¿Cuál es el motivo del lento alivio de las válvulas automáticas de las locomotoras diésel 5177?

Además de grietas y fugas en el diafragma de la válvula auxiliar, fugas en el sistema de tuberías del cilindro de aire reductor de presión, grietas en el orificio central del manguito de la válvula auxiliar contra el émbolo, fugas en el cilindro de aire de trabajo y su sistema de tuberías, etc. Hace que la locomotora se recupere naturalmente lentamente.

Cuando se produce una falla de este tipo en una locomotora, se debe solucionar con prontitud:

1. Si se encuentra un fenómeno de mitigación natural antes de que la locomotora salga del almacén, la locomotora debe ser reparada. Se detuvo inmediatamente para encontrar y solucionar el punto de falla.

2. Cuando se descubre una falla que mitiga naturalmente durante la operación de la locomotora:

(1) Detenga y retire inmediatamente el gancho, y use una sola válvula para el control de una sola máquina. .

(2) Cuando la locomotora ajusta la velocidad o se detiene durante la operación y usa el frenado con válvula automática, se debe usar la válvula única para evitar que la locomotora se alivie naturalmente, causando colisión o rotura del gancho. El coche de reserva será reparado después de su devolución al almacén.