¿Qué significa neumático para montacargas 28×9-15-14PR?
?28×9-15-12PR es un neumático industrial de sección ancha? 28 es el diámetro exterior del neumático es de 28 pulgadas, 9 es el ancho de la sección del neumático es de 9 pulgadas, "-" representa el sesgo neumáticos, 15 Indica que el diámetro de llanta utilizado por el neumático es de 15 pulgadas y 14PR indica que el nivel del neumático es 14.
28 representa el diámetro exterior del neumático, 9 representa el ancho de la sección transversal del neumático y "X" representa un neumático de alta presión.
Los neumáticos de turismo se pueden dividir en dos tipos: neumáticos de turismo y neumáticos de camión según sus usos. Los neumáticos para automóviles se utilizan principalmente para neumáticos de automóviles, y los neumáticos para camiones se utilizan principalmente para neumáticos de camiones, autobuses y remolques.
Los neumáticos de automóvil se pueden dividir en neumáticos y neumáticos macizos según la estructura de la carcasa. La gran mayoría de los automóviles modernos utilizan neumáticos, mientras que los neumáticos macizos sólo se utilizan en automóviles de baja velocidad o remolques pesados que circulan por carreteras principales con pavimento de hormigón asfáltico.
En lo que respecta a los neumáticos, se pueden dividir en neumáticos sin cámara y neumáticos sin cámara según sus diferentes composiciones; según la presión de trabajo en el neumático, se pueden dividir en neumáticos de alta presión, Neumáticos de baja presión y neumáticos de presión ultrabaja. Tres tipos.
Parámetros técnicos
1. Capacidad de elevación nominal: la capacidad de elevación nominal de un montacargas se refiere a la carga que se permite levantar cuando la distancia desde el centro de gravedad de la carga es alta. a la pared frontal de la horquilla no es mayor que la distancia al centro de carga. El peso máximo se expresa en T (toneladas). Cuando el centro de gravedad de la mercancía en la horquilla excede la distancia del centro de carga especificada, la capacidad de elevación debe reducirse en consecuencia debido a la limitación de la estabilidad longitudinal de la carretilla elevadora.
2. Distancia al centro de carga: La distancia al centro de carga se refiere a la distancia horizontal T desde el centro de gravedad hasta la pared frontal de la sección vertical de la horquilla cuando se coloca una carga estándar en la horquilla, expresada en mm (milímetros). Para carretillas elevadoras de 1T a 4T, la distancia entre centros de carga es de 500 mm.
3. Altura máxima de elevación: La altura máxima de elevación se refiere a la distancia entre la superficie superior del tramo horizontal de la horquilla y el suelo horizontal donde se ubica el montacargas sobre un terreno plano y sólido, cuando el La carretilla elevadora está completamente cargada y la mercancía se eleva a la posición vertical más alta.
4. Ángulo de inclinación del mástil: El ángulo de inclinación del mástil se refiere al ángulo máximo de inclinación del mástil hacia adelante o hacia atrás con respecto a su posición vertical cuando un montacargas descargado se encuentra sobre un terreno plano y sólido. La función de la inclinación hacia adelante es facilitar el montacargas y la descarga de mercancías; la función de la inclinación hacia atrás es evitar que la mercancía se resbale de la horquilla cuando el montacargas está circulando con mercancías. Generalmente, el ángulo de inclinación hacia adelante de un montacargas es de 3°~6° y el ángulo de inclinación trasera es de 10°~12°.
5. Velocidad máxima de elevación: La velocidad máxima de elevación de una carretilla elevadora suele referirse a la velocidad máxima a la que se pueden elevar las mercancías cuando la carretilla está completamente cargada, expresada en m/min (metros por minuto). Aumentar la velocidad máxima de elevación puede mejorar la eficiencia operativa, pero si la velocidad de elevación es demasiado rápida, es probable que se produzcan accidentes con daños a la carga y a la máquina. La velocidad máxima de elevación de las carretillas elevadoras domésticas se ha incrementado a 20 m/min.
6. Velocidad máxima de conducción: Aumentar la velocidad de conducción tiene un gran impacto en la mejora de la eficiencia operativa de la carretilla elevadora. Para una carretilla elevadora de combustión interna con una capacidad de elevación de 1T, la velocidad mínima de conducción cuando está completamente cargada no es inferior a 17 m/min.
7. Radio mínimo de giro: Cuando la carretilla elevadora circula a baja velocidad sin carga y gira con el volante al máximo, las distancias mínimas desde los lados más exterior e interior de la carrocería del vehículo hasta el centro de giro son respectivamente llamado radio de giro exterior mínimo Rmin y dentro del radio de giro interior mínimo rmin. Cuanto menor sea el radio de giro exterior mínimo, menor será el área de suelo necesaria para que gire la carretilla elevadora y mejor será la maniobrabilidad.
8. Distancia mínima al suelo: La distancia mínima al suelo se refiere a la distancia desde el punto más bajo fijo de la carrocería del vehículo al suelo, excepto las ruedas. Indica la capacidad del montacargas para cruzar obstáculos elevados en el suelo. suelo sin colisión. Cuanto mayor sea la distancia mínima al suelo, mayor será la transitabilidad de la carretilla elevadora.
9. Distancia entre ejes y distancia entre ejes: La distancia entre ejes del montacargas se refiere a la distancia horizontal entre las líneas centrales de los ejes delantero y trasero del montacargas. La distancia entre ejes se refiere a la distancia entre los centros de las ruedas izquierda y derecha en el mismo eje. Aumentar la distancia entre ejes es beneficioso para la estabilidad longitudinal de la carretilla elevadora, pero aumenta la longitud de la carrocería y el radio mínimo de giro. Aumentar la distancia entre ejes es beneficioso para la estabilidad lateral del montacargas, pero aumentará el ancho total y el radio de giro mínimo de la carrocería del vehículo.
¿Referencia del contenido anterior? Enciclopedia Baidu-Forklift