Los jóvenes nacidos en la década de 1990 recorrieron el mundo en coche (2): atravesaron desiertos y selvas tropicales y se adentraron en zonas aterradoras.
Tomé un ferry desde España hasta Marruecos. El ferry atracó, lo que significó que me dirigí oficialmente al continente africano. Lo que tendré que afrontar a continuación serán: guerras, golpes de estado, disturbios, virus, robos y carreteras en mal estado.
Viajar por África fue la parte más dura del viaje y me encontré con muchas cosas que nunca olvidaré. El resto de la historia de África estará llena de altibajos.
A partir de Marruecos, comenzamos a viajar hacia el sur a través del desierto del Sahara, el desierto más grande del mundo. El Sahara es realmente grande y siempre ha estado conmigo desde Marruecos hasta Mali.
A través del campo minado
¿Qué es lo que más me impresionó de Mauritania? Merece pertenecer al campo minado de abajo. Hay una zona "no gobernada" en el cruce de Mauritania, el Sáhara Occidental y Marruecos, que está llena de minas terrestres, pero ésta es la única manera que tengo de ir hacia el sur desde el Sáhara hasta Mauritania.
Los restos de coches destruidos por las minas terrestres están por todas partes. En ese momento, mi coche estaba rodeado de minas. No hay carreteras en el terreno, ¿cómo llegar a la frontera de Mauritania?
Aunque no hay camino, hay surcos en el suelo hechos por la gente local con sus vidas. Elegí presionar los neumáticos en los surcos más profundos y seguí caminando lentamente, sin atreverme a salirme de la pista. Si no tengo cuidado, será el final de este viaje.
Finalmente logré cruzar este campo minado.
También hay un cementerio de barcos en Mauritania. Hay muchos barcos estacionados en varios kilómetros cuadrados de mar, lo cual es muy impactante.
Viajar a África seguramente será difícil. Nada más llegar a la capital de Mauritania me quedé en shock. Una noche me picaron decenas de mosquitos.
Pero estoy preparado mentalmente. Después de aplicar la esencia de aceite de viento traída de China, giré la llave, encendí el motor y seguí partiendo.
Cruzar la frontera conduce a África Occidental.
En la frontera entre Senegal y Mauritania, el personal de aduanas retuvo mi permiso de conducir sin motivo alguno y me exigieron un soborno. No hice concesiones y finalmente recuperé mi licencia de conducir.
Después de recuperar mi permiso de conducir, moteros de todo el mundo que pasaban por el puerto se acercaron para felicitarme y rendirme homenaje: "Habéis salvado un respiro a nuestros pasajeros".
De hecho, podría darle un soborno a la otra parte y pedirle que se fuera rápidamente, pero no lo hice. Realmente no quiero avergonzar a los chinos en el extranjero. Realmente no quiero que la gente de otros países piense que los chinos no tenemos agallas.
Mientras viajaba por los 58 países de Mali, también experimenté muchas cosas. Cuando entramos por primera vez en Mali, un río nos bloqueó. No hay puentes de carretera alrededor, sólo un puente ferroviario que está en mal estado.
Esta es la única manera. Después de calcular el tiempo de paso del tren, conduje el vagón hasta el puente del ferrocarril sin dudarlo. Tuve que poner los rieles encima del chasis para no apoyar la parte inferior. Al mismo tiempo, la trayectoria del coche tenía que seguir una línea recta perfecta y yo tenía que adelantar rápidamente. Aunque fue muy difícil, finalmente logré cruzar el puente del ferrocarril antes de que el tren pasara rugiendo.
El viaje a África es muy emocionante. Cuando pongas un pie en esta tierra, deberás soportar todo lo que esta tierra trae. Para tomar prestada una frase comúnmente utilizada por los exploradores blancos que pisaron África por primera vez hace cientos de años: "Esto es África".
En África, las personas son monitoreadas todos los días. Son extraños para nosotros, pero nosotros somos igualmente extraños para ellos.
En el camino por Mali, nos encontramos inesperadamente con el presidente de Mali.
Malí es uno de los países más peligrosos del mundo, con un gran número de terroristas en su territorio. En el camino a Dogon, no esperaba habernos desviado hacia un escondite terrorista. Se estaba haciendo más tarde y más peligroso, así que tuvimos que pasar la noche en el campamento del gobierno y esperar al día siguiente. Finalmente vi un partido de la Liga de Campeones con tropas gubernamentales.
Al amanecer del día siguiente nos despedimos de las tropas gubernamentales y continuamos por los escondites terroristas. De vez en cuando vemos grupos de personas aquí con armas de fuego. Sé que no son nada buenos.
Di un suspiro de alivio cuando conduje hasta Mopti, una zona controlada por las fuerzas de paz de las Naciones Unidas.
El peligro aquí no es en absoluto alarmista. Poco después de dejar Mali, ocurrió una masacre en un lugar que había visitado antes.
“El caucho, los diamantes, el petróleo y los minerales que podrían haber traído riqueza y una vida feliz no han traído felicidad a África durante el último siglo, pero han llevado a continuos disturbios y guerras. Diferentes tribus, diferentes razas, y diferentes fuerzas, para competir por estos intereses, dirigieron sangrientos asesinatos y tragedias”.
Una vez que África encuentra recursos en un lugar, significa que la gente de ese lugar comienza a sufrir. Como cita a un ciudadano en la película "Diamante de sangre": "Nunca encontraremos petróleo aquí, de lo contrario estaremos aún peor".
Todos luchan por obtener ganancias y se vengan. En África, si controlas la fuerza, controlas todo. Se han producido golpes militares en casi todos los países africanos.
En la frontera entre Mali y Burkina Faso, me encontré con un accidente automovilístico por primera vez. Mi coche estacionado fue rayado gravemente por un autobús. La clave es que el autobús se dio a la fuga, así que detuve una motocicleta y la perseguí. Finalmente, con la ayuda de los soldados locales, atrapé al conductor en el cuartel. El conductor que se dio a la fuga me pagó una indemnización a discreción de la dirección militar.
Burkina Faso, el país número 59
El tiempo que pasé con los cocodrilos en Burkina Faso fue inolvidable.
Después de Burkina Faso, también me quedé con los leopardos y los leones. En el África salvaje, hay muchas oportunidades de encontrar animales salvajes.
Desvío por la zona de guerra en Camerún
Después de conducir hasta Nigeria, mi siguiente destino fue Camerún. Debido a que había guerra en el suroeste de Camerún, tuvimos que tomar un desvío hacia el. norte. Los puertos del norte son todos puertos pequeños y poca gente entra por aquí. Buscamos la frontera durante varios días antes de encontrar un puerto por donde pudiéramos cruzar.
Sin embargo, cuando pusimos un pie en la carretera hacia el puerto, nos encontramos con que las condiciones de la carretera eran muy malas. Había todo tipo de grava en el camino y casi no había tráfico. Nos tomó unas horas avanzar 10 kilómetros y el camino frente a nosotros parecía interminable. Nos sentimos bastante desesperados, pero apretamos los dientes y perseveramos.
Muchas de las pendientes del camino son tan pronunciadas que las ruedas no pueden deslizarse. Los lugareños que pastaban ovejas cerca los vieron y acudieron a ayudar.
Aunque tuve mucho cuidado, aun así sufrí un pinchazo por la noche y el tornillo de la rueda de repuesto se dañó, por lo que tuve que tirarme al suelo para quitar la rueda de repuesto. Al mismo tiempo, también acudieron a ayudar los vehículos locales que pasaban y los peatones, lo que me conmovió mucho.
Pasé mi última noche en la comisaría de policía fronteriza de Camerún y todavía la recuerdo vívidamente.
Gabón, el país número 64, viaja a través de la selva tropical.
A través de Camerún, conduje hasta Gabón. En la selva tropical, conduje a través del ecuador, conduciendo oficialmente del hemisferio norte al hemisferio sur.
Poco a poco, el camino asfaltado llegó a su fin y me recibieron charcos de barro en la selva tropical. La carretera de Gabón a la frontera congoleña estaba tan embarrada que muchos tramos se inundaron y tuve que salir del coche y usar los pies para tantear en los charcos.
A pesar de las repetidas precauciones, todavía me quedé atrapado en el auto dos veces. Afortunadamente, siempre hay alguien que me ayuda. De hecho, se considera un buen resultado que un vehículo con tracción en dos ruedas sólo se quede atascado dos veces en una carretera de este tipo.
La última vez que me quedé atrapado en el coche, ya estaba oscuro y había pantanos delante y detrás. Entonces tuve que pasar la noche en la naturaleza. Incluso si dormía en el coche, no me relajaba ni un momento, siempre estaba en guardia contra invitados no invitados con mi pala de ingeniería.
Esto es África. Esto es África.
Casi me quedé despierto toda la noche, luchando contra los mosquitos en la selva tropical.
Cuando desperté, encontré autos varados a mi alrededor.
Finalmente, después de dos días, finalmente salí de la selva tropical.