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Sega tiene la mejor seguridad, Excelle y Elantra se encuentran entre los coches más inseguros

Forbes nombró a los ocho coches más inseguros en 2006

Según Forbes, recientemente calificó los 8 autos más inseguros entre los modelos de 2006 de los principales fabricantes. En el informe, Forbes comparó los autos inseguros con comunidades con poca seguridad en la ciudad. Aunque usted puede pagarlos, no son seguros.

Los autos de lujo más inseguros

Los modelos seleccionados para esta prueba tienen el precio promedio más bajo de 15.323 dólares y el precio promedio más alto de 19.555 dólares. En los informes habituales Forbes rara vez presta atención. a Hyundai, Kia, Suzuki y otras marcas, pero esto no significa que sus productos sean seguros. Entre los seis coches más inseguros se encuentran el Elantra de Hyundai y el Optima de Kia, el Forenza de Suzuki (la misma plataforma que el sedán Excelle nacional), según los datos. de estos tres autos en la prueba de colisión lateral son extremadamente pobres. En aras de la justicia, Forbes encargó a las dos agencias de pruebas más famosas de los Estados Unidos que realizaran esta prueba. Revisado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras del IIHS y el Tráfico Nacional en Carreteras. Administración de seguridad NHTSA.

Los datos actuales de las pruebas de choque para los modelos de 2006 aún no son completos, pero los datos de la mayoría de los modelos están disponibles. Estos tres autos tienen los peores resultados entre todos los modelos probados.

Sobre el tema de la seguridad del automóvil, generalmente consultamos a la NHTSA y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU. También recomendamos que todos los concesionarios y consumidores de automóviles también consulten con ellos, pero en comparación con el IIHS. Las pruebas son más estrictas y rentables, por lo que también son una fuente de información más precisa. En comparación con el estándar de calificación de la NHTSA (los automóviles en general tienen tres estrellas, la más alta es 5 estrellas), el IIHS generalmente se califica como "bueno, medio". , pobre ", pero el IIHS no está muy dispuesto a darle una mala calificación a un automóvil (después de todo, es una vergüenza). Una vez que recibe una mala calificación, significa que el automóvil es realmente malo. La prueba de la NHTSA es relativamente vaga. La mayoría de los vehículos pueden cumplir con el estándar de 3 estrellas y algunos casi reciben 2 estrellas y media.

Entonces, en esta prueba, uno de los 20 vehículos en el informe del IIHS fue deficiente y el resto fue promedio, mientras que la NHTSA dio todos los resultados de 3 estrellas, incluidos 6 vehículos. Todos son los peores.

Además de los tres coches relativamente baratos mencionados anteriormente, también se incluyen varios coches de lujo, incluidos el X-Type de Jaguar, el Unlimited G35, el Clase M y el nuevo Clase ML de Mercedes-Benz. Los vehículos como el Cadillac Escalade son sólo una minoría entre los coches de lujo. La mayoría de los coches de lujo siguen mostrando una excelente seguridad.

La razón principal por la que los vehículos anteriores no cumplieron con el estándar en la prueba de impacto lateral es que no tienen bolsas de aire laterales, por lo que creemos que la instalación de bolsas de aire laterales debería ser obligatoria. Básicamente funciona después de instalar bolsas de aire laterales. Cumple con los estándares del IIHS, pero solo el Hyundai Elantra aún no cumple con los estándares después de agregar bolsas de aire laterales.

Así que la conclusión final es que la seguridad y el lujo del coche son directamente proporcionales. Si tienes más fondos, deberías elegir un coche mejor, que será más seguro.