Han pasado 18 años, es hora de dejar un recuerdo para este clásico de Bluebird: el recuerdo de la juventud.

El coche se compró en casa el 5438 de junio+065438+octubre de 2002 y la matrícula se emitió el 5438 de junio+octubre de 2003. Modelo de gama alta Bluebird 2.0GTA de tercera generación. Hablemos primero de las características de cada aspecto. El coche con el que estaba más contento era hermoso y lujoso entre los coches familiares que podía permitirme en aquellos años. Y la configuración es alta, incluyendo teléfono, radar de marcha atrás, luces de bienvenida, espejo retrovisor eléctrico, head-up display, 10 VCD, asientos de cuero y ajuste eléctrico de 8 direcciones, volante multifunción, techo corredizo eléctrico, aire acondicionado automático. Además, la pintura es muy brillante, el chasis es bajo y es bastante estable de conducir. La parte delantera del automóvil también es lo suficientemente larga, la absorción de impactos es muy suave y no habrá demasiados baches al pasar los badenes. Y los asientos de cuero son muy cómodos y abrigan bien. Han pasado más de 18 años y nunca ha tenido cojín de asiento. Todavía es muy nuevo. El punto más insatisfactorio es la antigua caja de cambios 4AT. A veces, al conducir lentamente, el cambio de marcha del automóvil parecerá frustrante, pero si pisa el acelerador, no sentirá ninguna frustración evidente. A veces, cuando sales en invierno, obviamente te sentirás frustrado. El coche es un poco viejo y el ruido es un poco más fuerte cuando está frío. Después de que la velocidad supera los 100, el ruido es un poco fuerte, pero es aceptable. El chasis es demasiado bajo y, a veces, no me atrevo a subir a bordillos altos por miedo a golpearme con el labio delantero. El radio de giro es demasiado grande y la jaula se rompió hace años. Después de que el volante se dañe, es una buena idea reemplazarlo por otro. Las jaulas de los coches viejos y similares no están integradas, por lo que rozan todo el tiempo y se rompen con facilidad. Suena aterrador. Siempre tengo miedo de sufrir una avería repentina mientras conduzco. El interruptor de apertura del tanque de combustible y el interruptor de apertura del maletero son la misma manija. Si una persona desconocida conduce este automóvil, no sabrá cómo abrir la tapa del tanque de combustible al repostar. Levante para abrir el maletero y presione dos veces para abrir la tapa del tanque de combustible. Y se dice que el tanque de combustible en casa es de 45 litros. Normalmente lo dejo abierto hasta que se guarda la segunda mitad del indicador de aceite. Se llena en menos de 40 litros cada vez y calculo que quedan alrededor de 45 litros de aceite. Sin embargo, algunas personas dicen que Bluebird pesa 65 litros, otras dicen que pesa 60 litros, 55 litros. No sé el tamaño del depósito ni he probado a vaciarlo a cuantos litros tiene. No es tan aburrido y no me importa. Hace unos días corrí 460 kilómetros y el indicador de combustible marcaba que estaba en el punto final. Fui a repostar y agregué 41 litros. Probablemente haya algún problema con el diseño del indicador de combustible, que impide que la gente sepa cuántos litros de aceite hay en él. Ahora, mirando las ruedas de este Bluebird de tercera generación, son un poco antiestéticas. ¿Qué forma tiene? Pero se parece un poco a la gran rueda de disco de Maybach. Los frenos son un poco blandos, lo que puede ser un problema con el ABS más antiguo. Cuando aplica los frenos profundamente, notará notablemente que el pedal del freno empuja hacia arriba. Ahora hay algún problema con la pantalla del VCD. A veces, si lo presionas, no rebota. Aunque antes no funcionaba bien, se puede devolver manualmente. Ahora a veces simplemente no funciona. Simplemente apague el motor, apague la energía y encienda el automóvil nuevamente de inmediato.

Abre la portada y mira el corazón... Una máquina 2.0 de cuatro cilindros... Aunque tiene 18 años... Todavía puedo superar a los coches nacionales de bajo precio actuales en algunas montañas bajas. ...

Mírala... Bluebird, como entusiasta de los autos antiguos, me gusta mucho (di cosas importantes tres veces)

La declaración de mi amigo me mató.. .Tomé fotografías, pero no lo hice... porque solo tomé fotografías del interior... Perdí una rueda.

Aunque hoy tuve un mal día (más sobre eso más adelante), el clima estuvo bastante bueno y me gustó más estar aquí.

Culo... un lado y dos afuera. Personalmente, creo que es bastante bueno después de 4000 rpm.

Interior...estilo japonés antiguo...pero me pregunto por qué los japoneses usaban teléfonos móviles para recoger coches hace 15 años.

Las marchas son claras y fáciles de usar

Conduje 299.999, este kilometraje es el más alto que he conducido jamás.