Con sólo 20.000 unidades vendidas en 6 años, ¿por qué el BMW i8 seguirá siendo recordado en la historia?

Texto |? Teng Xiaotao

Producido por Che Tuteng, no se permite reproducción sin permiso

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11 de marzo El 1 de septiembre , BMW anunció que el deportivo híbrido enchufable i8 dejará oficialmente de producirse a mediados de abril de 2020.

(BMW anunció que el modelo i8 dejará de fabricarse)

Después de 6 años en el mercado, el volumen total de ventas supera las 20.000 unidades. Esta es la respuesta del BMW i8. Evidentemente, si sólo nos fijamos en las cifras de ventas, las prestaciones del BMW i8 no son satisfactorias.

Sin embargo, el i8, con un precio de 132.000 dólares (precio interno de 1.988 millones de yuanes), no está destinado a ser un modelo de mercado de masas. Es incluso pequeño en el campo de los autos deportivos, pero lo es. Preciso hasta el último detalle de los coches deportivos eléctricos de alta gama. Por segmento de mercado, el BMW i8 ocupa más del 50% de la cuota de mercado mundial. Desde este punto de vista, el BMW i8 es sin duda un acierto.

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En 2009, el concept car BMW Vision Efficient Dynamics hizo su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El automóvil está equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor diésel y un motor eléctrico, con una potencia máxima de 258 kW y un par máximo de 800 N·m. Adopta una carrocería en forma de cuña que ha sido popular desde 1963 y suprime eficazmente la sustentación. a través de un diseño que se inclina hacia adelante y hacia abajo en su conjunto. Con su estilo de ciencia ficción y su novedosa potencia, este concept car ha atraído la atención de todo el mundo.

(¿BMW Vision?Efficient?Dynamics Concept Car)

En 2011, en la película "Misión: Imposible 4", Tom Cruise y los BMW Vision?Efficient?Dynamics Concept Cars se reunieron Juntos, confiando en el fuerte atractivo de las celebridades y la difusión de la película, este concept car una vez más dejó una profunda impresión en la gente.

(Fotograma de "Misión: Imposible 4")

En 2013, el BMW i8 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Nadie esperaba que el concept car que apareció en la pantalla grande hace 2 años realmente se construyera, y las diferencias serían tan pequeñas. El diseño futurista parece sacado directamente de una película de ciencia ficción. Incluso desde la perspectiva actual, el diseño del BMW i8 sigue siendo poco convencional.

El BMW i8 no sólo hace realidad el concepto, sino que también es un trabajo innovador. Ya sabes, en los últimos diez años, la innovación de BMW solo se ha centrado en el cruce del posicionamiento del modelo, sin avances sustanciales. Incluso la tecnología de motores de combustión interna de hidrógeno que promueve fuertemente no ha abandonado por completo la idea inherente de utilizar motores de combustión interna tradicionales como energía.

Se puede decir que la producción en masa del i8 es el "contraataque" de BMW en el campo de la fabricación de vehículos de nuevas energías. Nace de la perspectiva de futuro de Internet y lo ecológico, y viene con conceptos y tecnologías completamente nuevos. Su concepto también ha influido en muchas empresas automovilísticas.

(En septiembre de 2014 se lanzó oficialmente el BMW i8 en China)

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El i8 es muy diferente al resto de modelos de la familia BMW .

En cuanto al diseño de la carrocería, el BMW i8 adopta una arquitectura modular denominada "LifeDrive", que se compone de dos módulos superior e inferior independientes, "Life" y "Drive". "Life" representa el compartimiento de pasajeros, que está hecho de un material compuesto de fibra de carbono CFRP ultraligero y de alta resistencia, mientras que "Drive" incorpora la suspensión, el paquete de baterías, el sistema de propulsión y la estructura de protección contra choques en todo el módulo;

Al igual que los ladrillos Lego, el habitáculo y el chasis están ensamblados con audacia. Este diseño puede traer una nueva revolución en la modificación, el mantenimiento y la expansión de funciones de los vehículos en el futuro. Al mismo tiempo, esta estructura es en realidad muy similar a una carrocería tradicional que no soporta carga. Sin embargo, la cabina de pasajeros de fibra de carbono compuesta de alta resistencia es un 50% más liviana que la cabina de acero y un 30% más liviana que la de aluminio. El vehículo pesa sólo 1490 kg. Esta característica es tradicional, inigualable por los vehículos que no transportan carga.

Vale la pena mencionar que la adopción de materiales compuestos de fibra de carbono CFRP de alta resistencia ha cambiado la comprensión de la gente sobre la tecnología de carrocerías de vehículos livianos.

La estructura ligera inteligente de BMW "Núcleo de fibra de carbono de alta resistencia Carbon?core" creada de esta manera también se ha aplicado a los modelos emblemáticos de las Series 7 y 8 de BMW. En comparación con el modelo de la generación anterior, el peso del nuevo vehículo se ha reducido aún más, lo que baja el centro de gravedad y al mismo tiempo mejora el confort y la seguridad.

Comparado con su apariencia de ciencia ficción y su diseño avanzado, el sistema de propulsión del BMW i8 ha sido controvertido.

El BMW i8 no utiliza el sistema híbrido diésel del concept car ni está equipado con un motor similar al Porsche 918 Spyder V8, sino que sólo ofrece un conjunto de motor de tres cilindros y 1,5T. Motor eléctrico. Sistema híbrido enchufable.

La potencia máxima de este tren motriz es de 266kW (275kW para modelos posteriores) y el par máximo es de 570N·m, lo que puede permitir al i8 "romper los 100" en 4,4 segundos. Pero en 2013, en la era de "cuanto más cilindros tiene el motor, más lujoso es el vehículo", el motor de tres cilindros obviamente no era popular entre los consumidores, junto con el precio de casi 2 millones de yuanes, incluso los "muertos leales". " "Lo consideraremos una y otra vez. Si estuviera equipado con un motor de combustión interna V8 o V12, quizás el i8 podría "vencer al mundo" ese año.

Aun así, el sistema de propulsión del BMW i8 no está exento de ventajas. Mediante la aplicación de nuevas tecnologías como la tecnología TwinPower Turbo, la inyección directa en el cilindro de alta presión y la tecnología de elevación variable de válvulas VALVETRONIC, este motor 1.5T puede generar unos asombrosos 231 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 319 N·m. Cuando está completamente cargado y lleno de combustible, el i8 puede alcanzar una autonomía de 500 km, y la autonomía se puede aumentar en otros 20 cuando se utiliza el modo ECO, con un consumo de combustible de sólo 2,1 litros cada 100 kilómetros.

A diferencia de las numerosas controversias por parte del consumidor, la siempre exigente revista alemana de automóviles "auto?motor?und?sport" otorgó el premio a la innovación técnica "International?Paul?Pietsch?Award" al BMW i8. , el "Top Gear" británico también nombró al BMW i8 como "Coche del año", e incluso premios tan conocidos como el famoso iF Design Award y el Red Dot Design Award también seleccionaron el i8.

Para BMW, el i8 es un intento en profundidad de explorar el mundo desconocido. También espera transmitir a los consumidores el concepto de equilibrio entre tecnología, potencia y protección del medio ambiente.

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Se puede decir que el BMW i8 no ha sido un éxito desde su nacimiento. Pero al ser el primero de la serie i, el i8 es pionero en muchos sentidos.

Por ejemplo, el innovador concepto de diseño LifeDrive de BMW, una estructura de carrocería dividida que combina una carrocería de fibra de carbono con un chasis de metal, reduce el peso y mejora el manejo manteniendo una resistencia extremadamente alta de la carrocería híbrida enchufable; El sistema de energía eDrive también ha acumulado suficiente experiencia para que BMW genere futuros modelos híbridos enchufables.

Ahora parece que el i8 es más una iniciativa y una visión de futuro de BMW para la futura era de la electrificación. Más que las ventas de un solo modelo, BMW parece valorar más su posición en el desarrollo de la industria automovilística.

Además, la descontinuación del i8 no significa que BMW haya detenido su electrificación, sino que ha abierto una nueva etapa de electrificación para BMW.

Según el plan, BMW lanzará 25 vehículos eléctricos en cinco años, de los cuales al menos 12 serán productos puramente eléctricos. Actualmente, BMW está intensificando sus esfuerzos para completar el desarrollo de su transmisión eléctrica y baterías de quinta generación.

El debut del concept car Vision M NEXT utiliza algunos elementos del i8. La combinación de un motor de cuatro cilindros y dos motores delanteros y traseros representa la dirección de diseño de BMW para los vehículos del futuro.

(BMW Vision?M?NEXT concept car)

El i12, el sucesor del deportivo i8, puede hacer referencia en gran medida al diseño del concept car M?NEXT, pero Todo esto aún debe esperar la confirmación de BMW. Lo único que se puede confirmar ahora es que el exitoso concept car i4 de BMW se pondrá en producción en masa.

El nuevo automóvil está optimizado sobre la base de la plataforma de arquitectura CLAR. En el futuro, otros modelos de nueva energía de BMW se construirán utilizando este método. En términos de estilo, el BMW i4 se basa en la esencia del concept car i Vision Dynamics, utilizando líneas nítidas y suaves y un diseño de carrocería compacto. En particular, su parrilla en forma de riñón exagerada y sus esbeltas luces traseras en forma de L son aún más inolvidables.

El BMW i4 estará equipado con el sistema de propulsión eléctrica eDrive de quinta generación. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 390 kW y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos. La batería de 80 kWh tiene una autonomía de unos 600 km en condiciones de funcionamiento WLTP. Solo se necesitan 35 minutos para cargar del 0 al 80%, y cada 6 minutos de carga puede proporcionar 100 kilómetros de autonomía.

Además del modelo i4, se presentarán uno tras otro el MINI COOPER SE, el híbrido enchufable X5, el híbrido enchufable X3, el híbrido enchufable Serie 3, el iX3 y el iNEXT. Vehículos de nueva energía La arquitectura del producto se va perfilando poco a poco.

Escrito al final:

Como modelo icónico que conecta la era de los vehículos de combustible tradicionales y la futura era de la electrificación, la aparición del i8 ha traído una imaginación ilimitada al futuro. mundo. BMW también ha acumulado rápidamente experiencia en los años transcurridos desde el lanzamiento del i8. Con la producción en masa del i4 y el debut de más vehículos de nuevas energías, BMW también entrará en una verdadera era de nuevas energías.

A finales de 2019, BMW completó la entrega de 500.000 vehículos de nuevas energías en todo el mundo. Todo empezó con el i8.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.