ubicado en el sur del condado de Changle, provincia de Fujian. Hoy, las calles del condado de Changle rodean la montaña. La altitud es de sólo unos 40 metros, también conocida como montañismo; esta montaña tiene tres picos pequeños: Minglan, Xiangjie y Shilin, por eso también se le llama Sansan, y la montaña sube muy alto. Esta montaña tiene tres pequeños picos: Minglan, Xiangjie y Shilin, por eso también se la llama los Tres Santos. Hay una torre en la montaña llamada Torre Sanfeng (Torre Shengshou). Algunos templos se llaman Templo Sanfeng o Templo Pagoda Sanfeng; al lado del templo está el "Palacio Tianfei" dedicado a Mazu, y el monumento "Tianfei Lingyingzhi" está erigido en este palacio, y está el Palacio Sanqing construido por; Zheng He. En la sala "se utilizan campanas y tambores como instrumentos, y todo está listo". La campana es la "Campana de Bronce Zheng He" y originalmente se trasladó a la ciudad de Nanping durante la Guerra Antijaponesa. Los templos, palacios y salones de arriba habían desaparecido y las torres se alzaban majestuosamente. En los últimos años ha sido reforzado y renovado haciéndolo aún más espectacular. En 1935, se construyó la Sala de Exposiciones de Reliquias Históricas de Zheng He en el sitio abandonado del templo, palacio y palacio originales. El Monumento Tianfei es la principal reliquia cultural de la exposición, y Nanshan (Sansan) fue reconstruido en el "Parque Zheng He" ese mismo año.

15. Zigong

Se refiere al puerto de Changle Taiping, que está conectado con el río Minjiang. Se encuentra al oeste y al norte de las estribaciones occidentales de Nanshan en el condado de Changle. En sentido estricto, se refiere a las aguas del río Xia Dong cerca de Wuhangtou, condado de Changle. A grandes rasgos, se refiere a todas las aguas del río en verano e invierno.

Este puerto alguna vez tuvo una amplia superficie fluvial y aguas profundas que podían albergar enormes barcos. Hay un dicho que dice que "ningún viento en miles de millas puede suavizar el jade, y mil olas en la luna pueden romper el oro". La piedra Pingzhi Shou y las colinas Liuping en el noreste y sureste del puerto pueden bloquear el ataque de tifones y. son buenos refugios. "Channgle County Chronicles" y "Channgle Liu Lizhi" registran que Zheng He, el eunuco de los Tres Tesoros, fue al Oeste y estacionó sus barcos para construir un barco gigante aquí y lo renombró Puerto Taiping. Debido a los cambios en Mulberry, sólo hay un canal largo y estrecho conectado a la pequeña turbina de vapor. La mayoría de los cursos de agua originales se han convertido en tierras de cultivo fértiles y algunos se han convertido en nuevas zonas residenciales. La carretera principal de esta comunidad se llama "Taipinggang", que está conectada verticalmente con Zhenghe Road.

Sumatra, 16

También traducido como Samudra, Suvenala, Suvendana. El antiguo lugar está cerca de Lokshomawe en el norte de Sumatra, Indonesia, y ahora es el nombre general de toda la isla. La isla limita con el Estrecho de Malaca al norte, el Océano Índico al sur y el ecuador en el medio. Es una gran isla en el oeste de Indonesia, con una superficie de 434.000 kilómetros cuadrados, y su capital es Medan.

17, lleno de espinas y Canadá

La traducción antigua también se llamaba Malaca, y la traducción actual es Malaca (siglos XIV-XVI), un reino feudal en la península malaya. Ubicado en el área entre Malasia y Malaca, en el cruce del Estrecho de Malaca, 1411 (el noveno año de Yongle). Pele, el rey de este país, quedó fascinado con Sila. La flota de Zheng He pasó por muchos lugares. Actualmente, la mitad de los residentes de Malaca son chinos y las tres cuartas partes de los residentes de Malaca, la capital, son chinos. Hay el Templo Sanbao, el Pozo Sanbao y la Ciudad Sanbao en la ciudad.

18, Prefectura de Adán

Adén, un antiguo nombre de país, ahora se traduce como Adén. Su ciudad natal está en la costa noroeste del Golfo de Adén, cerca de la entrada y salida del Mar Rojo y del Océano Índico, y es un centro de transporte acuático y terrestre. En la antigüedad fue un centro de distribución de gemas y perlas. A principios del siglo XV se intercambiaban enviados con China para realizar negocios. Hoy en día, la ciudad de Adén está situada en una isla destacada del Golfo de Adén. Es la capital del Partido Democrático de Yemen (Yemen del Sur). En mayo de 1990, Yemen del Sur y del Norte se fusionaron para formar Yemen, y Adén se convirtió en la "capital económica" del país.

19, País Brava

La ciudad natal está en la actual Somalia * * * y los países alrededor de Brava a principios del siglo XV, tuvo intercambios amistosos con China y envió enviados a cada uno; otro. La flota de Zheng He visitó aquí y Brava limita con el Océano Índico al este.

Materiales históricos existentes sobre

El barco del tesoro de Zheng He

1. "Historia de la dinastía Ming: Biografía de Zheng He": "En junio del tres. El año de Yongle (1403), Zheng He He y su amigo Wang Jinghong recibieron la orden de ir al oeste. Tenían más de 27.800 soldados y muchas monedas de oro. Construyeron un gran barco, de 44 pies de largo, 62 hombres y 18 pies de ancho, y. Entró al mar desde el río Suzhou

2. La "Estela del Templo Jinghai" en Xiaguan decía: "En el tercer año de Yongle, yo era general y cuando llegué, navegué con 2.000 barcos. y ocho botes de remos. "En el séptimo año de Yongle, los generales navegaron 1.500 barcos y ocho botes de remos".

3 "Crónicas del condado de Chongming" y "Crónicas del condado de Taicang" registran que la flota de Zheng He zarpó del río Liuhe cuando. Cuando zarpó, había 208 barcos en el mar.

4. Según Guo Que, se construyeron sesenta y tres barcos del tesoro en el tercer año de Yongle.

5. Gu Jieyuan registró en "Ke Zanyan": "El barco del tesoro número 63, el capitán mide 44 pies cuatro y el ancho es 18 pies. El barco mide 37 pies y 15 pies de ancho".

6. "Xinglan" dice: "En el séptimo año de Yongle, el emperador Taizong de la dinastía Tang ordenó a más de 27.000 eunucos, incluidos Zheng He y Wang Jinghong, viajar a varios países en el barco marítimo No. 48 para ofrecer recompensas, zarparon de Liujiagang en Taicang, atracaron en el puerto de Taiping en Changle, Fujian en octubre y zarparon en Wuhu Kaiyang en diciembre, con vientos favorables durante 12 días y noches. >7. "La Crónica de la Reina Madre de Occidente" registra el edicto imperial del emperador Xuanzong de la dinastía Tang: "Al eunuco Zheng He y otros se les ordenó ir a los comerciantes occidentales, y tenían sesenta y uno grandes y pequeños armas de fuego... y las compartirían con ellos..."

8. Según "Registros históricos", Zheng He fue a Occidente. Los barcos son Dabalu y Baer.

9. "Tianfei Classic" grabado en el año 18 de Yongle (1420) es una imagen que representa el viaje de Zheng He al Oeste. La pintura completa consta de seis lados.

El nombre completo del "Tianfei Sutra" es "Tianfei Sutra" y "Quan Yijuan". Fue escrito por Sheng Hui, un monje que siguió a Zheng He en sus viajes a Occidente, cuando estaba agonizando y ordenó a sus discípulos jurar. juramento en su lecho de muerte. Se publicó después del quinto viaje a Occidente y se estaban haciendo los preparativos para el sexto viaje. La imagen muestra los datos de la imagen de un velero de seis mástiles, que es muy consistente con la apariencia de los primeros barcos marítimos de cuatro mástiles construidos en la fábrica afiliada del Astillero Longjiang.

10. "Tiangong Kaiwu" dice: "¿Dónde está el poder del dosel? La última hoja es el enemigo, y las tres hojas son armoniosas y suaves, los bandidos lo harán". Nunca abras la tienda y te vayas volando. Si el viento es muy fuerte reducirán, aunque estén locos solo quitarán una o dos hojas.

11. El mapa de cruce del mar con estrellas adjunto a "Navegando desde el astillero Longjiangguan a países extranjeros" en el "Military Reader" de la dinastía Ming muestra un barco de tres mástiles.

El lugar principal de construcción naval del barco del tesoro de Zheng He

El barco del tesoro de Zheng He se llama barco gigante, y el sitio principal de construcción naval es Nanjing.

Debido a su gran tamaño y complejas estructuras, los barcos de navegación marítima deben contar con un número considerable de muelles y talleres. Según el registro "Wu Bei Zhi" "El Astillero Zibao sale del paso de Longjiang y llega a mapas extranjeros", el barco del tesoro de Zheng He partió hacia el oeste desde el Astillero Zibao donde fue construido. Según "Tongzhi Shangjiang Erxuan Lu", "La Academia del Gobernador estaba en Yimen, es decir, el Astillero Baoyu. En marzo del tercer año de Yongle, a Zheng He y otros se les ordenó recompensar y ocupar la ciudad". El Astillero Longjiang se expandió hacia el sur desde el sitio original del Astillero Longjiang, cruzando el río Qinhuai y llegando a las áreas de Xiabao, Baozhong, Baoshang Village y Sanchahe. Longjiang Shipyard tiene un departamento de elevación, taller, departamento comercial, fábrica de tiendas de campaña y sede central. La construcción naval implementa una clara división del trabajo y un sistema estricto.

"Longjiang Shipyard Chronicles" registra: "Durante los años de Hongwu y Yongle, más de 400 hogares del condado de Zhejiang Binjiang, Jiangxi, Huguang, Fujian, South Zhili (ahora Jiangsu) y otros lugares llegaron a Beijing ( es decir, Nanjing ) constructor naval, adjunto al Jusi, ensamblado en un artesano de cuatro compartimentos con lanzaderas de madera de la caja del barco; carpintería con portillas de madera y hierro; "

"Minghui Palace" registra un astillero a gran escala con cientos de artesanos, incluidos carpinteros, techadores, carpinteros, etc.

Otra construcción del barco del tesoro de Zheng He La ubicación es Changle, provincia de Fujian, el puerto de salida de la flota.

Según la "Crónica del condado de Channgle", "el puerto de Taiping está ubicado a media milla al oeste de la sede del condado y originalmente se llamaba Majiang. ..... Durante el período Yongle de la dinastía Ming, el eunuco Zheng He fue a Occidente y construyó un barco gigante aquí y lo cambió al puerto de Taiping.

Después de que Zheng He navegara hacia el Océano Occidental, algunos barcos gigantes anclaron en Fujian. En el cuarto año de la ortodoxia (1439), Ming Yingzong ordenó a la Tercera División de Fujian que eligiera un barco a la vista para dar a los enviados de Ryukyu un camino de regreso.

Según las estadísticas, durante los viajes de Zheng He a Occidente, China construyó cerca de 4.000 barcos grandes y pequeños, con astilleros por todo el país. Durante el período Yongle, la Armada Ming tenía 3.800 barcos, incluidos 1.350 patrulleros, y 400 grandes acorazados en el estuario de Nanjing Xinjiang. Por ello, el famoso historiador británico Joseph Needham afirmó: "Alrededor de 1420, la armada china puede superar a otros países asiáticos en cualquier momento de la historia, incluso superar a cualquier país europeo al mismo tiempo, e incluso superar a las armadas de todos los países europeos juntos".

Zheng desarrolló nuevas tecnologías de construcción naval y navegación durante sus viajes a Occidente.

China ha sido un país con una construcción naval y una navegación desarrolladas desde la antigüedad. Alcanzó un nuevo pico durante los viajes de Zheng He a Occidente en la dinastía Ming. "La biografía de Zheng He en la dinastía Ming" registra: "El barco del tesoro número 63, con una longitud de 44 pies y un ancho de 18 pies". Esto equivale al casco de un barco moderno de unos 138 metros de largo y 56 metros de ancho. , lo que ilustra plenamente que la industria de la construcción naval de China en ese momento estaba muy por delante del mundo. Los estanques y canales de "Shangsiwu" y "Xiasiwu" del astillero Longjiang Bao en Xiaguan, Nanjing, provincia de Jiangsu, todavía están allí, lo que demuestra que los estanques corren de este a oeste y están conectados con el río Yangtze y el río Jiajiang, que Facilita la botadura de barcos del tesoro. El estanque es grande, aproximadamente 500 metros de largo y 40 metros de ancho según las mediciones modernas. El astillero Longjiang Bao fue una de las grandes bases de construcción naval y centros de atraque de la dinastía Ming. La Sociedad de Investigación de Historia Marítima de China una vez restauró y produjo un modelo de 9 mástiles con 12 velas (parte inferior puntiaguda) de acuerdo con el tamaño de 44,4 × 18, que era el tipo de barco estándar y la escala del barco del tesoro de Zheng He en ese momento.

Sin embargo, algunos expertos creen que, según los registros de las inscripciones del templo Jinghai en Nanjing y la "Descripción ilustrada de la flota de Zheng He" en el "Tian Fei Sutra" en el año 18 del reinado de Yongle en la dinastía Ming, el tesoro de Zheng He El barco se puede reducir a una longitud de 19 pies, un ancho de 4,4 pies y un desplazamiento de aproximadamente 1100 toneladas. Algunos expertos creen que se trata sólo de un barco del tesoro de tamaño pequeño y mediano, y que los barcos del tesoro grandes aún deberían mantener su tamaño original. A juzgar por los restos, los barcos construidos por el astillero chárter deberían tener el fondo plano. Los barcos de fondo plano tienen poco calado y pueden navegar bajo la presión de las olas. Su cabeza y cola se pueden inclinar para un estacionamiento seguro y cómodo.

Los viajes de Zheng He al Oeste utilizaron de manera integral la navegación celeste, la navegación con brújula, la navegación por puntos de referencia, la medición de la profundidad del agua, la medición de sedimentos, etc. Por ejemplo, "Historia del Reino de Xifan" registra: "Corta la madera en un disco y talla la palabra 'rama seca' en él. La aguja flota en el agua y apunta al barco. Esta tecnología de navegación era muy avanzada". en el mundo en ese momento.

Un logro importante de los viajes de Zheng He a Occidente fue el mapa de los países extranjeros que navegaban desde el paso de Longjiang elaborado por el Astillero Zibao. Toda la imagen adopta el método tradicional chino de pintura de paisajes y va acompañada de senderos de agujas grabados y diagramas de estrellas que cruzan el mar. Comienza en Nanjing y llega al punto más lejano, Slow Bazaar en Kenia, África Oriental, hasta unos 4 grados de latitud sur, incluyendo Asia y África. Recoge más de 500 topónimos, de los cuales unos 300 son de países asiáticos y africanos. Las rutas, los viajes, los puertos de atraque, la distribución de arrecifes y bancos de arena están registrados con bastante precisión, y hay registros detallados de muchos canales nuevos abiertos por Zheng He durante sus viajes a Occidente. Hay más de 20 lugares de navegación importantes y 42 rutas principales. Esto demuestra plenamente que los viajes de Zheng He a Occidente promovieron efectivamente la desarrollada industria de navegación de China y enriquecieron la comprensión del mundo por parte del pueblo chino.

Misión y logros

Los viajes de Zheng He al Océano Occidental fueron un acto nacional y la flota de Zheng He era una poderosa fuerza estratégica. Obviamente, el gobierno Ming envió la flota de Zheng He al Océano Occidental basándose en los intereses nacionales (incluida la voluntad del emperador) y las necesidades del país en ese momento. En resumen, la misión y los logros de los viajes de Zheng He incluyen principalmente cuatro aspectos:

1. Llevar a cabo una diplomacia pacífica y estabilizar el orden internacional en el sudeste asiático.

Antes de los viajes de Zheng He a Occidente, el ambiente internacional en torno a China era turbulento, manifestado principalmente en sospechas mutuas y competencia entre los países del Sudeste Asiático. En ese momento, Java y Siam, los dos países más grandes del sudeste asiático, se expandieron hacia el exterior, oprimieron a algunos países vecinos, amenazaron a Málaga, Sumatra, Champa, Chenla e incluso Sambuchi, e incluso mataron a enviados de la dinastía Ming e interceptaron a enviados que pagaban tributo. al grupo China. La otra es que la piratería está muy extendida en el Sudeste y el Sur de Asia, y las líneas de comunicación marítimas no están garantizadas. Estos factores inestables, por un lado, afectaron directamente la seguridad del sur de Xinjiang y, por otro lado, también afectaron en gran medida la imagen internacional de la dinastía Ming, que no contribuyó a la estabilidad y el desarrollo de la dinastía Ming. En esta situación, Ming Chengzu adoptó la política exterior de "mantener a China en casa, tratar a los extranjeros por igual y disfrutar de la paz". Envió a Zheng He a liderar una flota a los mares occidentales y utilizó varios métodos para mediar y aliviar a varios países. Contradicciones, mantener la seguridad del tráfico marítimo, con el fin de vincular la estabilidad y el desarrollo de China con las áreas circundantes, tratando de establecer un entorno internacional estable a largo plazo y mejorar el prestigio internacional de la dinastía Ming. Por lo tanto, se puede ver en la misión de. La dinastía Ming envió a Zheng He para lograr la misión de paz.

Zheng He fue a Occidente para mediar en conflictos, calmar conflictos y eliminar barreras, lo que contribuyó a la estabilidad de las áreas circundantes. mantuvo la estabilidad y la seguridad marítima en el sudeste asiático y el sur de Asia, y mejoró la dinastía Ming. Por lo tanto, se puede ver que la flota de Zheng He era muy poderosa, pero se utilizó con fines pacíficos, no para agresión y expansión en el entorno internacional. En aquella época, la paz era muy difícil sin una fuerza militar fuerte. Difícil de lograr.

Needham comentó: China, el navegante oriental, es tranquilo y gentil, no recuerda viejas rencillas, es generoso y nunca amenaza. la supervivencia de otros. Aunque tienen benefactores; están armados hasta los dientes, pero nunca conquistan países extranjeros. La gente puede construir fortalezas, contener a las fuerzas mongolas y mantener la seguridad nacional.

En aquella época, las amenazas a la seguridad de la dinastía Ming procedían principalmente de dos direcciones: los piratas en los mares del este, los restos de la dinastía mongola Yuan en el norte y el Imperio timúrida en el noroeste. Los piratas japoneses aparecieron por primera vez a finales de la dinastía Yuan y estalló una guerra civil en Japón. Para sobrevivir, algunos samuráis y ronin saquearon la costa de China, que estaba muy extendida durante el reinado de Zhu Yuanzhang a principios de la dinastía Ming. .

En ese momento, la dinastía Ming acababa de establecerse y el país todavía era inestable, por lo que se concentraron en la paz, adoptaron una estrategia de defensa pasiva en la defensa nacional y establecieron guardias imperiales en las provincias costeras.

Durante el período Zhu Di, el mar y la tierra representaron una grave amenaza para la seguridad de la dinastía Ming. Cambió su estrategia de defensa pasiva, tomó la iniciativa de abandonar los aviones, trasladó la capital por tierra y. conquistó Mobei personalmente; la armada de Zheng He se estableció en el mar para disuadir y atacar a los piratas japoneses y las fuerzas anti-Ming, implementar un cerco estratégico desde el mar y contener estratégicamente la dirección noroeste, aliviando así la presión sobre el norte de la dinastía Ming.

3. Desarrollar el comercio exterior y difundir la civilización china.

La misión de Zheng He en Occidente tenía principalmente fines políticos, pero también tenía ciertos fines económicos. Cuando el país toma una acción estratégica tan grande, toma en consideración muchos aspectos. Durante los viajes de Zheng He a Occidente se llevaron a cabo muchas actividades comerciales, principalmente de tres formas:

El primer tipo de comercio de tributos. Este tipo de comercio fue la forma básica de los viajes de Zheng He a Occidente y tenía la naturaleza de una soberanía feudal. De esta forma, estos pequeños países lograron reconocer el estatus de soberanía de la dinastía Ming. Éste era el propósito político del comercio de tributos. En ese momento, todos los países vinieron activamente a China para rendir homenaje y recibieron protección y generosas recompensas de la dinastía Ming. Según las estadísticas, Yongle estuvo en el poder durante 22 años. Los enviados de países asiáticos y africanos relacionados con los viajes de Zheng He a Occidente vinieron a China * * * 318 veces, un promedio de 15 veces al año, lo que no tiene precedentes. Siete reyes de Brunei, Málaga, Sulu y Gumara encabezaron personalmente la delegación, y hasta 18 países rindieron homenaje a China al mismo tiempo. Tres reyes murieron en China durante sus visitas.

El segundo tipo de comercio oficial fue una parte importante de los viajes de Zheng He a Occidente. Llevaba a cabo transacciones con comerciantes locales bajo los auspicios de funcionarios de ambos lados y fue una forma importante para que la dinastía Ming expandiera el comercio exterior. La flota de Zheng He no sólo llevaba recompensas y regalos, sino también bienes de China, como monedas de cobre, seda, porcelana, artículos de hierro, etc. En la dinastía Ming, este tipo de comercio se podía comprar y vender con monedas de cobre, principalmente mediante trueque. El mayor impacto es el precio de chocar los cinco. La flota china llegó a Guri. Un agente local se encarga de la transacción y los bienes se llevan al lugar comercial. Las dos partes negociaron el precio cara a cara bajo los auspicios de funcionarios. Una vez que llegan a un acuerdo, nunca incumplen su palabra. Este método comercial amigable se conoce localmente como Meitan. Durante los viajes de Zheng He a Occidente, especialmente después de eso, la escala del comercio se expandió, siguiendo los principios de igualdad, voluntariedad e intercambio de igual valor, y poseyendo algunos principios básicos del comercio internacional.

El tercer tipo de comercio privado. Este comercio fue impulsado en parte por las actividades comerciales de Zheng He a través de los océanos. Fue iniciado espontáneamente por empresarios o personas. Los viajes de Zheng He a Occidente eliminaron a los piratas, mantuvieron la seguridad marítima, abrieron vías navegables y promovieron y estimularon el comercio privado. Según investigaciones de algunos académicos, la misión de Zheng He no prohibía a los oficiales y soldados llevar algunos productos chinos para intercambiarlos en el camino. A los habitantes del sudeste asiático les gustan mucho las sedas, la porcelana y las herramientas chinas. Tan pronto como llegó la flota de Zheng He, se apresuraron a remar o comerciar en el muelle, y algunos incluso invitaron a oficiales y soldados a instalar puestos en el mercado local. En ese momento, China exportaba principalmente porcelana, seda, té, artículos de laca, productos metálicos y monedas de cobre, que China intercambiaba por joyas, especias, materiales medicinales y animales raros. En ese momento, China importaba 100 kilogramos de pimientos del extranjero, con un valor local de 1 tael, y los vendía en casa.

Las actividades comerciales de Zheng He en el Océano Occidental incluían el comercio político y el comercio económico.

Dondequiera que Zheng He fuera en sus viajes a Occidente, no sólo llevó a cabo comercio exterior, sino que también difundió la cultura avanzada de China. En ese momento, algunos países y regiones del sudeste asiático, el sur de Asia y África estaban rezagados en cuanto a desarrollo social y anhelaban la civilización china. Zhu Di envió a Zheng He a Occidente con la misión de "educar en el extranjero, guiar la etiqueta y cambiar hábitos". Zheng He difundió la civilización china en el extranjero. Ha escrito un nuevo capítulo en la historia de los intercambios culturales entre China y países extranjeros. El contenido de los viajes de Zheng He para difundir la civilización china incluye principalmente los siguientes aspectos: etiqueta china y confucianismo, calendario y sistema de pesos y medidas, tecnología agrícola, tecnología de fabricación, tecnología de talla arquitectónica, tecnología médica, tecnología de navegación y construcción naval, etc.

Todavía hay muchas historias sobre Zheng He difundidas en el extranjero. Están Bukit China y Lihang Baojing en Malasia, y Semarang y el Templo de Semarang en Indonesia. Los restos de Zheng He quedaron atrás, lo que expresa el respeto de la población local por este pionero en la expansión de la civilización china.

4. Desarrollar la industria marítima y trazar rutas entre Asia y África.

El océano es la cuna de la vida, representa el 70,8% de la superficie terrestre y es rico en recursos.

Ha sido un espacio para la producción y la vida humana desde la antigüedad. Ha tenido un impacto importante en la sociedad humana y está estrechamente relacionado con la supervivencia, el desarrollo, el ascenso y el declive de nuestra nación china. Nuestros antepasados ​​crearon las culturas oceánicas Longshan y Baiyue en los primeros días. A principios del siglo XV, los viajes de Zheng He a Occidente llevaron la industria marítima de la antigua China a la cima de su desarrollo, lo que fue de gran importancia para la humanidad.

En primer lugar, la apertura de rutas internacionales entre Asia y África allanó el camino para que los occidentales navegaran en Asia y África. Cuando el navegante portugués Vasco da Gama siguió la costa occidental de África alrededor del Cabo de Buena Esperanza y llegó a la costa de África Oriental, los lugareños nos dijeron que los chinos lo habían visitado varias veces hace décadas. Con la ayuda de navegantes árabes, llegaron con éxito a la India por la ruta abierta por la flota de Zheng He.

En segundo lugar, realicé algunos estudios oceanográficos en el Pacífico occidental y el Océano Índico y recopilé y dominé una gran cantidad de datos oceanográficos. Las cartas náuticas de Zheng He se elaboraron mediante extensos estudios oceánicos. Este estudio oceánico es más de 400 años anterior al estudio oceánico del Challenger británico de 1872 a 1876, y es el registro de estudio oceánico más antiguo del mundo.

En tercer lugar, se dispuso estratégicamente el área de navegación. Basándose en su misión y conocimiento marítimo, Zheng He seleccionó Champa, Manlaga, Jiugang, Guli y Hulumos como áreas clave para el desarrollo marítimo en el vasto mundo de ultramar, lo que contribuyó a ampliar el alcance del transporte y el comercio en el extranjero.

Los viajes de Zheng He a Occidente hicieron muchas contribuciones a la industria marítima. Los logros de Zheng He son brillantes y pertenecen a China y al mundo. Se ha dedicado al océano durante 28 años, desde que tenía treinta y tantos años. Tenía 60 años la última vez que navegó hacia Occidente. Lideró resueltamente a la flota a realizar intercambios culturales y navegación entre China y países extranjeros. Esta vez, nunca regresó y murió en Guri, India, a la edad de 62 años, enterrado para siempre en el camino pacífico que abrió.

Entre los deslumbrantes héroes chinos, Zheng He no solo atrajo la atención de la comunidad internacional debido a su tecnología de navegación que no solo estaba por delante de los occidentales, sino también superior a los occidentales. Creo que el aspecto más importante al que la gente presta atención y estudia sobre él es probablemente el espíritu cultural representado por Zheng He: una orientación de valores del pueblo chino que no teme las dificultades y los obstáculos para conquistar la naturaleza, y una determinación de abrir el mundo. puerta al mundo para los intercambios culturales.

El espíritu de Zheng He de amar su trabajo y servir a su país es eterno y encarna las destacadas cualidades de la nación china: ser abierta y emprendedora, pacífica y amigable, comunicarse y cooperar, administrar el océano y atreverse a ser la primero en el mundo. Es una preciosa riqueza espiritual que es digna de ser heredada y llevada adelante por las generaciones futuras para promover la civilización humana.