2019 Sitio y diseño de arquitecto registrado de primera clase: requisitos del sitio de planificación urbana

La planificación urbana tiene controles estrictos sobre el terreno para proyectos de construcción, y estos controles generalmente se logran con la ayuda de varias líneas de control específicas.

(1) Límite de adquisición de terrenos y línea roja del terreno

El límite de adquisición de terrenos es la línea límite del terreno adquirido por los usuarios del terreno y está delimitado por el departamento de planificación urbana y el territorio y departamento de gestión de recursos. El terreno dentro del alcance de la adquisición de terreno no es propiedad exclusiva de los usuarios del suelo, pero incluye algunas instalaciones públicas urbanas, como terrenos para carreteras urbanas, espacios verdes públicos, etc.

La línea roja del terreno es la línea límite del rango de derechos de uso de la tierra de varios proyectos de construcción. Se refiere a la línea límite del área dentro del alcance de la adquisición de la tierra que los usuarios de la tierra realmente pueden utilizar para la construcción. .

(2) Líneas rojas de las carreteras

Las líneas rojas de las carreteras están delineadas por el departamento de gestión de planificación urbana y claramente marcadas en el mapa de uso del suelo actual. En circunstancias normales, el terreno entre las líneas rojas de la carretera es terreno de carretera urbana y no puede ocuparse a voluntad. Por lo general, no se permite la construcción de edificios fuera de las líneas rojas de las carreteras.

(1) La relación entre la línea roja de la carretera y la línea fronteriza terrestre es la siguiente:

En primer lugar, la línea roja de la carretera coincide con la línea fronteriza terrestre, lo que indica que El sitio está conectado con vías urbanas. Esta es la relación general más común entre un sitio y las vías urbanas.

La segunda es que la línea roja de la carretera se cruza con el límite terrestre, lo que indica que las vías urbanas pasan por el sitio. En este momento, el terreno de caminos urbanos ocupado por caminos urbanos en el sitio no se puede utilizar para la construcción de proyectos de construcción en el sitio; el alcance de la construcción y el uso del sitio está delimitado por la línea roja de la carretera.

En tercer lugar, la línea roja de la carretera está separada de la línea límite terrestre, lo que indica que el sitio no está conectado con vías urbanas. En este momento, el sitio debe estar conectado a las vías urbanas a través de pasajes. El ancho mínimo del pasaje no solo debe cumplir con los requisitos funcionales del sitio, sino también cumplir con los requisitos de protección contra incendios de no menos de 4mX4m y cumplir con los requisitos. del departamento de planificación urbana local.

(2) Las líneas rojas de carretera y terrestres no deben resaltarse.

A. Edificios subterráneos y sus instalaciones auxiliares, incluidos pilotes de cerramiento estructural, muros de contención, sótanos, pisos de sótanos y sus cimientos, fosas sépticas, etc. ;

B. Edificios e instalaciones auxiliares sobre el suelo, incluidos porches, corredores, balcones, escaleras exteriores, escalones, rampas, estanques de flores, cercas, plataformas, zanjas de drenaje, entradas y salidas de aire en sótanos y sótanos. entradas Salidas, pozos de captación, pozos de captación, etc. ;

c. Instalaciones distintas de las instalaciones públicas municipales como tuberías, túneles, pasos elevados, etc. que conectan la ciudad dentro de la base.

(3) Con la aprobación del departamento administrativo de planificación urbana local, las protuberancias que se permiten sobresalir de la línea roja de la carretera deben cumplir los siguientes requisitos:

A. aceras:

a) Componentes de construcción que puedan sobresalir más de 2,50 metros: ventanales, marcos de ventanas, marcos de ventanas y asientos con aire acondicionado, la profundidad que sobresalga no debe ser superior a 0,5 metros;

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b) Se permite un saliente de 2,50 m. El ancho saliente de los toldos móviles anteriores no debe ser mayor que el ancho de la acera menos lm, y no debe ser mayor de 3 m.

c; ) Protuberancias c) se permiten toldos y voladizos superiores a 3,0 m, y la profundidad de protuberancia no debe ser mayor a 2 m;

d) Se permite sobresalir d) toldos y voladizos de más de 5 m, los protuberancias la profundidad no debe ser mayor a 3m

6. Se permiten elementos de construcción que sobresalgan más de 4 metros de la vía ((No acera): cubierta de ventanas, asientos con aire acondicionado, la profundidad que sobresalga no debe ser mayor a 0,50. metros..

c. Los salientes del edificio deben estar firmemente integrados con el propio edificio.

d. Los edificios y las protuberancias de los edificios no descargarán directamente agua de lluvia, condensado de aire acondicionado y aguas residuales descargadas de otras instalaciones al otro lado de la carretera.

(4) Cuando el departamento administrativo de uso del suelo y planificación urbana demarca por separado la línea de control de construcción dentro de la línea roja terrestre, la base del edificio no excederá la línea de control de construcción, y las protuberancias del edificio y las instalaciones auxiliares que sobresalga de la línea de control del edificio no deberá cumplir con los requisitos de planificación urbana local.

(5) Con la aprobación de la autoridad de planificación urbana local, se pueden construir edificios y estructuras que sean necesarios para el bienestar público y que no afecten el tráfico y la seguridad contra incendios, incluidas cabinas telefónicas públicas, refugios de transporte público, y casetas de seguridad pública. Instalaciones y edificios y estructuras temporales.

(6) La construcción de arcadas, pasos elevados y edificios en voladizo a lo largo de las líneas rojas de la carretera no debe afectar el tráfico ni la seguridad contra incendios en espacios cubiertos no * * *, el aire acondicionado y los sistemas de escape directo no deben ser Instalaciones instaladas que emiten gases nocivos como extractores de aire o sistemas de ventilación.

③Línea de control de edificios

La línea de control de edificios, también conocida como línea roja de edificios, es la línea límite que controla los edificios y estructuras a lo largo de la calle (como paredes exteriores, escalones, ventanas, etc.). ) a ambos lados de las vías urbanas, y los edificios a lo largo de la calle no deben cruzar la línea roja de construcción. La línea roja de la carretera determinada en la planificación del sistema de carreteras urbanas es el límite entre el terreno de la carretera y el terreno de construcción en ambos lados. En términos generales, las líneas rojas de las carreteras son líneas rojas. Algunos edificios públicos y residenciales deben distanciarse adecuadamente, y los lugares reservados favorecen la distribución de personas o el tráfico y también pueden utilizarse para enverdecer y embellecer el medio ambiente. Bajo el control de la construcción de líneas rojas, la disposición escalonada de los edificios a lo largo de la calle no sólo puede satisfacer diferentes necesidades funcionales, sino también evitar la monotonía del paisaje urbano, diversificando las formas de los edificios urbanos y las escenas de las calles.

Los "Principios generales para el diseño de edificios civiles" (GB50352-2005) estipulan las siguientes disposiciones sobre la relación entre sitios y edificios adyacentes en la línea límite del espacio abierto:

(1 ) Se deben dejar edificios y espacios abiertos y caminos entre bases adyacentes de acuerdo con los requisitos de protección contra incendios de edificios. Cuando hay espacios abiertos o caminos delante y detrás del edificio, los edificios a ambos lados de la línea límite del sitio adyacente pueden construirse uno al lado del otro y cumplir con las disposiciones pertinentes del código de protección contra incendios.

(2) Los edificios y estructuras en la base no afectarán los estándares de luz solar e iluminación de los edificios u otros terrenos en la base.

(3) Excepto los espacios abiertos permanentes determinados por la planificación urbana, los edificios construidos cerca de la línea roja del terreno base no estarán equipados con aberturas, puertas, ventanas abatibles exteriores, balcones o voladizos en la dirección adyacente a la base, aire acondicionado exterior, salidas de gases de escape y drenaje de aguas pluviales.

⑷Línea Verde Urbana

La Línea Verde Urbana se refiere a los límites de varios espacios verdes urbanos determinados en los departamentos de gestión de planificación urbana y construcción generalmente presentan requisitos claros para la línea verde de. concesiones de terrenos para construcción.

Los terrenos dentro de la línea verde urbana no podrán ser utilizados para otros fines, ni serán urbanizados o construidos en violación de leyes, reglamentos, normas obligatorias y planos aprobados.

Los departamentos pertinentes no violarán las regulaciones para aprobar la construcción dentro de la línea verde urbana.

Si es necesario ocupar temporalmente terrenos dentro de la línea verde urbana debido a obras u otras circunstancias especiales, se deberán completar los trámites de aprobación correspondientes de acuerdo con la ley.

⑤Línea Púrpura Urbana

La Línea Púrpura Urbana se refiere a los bloques históricos y culturales en las ciudades históricas y culturales nacionales, los bloques históricos y culturales y las líneas de alcance de protección anunciadas por los gobiernos populares de las provincias. , regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central y los límites del alcance de protección de los edificios históricos fuera de los bloques históricos y culturales anunciados por el gobierno popular a nivel de condado o por encima.

Las “Medidas para la Gestión de la Línea Púrpura Urbana” (Orden nº 119 del Ministerio de Construcción de la República Popular China) tiene las siguientes disposiciones sobre la Línea Púrpura Urbana:

(1) Las siguientes actividades están prohibidas dentro de la Línea Púrpura Urbana:

A. Demolición y desarrollo a gran escala en violación de la planificación de protección.

B. reconstrucción que afecte el patrón y estilo tradicional de bloques históricos y culturales;

c. Dañar o demoler edificios, estructuras y otras instalaciones protegidas por planes de preservación;

D. y otras instalaciones que destruyan las características tradicionales de distritos históricos y culturales, invadan o dañen jardines, espacios verdes, ríos, lagos, caminos, árboles antiguos y valiosos, etc. Preservación de acuerdo con el plan de preservación;

Otras actividades que tengan un impacto destructivo en la preservación de distritos históricos y edificios históricos.

(2) Para determinar varios proyectos de construcción dentro de la línea púrpura urbana, los departamentos administrativos de planificación urbana y rural de los gobiernos populares municipales y del condado deben primero revisar el plan de protección, organizar expertos para demostrar y hacer público, y luego emitir un dictamen sobre la decisión de selección del sitio.

(3) Construir o reconstruir de nuevo varios tipos de edificios, estructuras y otras instalaciones dentro de la línea púrpura urbana, reparar y mantener edificios, estructuras y otras instalaciones planificadas y protegidas, y cambiar la naturaleza del uso de los edificios y Las estructuras se implementarán de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes.

(4) Se implementará un sistema de archivo para la aprobación de planificación de diversas construcciones dentro de la línea morada urbana.

Los bloques históricos y culturales anunciados por los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central serán informados al departamento administrativo de construcción del gobierno popular de la provincia, región autónoma o el departamento administrativo de planificación urbana y rural del gobierno popular del municipio directamente dependiente del Gobierno Central para su registro. Entre ellos, los bloques históricos y culturales en las ciudades históricas y culturales nacionales deben informarse al departamento administrativo de construcción del Consejo de Estado para su archivo.

(5) Las actividades de construcción que involucran unidades de protección de reliquias culturales dentro de la línea púrpura urbana deben cumplir con las disposiciones de las leyes y regulaciones nacionales de protección de reliquias culturales.

⑹Línea Azul

La línea azul es la línea de planificación fluvial urbana determinada por el departamento de gestión de planificación urbana que debe conservarse durante mucho tiempo.

Todos los edificios nuevos a lo largo del río deben dar paso a la línea azul según sea necesario para garantizar la implementación normal del transporte fluvial, la prevención y el rescate de inundaciones y la planificación de la conservación del agua.

De acuerdo con las disposiciones legales pertinentes, el terreno dentro del alcance de la gestión del proyecto de conservación del agua es una parte integral del proyecto de conservación del agua. La propiedad del terreno es de propiedad estatal y es utilizada por el proyecto de conservación del agua. unidad de gestión. Los derechos de propiedad y uso de la tierra y las estructuras entre el interior de la línea azul del río y el exterior del alcance de la gestión del río permanecen sin cambios, y la naturaleza de propiedad de los árboles permanece sin cambios. El uso de la tierra dentro del ámbito de gestión de la línea azul debe controlarse estrictamente. El principio general es que no se reducirá la superficie de agua y tierra, no se reconstruirán ni ampliarán los edificios existentes sin autorización y no se cambiará el uso de la tierra sin autorización.

(7)

Los "Principios generales para el diseño de edificios civiles" (GB50352-2005) estipulan la elevación del terreno base de la siguiente manera:

(1) Elevación del terreno de la base Diseñado de acuerdo con la elevación de control establecida por la planificación urbana;

(2) La elevación del terreno de la base debe coordinarse con la elevación de la base adyacente y no obstaculizará el drenaje de las partes adyacentes;

(3) La elevación del punto más bajo del terreno base debe ser mayor que la elevación más baja de las vías urbanas adyacentes; de lo contrario, se deben tomar medidas para excluir el agua superficial.

⑻Seguridad de la Base

En caso de desprendimientos, inundaciones o mareas, la base debe contar con medidas de protección de seguridad.