Tesis de graduación en gestión de la seguridad del transporte ferroviario 2017
Tesis de graduación 1 en gestión de seguridad del transporte ferroviario de 2017
Una breve discusión sobre la seguridad del transporte ferroviario
El transporte ferroviario es actualmente el principal modo de transporte utilizado en China. Por lo tanto, la seguridad del transporte no sólo afecta los intereses económicos personales, sino que también juega un papel importante en el desarrollo social y económico. Por lo tanto, debemos tomar medidas prácticas para mejorar la seguridad del transporte ferroviario de mi país. A partir de los factores que influyen en la seguridad del transporte ferroviario, este artículo plantea los problemas actuales que existen en la seguridad del transporte ferroviario de mi país y finalmente propone las soluciones correspondientes.
Palabras clave: Seguridad en el transporte ferroviario
La seguridad es el sustento del transporte ferroviario y el tema eterno de la producción del transporte. El trabajo de seguridad involucra todos los aspectos del transporte ferroviario, está relacionado con la armonía y estabilidad de las empresas ferroviarias y está relacionado con los intereses vitales de cada empleado. No es sólo una cuestión económica, sino también social. También puede convertirse en una cuestión política, que no debe subestimarse en absoluto.
1. Factores que afectan la seguridad del transporte ferroviario
El transporte ferroviario es una industria afectada tanto por factores internos como externos del ferrocarril. Sin embargo, los factores que influyen se analizan desde las dos partes principales del ferrocarril.
En primer lugar, las razones personales de los empleados ferroviarios afectan a la seguridad del transporte ferroviario. La culpa personal de los empleados del transporte ferroviario es el principal factor que afecta a la seguridad del transporte ferroviario. En la actualidad, en la situación integral del transporte ferroviario, los motivos personales de los empleados tienen un impacto significativo en la seguridad del transporte ferroviario. El personal de gestión ferroviaria no gestiona estrictamente el transporte ferroviario, no presta atención a algunos detalles durante el proceso de transporte y no gestiona el transporte ferroviario de acuerdo con las regulaciones pertinentes, lo que tiene un impacto negativo en la implementación de las reglas para todo el personal involucrado en el transporte. . ..
En segundo lugar, los equipos de transporte ferroviario obsoletos o actualizados afectan la seguridad del transporte ferroviario. La construcción de vías férreas y el diseño de trenes son proyectos complejos y de largo plazo. Asimismo, generalmente duran más. Sin embargo, después de un uso prolongado, estos equipos de transporte inevitablemente perderán el control y causarán problemas de seguridad si no se reparan a tiempo. Además, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, siguen apareciendo muchos tipos nuevos de equipos de transporte ferroviario. Sin embargo, ante esta situación, muchas veces falta personal altamente capacitado y calificado, y las especificaciones originales de uso y mantenimiento. no se puede aplicar a nuevos equipos de transporte ferroviario, lo que resultará en La falta de personal de gestión profesional provocará que los problemas en el ferrocarril no se puedan resolver perfectamente, afectando así la seguridad del transporte ferroviario.
En tercer lugar, los factores externos relacionados con el transporte ferroviario afectan la seguridad del transporte ferroviario. Los dos factores influyentes anteriores se analizan desde la perspectiva interna del ferrocarril. Los factores externos incluyen principalmente el entorno natural y el entorno externo del transporte ferroviario. El entorno natural se refiere principalmente a los problemas climáticos que surgen durante el transporte ferroviario. El factor oculto es que el entorno natural provoca fallas en las vías del ferrocarril, lo que a su vez conduce a una falta de garantía de seguridad en el transporte ferroviario. El entorno social es el capital de inversión y la razón técnica para invertir en la construcción de ferrocarriles y trenes, lo que influye fundamentalmente en la seguridad del transporte ferroviario. Además, también incluye la inspección y mantenimiento de vías férreas y trenes en servicio. Este factor influyente es el factor externo que afecta al transporte ferroviario, que también se analiza desde una perspectiva objetiva.
En segundo lugar, los problemas actuales que existen en la seguridad del transporte ferroviario de mi país
Desde el siglo XX, con la construcción de una gran cantidad de ferrocarriles en nuestro país, muchos seguridad ferroviaria a gran escala Se han producido accidentes y el transporte de pasajeros por ferrocarril no es una excepción. Además, de los datos de la encuesta sobre la seguridad del transporte ferroviario de mi país también se puede encontrar que la garantía de la seguridad del transporte ferroviario de mi país aún es muy débil y que existen muchos peligros ocultos que afectan la seguridad del transporte.
En primer lugar, la conciencia sobre la seguridad del transporte ferroviario se ha debilitado. No sólo los ferrocarriles, sino también muchos medios de transporte tienen el problema de una menor conciencia de seguridad. En opinión de la gente, la tecnología de construcción de ferrocarriles es avanzada, el equipo es lo último y no existen riesgos para la seguridad. Por lo tanto, las personas no tienen una excesiva conciencia de seguridad en sus mentes y corazones durante la conducción y el transporte. Además, las medidas de protección adoptadas también se simplificarán o incluso no se adoptarán medidas de seguridad.
Lo más grave es que algunos empleados ferroviarios no prestan atención a la educación sobre seguridad. Después de un largo período de desarrollo, este fenómeno conducirá al desamparo cuando surjan problemas reales de seguridad en el transporte ferroviario y no sepan tomar medidas efectivas para protegerse.
En segundo lugar, las cuestiones de seguridad, como los accidentes de transporte ferroviario, no se abordan de manera oportuna. Este fenómeno se ve a menudo en la sociedad moderna. La importancia de la seguridad se comprendió sólo después de que realmente apareció el peligro, y luego se envió una gran cantidad de personal para investigar el accidente, que llamó temporalmente la atención. Además, la gestión de las cuestiones de seguridad se retrasará a medida que se produzca el accidente y las sanciones para los implicados después no serán adecuadas, por lo que las cuestiones de seguridad seguirán siendo relajadas en el futuro. Por lo tanto, el desarrollo prematuro y a largo plazo de los accidentes de transporte ferroviario hará que algunos empleados queden paralizados por problemas de seguridad, e incluso si ocurre un accidente, serán descuidados, lo que resultará en un retraso en la garantía de seguridad.
En tercer lugar, el transporte ferroviario carece de métodos de gestión científica. En el transporte ferroviario, a menudo se adopta un modelo de gestión con una forma única y operación simple. Sin embargo, con el desarrollo de la industria del transporte ferroviario, este modelo de gestión tradicional ya no es aplicable. Debido a los métodos de gestión tradicionales, la transmisión de información de la gestión del transporte ferroviario moderno se queda atrás y faltan estándares de evaluación de los objetivos de gestión, lo que hace imposible implementar eficazmente el sistema de gestión.
En cuarto lugar, falta un sistema relevante de recompensas y castigos para las cuestiones de seguridad del transporte ferroviario. Fundamentalmente, cualquier problema debe resolverse desde una perspectiva humana. Sin embargo, los ferrocarriles de mi país carecen actualmente de un sistema de aplicación estricto, lo que da lugar a un personal laxo. En particular, las sanciones para el personal de gestión de accidentes no estaban vigentes, lo que provocó que este personal olvidara rápidamente las sanciones que había recibido y no se diera cuenta plenamente de los posibles problemas de seguridad.
3. Contramedidas para resolver los problemas de seguridad del transporte ferroviario
Ante varios problemas en el transporte ferroviario, debemos tomar medidas activas para resolverlos. A continuación se presentan algunas contramedidas para resolver problemas relacionados.
1. Concepto de seguridad para mejorar la seguridad del transporte ferroviario. Aunque las leyes institucionales tienen cierto efecto coercitivo sobre el comportamiento de las personas, si queremos resolver fundamentalmente el problema de la seguridad del transporte ferroviario, debemos partir de la perspectiva humana, es decir, mejorar el concepto que la gente tiene de la seguridad del transporte ferroviario. Por lo tanto, para lograr este objetivo, primero podemos brindar a las personas una orientación de seguridad adecuada y hacer que los empleados ferroviarios se den cuenta de la importancia de la seguridad, especialmente para los pasajeros, se debe fortalecer la conciencia de seguridad y la conciencia de seguridad debe ser consistente con el comportamiento moral y el comportamiento retrógrado. el papel más básico a la hora de garantizar la seguridad del transporte ferroviario. En segundo lugar, necesitamos formular e implementar leyes relevantes para educar al público sobre seguridad a través de medios coercitivos, pero al mismo tiempo no abogamos por ignorar el papel de las emociones, por lo que es necesario incorporar las emociones en la ley. ¿ley? Las características esenciales de la emoción deben integrarse en la educación sobre seguridad para que la atmósfera del grupo pueda integrarse entre sí.
El segundo es implementar el mecanismo de gestión de la seguridad del transporte ferroviario. Bajo la guía del sistema de seguridad, se necesitan métodos de gestión avanzados para integrar plenamente las cuestiones de seguridad en los métodos de gestión, de modo que no sólo los profesionales del transporte ferroviario y los pasajeros sean conscientes de la protección de la seguridad, sino también manejar y resolver emergencias en el proceso de transporte en de manera oportuna y servir a la gente Proporcionar mayor protección para la seguridad de la vida y la propiedad. La implementación del mecanismo de gestión de la seguridad tiene como objetivo reformar e innovar los métodos de gestión tradicionales, romper viejos conceptos de gestión, guiar al personal ferroviario para que se integre activamente en el aseguramiento de la seguridad ferroviaria y, al mismo tiempo, establecer un modelo integral de transmisión de información para que los problemas en el transporte ferroviario puedan resolverse. comunicarse de manera oportuna y precisa a la alta dirección para que se puedan desarrollar soluciones.
En tercer lugar, fortalecer la educación sobre seguridad de los empleados y mejorar la calidad cultural de seguridad de todos los empleados de la estación son la clave para garantizar la seguridad en la producción del transporte. Sólo cuando la conciencia de seguridad de los empleados surge de una reacción instintiva a una comprensión subjetiva de las leyes objetivas de la producción del transporte, previniendo y eliminando la ocurrencia de accidentes de seguridad y comprendiendo subjetivamente la importancia de la seguridad, podremos comprender verdaderamente la seguridad de la producción del transporte. por eso la educación en seguridad es esencial El eslabón perdido. Nos esforzamos por cambiar los conceptos de pensamiento tradicionales y no estándar de los empleados a través de la publicidad, la educación y la capacitación, eliminar por completo la mentalidad casual de los empleados sobre los accidentes de seguridad, mejorar la calidad cultural de seguridad de los empleados y garantizar la seguridad del transporte ferroviario.
En cuarto lugar, preste atención a la información relevante sobre el accidente. Los trabajos ferroviarios individuales están interconectados, por lo que la información sobre accidentes anteriores puede proporcionar información para evitar problemas de seguridad relacionados en el futuro. Los datos relacionados con accidentes también proporcionarán una base para mejorar la tecnología de manejo de accidentes, que puede asignar la responsabilidad del accidente al personal directo del accidente.
Al mismo tiempo, el análisis de las causas de los accidentes puede orientar el transporte ferroviario para mejorar la gestión de aspectos relevantes, hacer que las causas de los accidentes sean más precisas y objetivas y reducir la aparición de problemas similares.
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El trabajo de seguridad tiene solo un punto de partida y ningún punto final, y el trabajo de seguridad nunca tendrá la máxima puntuación. En la feroz competencia en la industria del transporte, la eficiencia y la velocidad no son suficientes. Sólo mejorando sobre esta base los servicios de seguridad del transporte ferroviario se podrá garantizar el rápido desarrollo del transporte ferroviario.
Tesis de Graduación 2 en Gestión de la Seguridad del Transporte Ferroviario 2017
Análisis del Mecanismo de Gestión de la Seguridad del Transporte Ferroviario
Introducción: ¿Cómo se ha llamado al transporte ferroviario? ¿Jefe de hierro? A partir de este título, no es difícil ver su posición central y su papel clave en la situación económica, la forma social y el desarrollo del transporte de China. Hoy en día, con el rápido desarrollo de la economía nacional, los ferrocarriles, como eslabón más importante del sistema de transporte de mi país, todavía tienen un impacto profundo y significativo tanto en la construcción económica nacional como en el sistema de transporte de mi país. Por tanto, la seguridad del transporte ferroviario debe garantizarse desde el enorme papel del propio ferrocarril y de sus características técnicas. Por lo tanto, este artículo partirá de las características de la seguridad del transporte ferroviario y los problemas existentes en la gestión de la seguridad, y explorará el establecimiento de mecanismos internos y externos para la gestión del transporte ferroviario.
Con el desarrollo continuo de la economía nacional de nuestro país, la mejora continua del nivel de vida de las personas, el desarrollo económico y los intercambios, y el aumento de la movilidad del personal, existe una dependencia cada vez mayor del transporte ferroviario. El importante papel del transporte ferroviario en la economía y el sistema de transporte nacionales también resalta la importancia de la seguridad del transporte ferroviario. La gestión de la seguridad del transporte ferroviario tiene sus características únicas.
1. Características de la gestión de la seguridad del transporte ferroviario
La gestión de la seguridad del transporte ferroviario es un concepto integral que incluye tanto la seguridad interna como la seguridad externa. La seguridad interna del transporte ferroviario se refiere específicamente a la organización del transporte, la gestión de la seguridad, la coordinación y vinculación entre el servicio de trenes, mantenimiento, obras públicas, servicios eléctricos, vehículos, información y otros departamentos. Entre ellos, el más crítico es la gestión de la seguridad del transporte, el mantenimiento, la energía y los vehículos, incluida la reparación de vehículos, el mantenimiento y el liderazgo de la organización del transporte para la reparación de vehículos. El segundo es la seguridad externa del transporte ferroviario, que involucra el ambiente de seguridad a lo largo del ferrocarril, la coordinación de la construcción y operación del ferrocarril, el gobierno local y las masas. La gestión interna requiere sistemas muy estrictos y normas industriales unificadas, mientras que la gestión de seguridad externa requiere coordinación y colaboración entre varios departamentos. Por tanto, la gestión de la seguridad del transporte ferroviario es una gestión estricta y multienlace, y sus principales características son la complejidad, la estanqueidad y la vinculación.
2. Situación actual y problemas de la gestión de la seguridad del transporte ferroviario
Desde la aparición de los ferrocarriles, las cuestiones de gestión de la seguridad ferroviaria siempre han ido acompañadas. Con el desarrollo de la construcción económica, el sistema tradicional de gestión ferroviaria cambia constantemente y también se expanden constantemente nuevos problemas, nuevos atributos y nuevas situaciones en la gestión de la seguridad ferroviaria.
1. Es necesario mejorar las leyes y regulaciones ferroviarias.
La "Ley de Ferrocarriles" es un conjunto de regulaciones básicas para garantizar el transporte ferroviario y la construcción de ferrocarriles. La promulgación de otras regulaciones y medidas de gestión de seguridad ha jugado un papel en garantizar el transporte ferroviario y la construcción de ferrocarriles hasta cierto punto. y dentro de un período de tiempo determinado. Sin embargo, con el desarrollo del transporte ferroviario y la introducción de nuevas tecnologías como el tren de alta velocidad, así como la profundización de la reforma de las instituciones ferroviarias, han surgido nuevas formas de transporte ferroviario y de construcción de ferrocarriles y, por supuesto, han surgido nuevos problemas. también surgió. Algunas normas ferroviarias originales ya no se adaptan a la seguridad del transporte ferroviario moderno. Aunque los departamentos pertinentes lo han estado revisando y mejorando constantemente, el contenido revisado está lejos de mantenerse al día con los cambios en la situación. Cuando surjan nuevos problemas de gestión de la seguridad en el transporte ferroviario, se destacarán los defectos o incluso las lagunas en las leyes, reglamentos y normas y reglamentos relacionados.
Además, incluso si existen algunas reglas, debido a la falta de estándares unificados y métodos de escritura simples, a menudo son demasiado engorrosas y difíciles de operar durante una implementación específica. Continúa surgiendo la contradicción entre la falta de relativa independencia y coordinación de la gestión de seguridad de varios sistemas y departamentos y las grandes características de los enlaces de transporte ferroviario. Es necesario mejorar continuamente los mecanismos y planes de enlace entre varios sistemas y departamentos para evitar lagunas. juntas de gestión, lo que también es una deficiencia de la actual gestión de la seguridad ferroviaria.
2. La calidad de los gestores de seguridad ferroviaria varía
Deben implementarse normas y sistemas pertinentes en materia de seguridad ferroviaria en departamentos y personal específicos.
Sin embargo, a juzgar por la situación actual del personal de gestión ferroviaria de mi país, aunque el departamento de gestión es relativamente sólido y el personal de gestión es relativamente completo, y parece que el efecto de la gestión es obvio, también existen algunos peligros ocultos. ? ¿El problema está en la escena, la causa está en la dirección y la causa fundamental está en los cuadros? En la actualidad, hay muchos gerentes integrales entre los gerentes, lo que resulta en una escasez de cuadros profesionales y técnicos que entiendan tanto los negocios como la gestión. Como resultado, los cuadros de gestión empresarial a menudo desempeñan múltiples funciones, lo que no favorece la gestión profesional de la seguridad y la gestión del sistema. Con la aplicación continua de nuevas tecnologías y nuevos equipos, las formas y métodos de gestión de los administradores integrales sin experiencia real en el sitio ferroviario se derivan en su mayoría de la teoría de la gestión o algún tipo de experiencia en el sitio es aún más inadecuada, lo que lleva a la La profesionalización y estandarización de los gestores de seguridad ferroviaria está relativamente rezagada.
3. Mecanismo de gestión de la seguridad del transporte ferroviario
Establecer y mejorar un mecanismo de gestión interno y un mecanismo de coordinación externo es una forma importante de implementar la seguridad del transporte ferroviario. El mecanismo de gestión interna es la contradicción principal y el mecanismo de coordinación externa es la contradicción secundaria.
1. Implantar el mecanismo interno de gestión de la seguridad del transporte ferroviario.
1.1 Fortalecer el concepto de gestión de seguridad primero.
Ya sea en la organización de la producción del transporte ferroviario o en la construcción de ferrocarriles, el concepto de gestión de seguridad primero debe reforzarse continuamente. El factor humano es el factor más importante que afecta la seguridad del tráfico, y los pensamientos y la conciencia de seguridad humana son la base del comportamiento de seguridad. Al mismo tiempo que se fortalece la capacitación de los operadores en el sitio, también es necesario educar y capacitar periódicamente al personal de gestión de la seguridad ferroviaria en conocimientos de gestión de la seguridad y habilidades comerciales para capacitarlos en el establecimiento. ¿Seguridad ante todo? También poseer habilidades comerciales en gestión de seguridad. Todo parte de la seguridad, todo es por la seguridad.
De hecho, más del 90% de los accidentes de seguridad ferroviarios en el país y en el extranjero se deben a la escasa conciencia de los operadores y gerentes sobre las responsabilidades de seguridad, la falta de concienciación sobre la seguridad, la falta de implementación de estándares operativos y medidas de seguridad, y la inestabilidad. situaciones de seguridad.
1.2 Implementar estrictamente sistemas de gestión de seguridad
En la organización de la producción del transporte ferroviario y la construcción de ferrocarriles, existen muchos mecanismos y sistemas de operación de seguridad ferroviaria que pueden usarse como referencia y aprendizaje, y existen También hay muchos estándares de la industria extranjera que pueden usarse como referencia. Estos sistemas merecen un estudio y una reflexión en profundidad por parte de los directivos. Por supuesto, la construcción de ferrocarriles y el transporte ferroviario también se desarrollan y progresan constantemente. Al implementar y mejorar las reglas y regulaciones originales, los gerentes deben innovar constantemente los sistemas y mecanismos de gestión e introducir nuevas reglas de gestión de acuerdo con formas y requisitos de desarrollo específicos.
Al mismo tiempo, para la gestión de la seguridad, se debe implementar un estricto sistema de gestión de la seguridad, y se debe implementar un sistema de responsabilidad del sistema de gestión de la seguridad, un sistema de responsabilidad profesional, una división clara del trabajo y un sistema de responsabilidad claro. Debe establecerse paso a paso, de modo que los méritos sean recompensados y los errores sean recompensados.
1.3 Reforzar la educación y formación de directivos
Desde un punto de vista filosófico, la diferencia entre humanos y animales radica en la iniciativa subjetiva y la creatividad. En la implementación de la gestión de la seguridad ferroviaria, como gerentes, no importa cuán innovadores se creen los métodos de gestión de la seguridad, las personas deben mejorar constantemente su conciencia y comprensión de la gestión de la seguridad. El departamento de ferrocarriles también debe trabajar arduamente para fortalecer la educación y capacitación de los gerentes, introducir nuevos conceptos educativos basados en la aplicación de nuevas formas y nuevas tecnologías, cultivar nuevas reglas de gestión de seguridad y conciencia gerencial de los gerentes, mejorar las capacidades de manejo de seguridad de los gerentes. y capacitar a los gerentes a través de la capacitación La gestión de seguridad del personal está estandarizada y normalizada.
1.4 Actualizar y mejorar continuamente la tecnología de transporte de seguridad ferroviaria.
La tecnología del transporte de seguridad ferroviaria debe actualizarse y mejorarse constantemente, y se debe aprovechar al máximo el papel de las nuevas tecnologías y los nuevos equipos en el control de los riesgos de seguridad. Una vez que se ponen en uso nuevas tecnologías y nuevos equipos, se debe realizar un mantenimiento científico y razonable. Trabaja duro para aumentar la efectividad de tu equipo y mantenerlo en buenas condiciones. Al mismo tiempo, se incrementarán las inversiones para mejorar las funciones de los equipos.
2. Fortalecer el mecanismo de coordinación externa para la gestión de la seguridad del transporte ferroviario.
El mecanismo de gestión de la seguridad del transporte ferroviario también incluye un mecanismo de coordinación externa, porque el transporte ferroviario seguro implica la coordinación del entorno de seguridad a lo largo del ferrocarril, la construcción y operación del ferrocarril, el gobierno local y las masas. Esto requiere que el departamento ferroviario coordine la cooperación y los intercambios con estos departamentos para crear un entorno externo seguro, eficaz y armonioso para la producción del transporte ferroviario.
Conclusión
En resumen, la gestión de la seguridad del transporte ferroviario es un proyecto de sistema complejo.
En el proceso de fortalecimiento de la gestión de la seguridad ferroviaria, es necesario mejorar y fortalecer el mecanismo de vinculación interna para el transporte seguro por ferrocarril y coordinar los mecanismos externos con base en la complejidad y las características de vinculación de la seguridad ferroviaria y los problemas y deficiencias existentes en la gestión actual de la seguridad del transporte ferroviario. . Sólo combinando los aspectos internos y externos podemos garantizar al máximo la seguridad del transporte ferroviario y la seguridad del transporte.
Referencias
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