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Cómo expresar acero en forma de H

El acero en forma de H se divide en tres categorías: acero en forma de H de ala ancha (HK), acero en forma de H de ala estrecha (HZ) y pilotes de acero en forma de H (HU). El método de expresión es: altura H × ancho B × espesor del alma t1 × espesor de la placa del ala t2. Por ejemplo, el acero en forma de H Q235B, SS400 200 × 200 × 8 × 12 se expresa como una altura de 200 mm, un ancho de 200 mm. un espesor de alma de 8 mm y un espesor de placa de ala de acero en forma de H de brida ancha, su grado es Q235B o SS400.

El acero en forma de H es un nuevo tipo de acero de construcción. El acero en forma de H tiene una estructura en ángulo recto multifacética, una fuerte resistencia a la flexión y buenas propiedades mecánicas. El acero en forma de H se divide principalmente en dos categorías: acero en forma de H laminado en caliente y acero soldado en forma de H. El acero en forma de H laminado en caliente se divide a su vez en acero en forma de H de brida ancha y en forma de H de brida media. acero y acero en forma de H de brida estrecha. Bajo diferentes procesos de fabricación, varios tipos de acero en forma de H tienen diferentes métodos de representación de las especificaciones del modelo.

Características:

Las bridas internas y externas de acero en forma de H son paralelas o casi paralelas, y los extremos de las bridas están en ángulo recto, de ahí el nombre de viga en I de brida paralela. . El espesor del alma del acero en forma de H es menor que el de las vigas en I ordinarias con la misma altura del alma, y ​​el ancho del ala es mayor que el de las vigas en I ordinarias con la misma altura del alma, por lo que también se le llama de borde ancho. Yo-rayo.

Determinados por su forma, el módulo de sección, el momento de inercia y la resistencia correspondiente del acero en forma de H son significativamente mejores que las vigas en I ordinarias del mismo peso unitario. Utilizado en estructuras metálicas con diferentes requisitos, muestra su rendimiento superior ya sea que soporte momento de flexión, carga de presión o carga excéntrica. Puede aumentar considerablemente la capacidad de carga en comparación con las vigas en I comunes y ahorrar entre un 10 y un 40% de metal.

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