¿Por qué condados pasa la Carretera Nacional 319?
Provincia de Taiwán: Kaohsiung, Tainan, Chiayi, Yunlin, Changhua, Taichung, Penghu (en planificación), Kinmen (en planificación).
Fujian: Xiamen, Distrito de Jimei, Zhangzhou, Longyan, Changting.
Jiangxi: Ruijin, Ningdu, Xingguo, Taihe, Jinggangshan, Yongxin, Lianhua, Pingxiang, Shangli;
Hunan: ciudad de Liuyang, condado de Changsha, distrito de Furong, distrito de Tianxin, distrito de Yuelu , Distrito de Wangcheng, Condado de Ningxiang, Yiyang, Distrito de Wuling, Yuanling, Luxi, Jishou y Huayuan.
Chongqing: Xiushan, Youyang, Qianjiang, Pengshui, Wulong, Fuling, Changshou, Yubei, Chongqing, Bishan, Tongliang/Tongnan.
Sichuan: Anyue, Lezhi, Jianyang, Chengdu.
Según la descripción del "Plan de la Red Nacional de Carreteras (2013-2030)", el punto de partida se cambió de la ciudad de Xiamen, provincia de Fujian, a la ciudad de Kaohsiung, provincia de Taiwán. Esta ruta requiere cruzar el Estrecho de Taiwán desde Kaohsiung a Xiamen vía Taichung, y tomar el barco ro-ro COSCO Star desde el puerto de Taichung hasta el Centro Internacional de Cruceros de Xiamen. Las islas Penghu y la isla Kinmen son la ruta planificada de la ruta sur del Puente del Túnel del Estrecho de Taiwán.
Datos ampliados
Cuadros de base tomaron la iniciativa en la especialización de la Carretera Nacional 319.
Durante una entrevista en la ciudad de Pingxiang, provincia de Jiangxi, el periodista se enteró de que, influenciados por la idea de "privilegio", algunos cuadros de base en la sección paralela de la Carretera Nacional 319 tomaron la iniciativa de marcar y evadiendo peajes. Los individuos suelen organizar ataques contra estaciones de peaje, destruyendo instalaciones de peaje e hiriendo a los cobradores de peajes.
Basándose en los registros y estadísticas de las dos estaciones de peaje, la Oficina de Gestión de Carreteras de Pinglian de la Carretera Nacional 319 descubrió que en los 19 meses transcurridos desde que se abrieron al tráfico, las dos estaciones de peaje de Yuanhe y Pingli han utilizado por "coches privilegiados" y "coches supremos". "Más de 1.600 vehículos fueron cargados por la fuerza para evadir la tarjeta y resistieron violentamente la ley, y más de 1.000 barandillas fueron rotas. El promedio diario de resistencia violenta fue. Al mismo tiempo, varias bandas causaron disturbios, destrozaron, saquearon e incendiaron instalaciones de cobro de peajes en 26 ocasiones y hirieron al personal de peaje en 35 ocasiones.
Enciclopedia Baidu-Carretera Nacional 319