Más de 20 provincias y ciudades han introducido planes de desarrollo de la energía del hidrógeno y los gigantes energéticos han aprovechado la oportunidad
Zhang Yinguang, que se desempeñó como alto ejecutivo de una empresa extranjera y coordinó importantes proyectos nacionales de ciencia y tecnología, considera el establecimiento de una empresa de energía de hidrógeno como la empresa más importante de su vida.
La energía del hidrógeno tiene las ventajas de un alto poder calorífico, una alta densidad energética, almacenable, renovable y cero contaminación. En la actualidad, nuestro país está acelerando el desarrollo de la energía del hidrógeno. El "Libro Azul sobre el desarrollo de infraestructura de la industria de la energía del hidrógeno de China" publicado por el Comité Nacional de Normalización de la Energía del Hidrógeno establece claramente que para 2030 se construirán 1.000 estaciones de hidrogenación en el país. Se construirán 100 vehículos con pila de combustible de hidrógeno. Miles de vehículos.
Recientemente, los gigantes energéticos nacionales han lanzado el despliegue de energía de hidrógeno en áreas locales para aprovechar las oportunidades de la industria. Según el sitio web del gobierno municipal de Tianjin, recientemente, Zhang Guoqing, subsecretario del Comité del Partido Municipal de Tianjin y alcalde, se reunió con Qian Zhimin, presidente de la Corporación Estatal de Inversión en Energía, y su delegación. Zhang Guoqing espera que la compañía acelere el despliegue de más proyectos en Tianjin, especialmente fortalezca la cooperación en el campo de la energía del hidrógeno, participe activamente en la reforma mixta de las empresas estatales de Tianjin y aumente la inversión en energía limpia, ciudades inteligentes y otros aspectos.
Del "núcleo de hidrógeno independiente" a la primera estación conjunta de petróleo e hidrógeno
De la red de producción de energía de hidrógeno, al sistema de almacenamiento y transporte de energía de hidrógeno, y luego al combustible de hidrógeno La célula como aplicación central de la energía del hidrógeno, la cadena industrial de la energía del hidrógeno es un campo completamente nuevo. Al hablar de las perspectivas de desarrollo de la energía del hidrógeno, el responsable antes mencionado afirmó que la energía del hidrógeno, como medio de almacenamiento de energía, puede coexistir y complementar el sistema energético existente, en particular, puede combinarse con fuentes de energía distribuidas como ésta. como la energía eólica y la energía solar para utilizar. Estas fuentes de energía se utilizan para producir hidrógeno. Además, se puede combinar con un sistema de transporte y almacenamiento de energía de hidrógeno para lograr una transferencia espacial efectiva de energía limpia. En última instancia, las pilas de combustible y otras tecnologías se pueden aplicar al suministro combinado de calor y energía del hidrógeno industrial, a los sistemas de energía del transporte urbano, etc. .
En mayo de 2017, se estableció State Power Investment Group Hydrogen Energy Technology Development Co., Ltd., controlada por el Instituto Central de Investigación de State Power Investment Group y Beijing Future Science and Technology City Industrial Development Company como una accionista. En marzo de este año, Hydrogen Energy Company instaló su sistema de control de chimenea desarrollado de forma independiente en un dron de prueba de COMAC. Este "núcleo de hidrógeno independiente" ha logrado importantes avances en tecnologías clave como materias primas básicas, procesos de fabricación clave, diseño y ensamblaje integrados, sistemas de energía y control.
El 1 de julio, Sinopec anunció que se completó oficialmente la primera estación combinada de petróleo e hidrógeno de China: la estación combinada de petróleo e hidrógeno Sinopec Foshan Zhangkeng. Esta es la primera cadena y suministro integrado de energía de petróleo, hidrógeno y electricidad del país. Nuevo establecimiento que integra comodidad y servicios.
La ciudad de Foshan es una ciudad piloto para el desarrollo de la energía del hidrógeno en la provincia de Guangdong. El "Plan de desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno de Foshan (2018-2030)" establece claramente que "fomentará las estaciones de hidrogenación y gasolineras". Se combinarán e instalarán estaciones de servicio o "pilas de carga", y está previsto construir 57 estaciones de servicio de hidrógeno en la ciudad hasta 2030.
El despliegue de estaciones de hidrogenación por parte de Sinopec se remonta a 2017. Este año, Sinopec se asoció con la Corporación Nacional de Petróleo de China para firmar un acuerdo conjunto de proyecto de estación de hidrogenación y repostaje con las ciudades de Foshan y Yunfu, basándose en las salidas de reabastecimiento de combustible existentes para agregar funciones de hidrogenación.
El responsable relevante de Sinopec declaró que aprovechando la oportunidad de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022, Sinopec proporcionará suministro de hidrógeno, hidrogenación de vehículos y operación de estaciones de hidrogenación para los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing y Zhangjiakou. el funcionamiento de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Sinopec ha acelerado la construcción de estaciones de hidrogenación en Beijing y Zhangjiakou. Actualmente, se han aprobado al menos 2 o 3 estaciones de hidrogenación en estas dos áreas. Al mismo tiempo, Sinopec también participó en el Proyecto de Transporte Público de Beijing para promover vehículos con pila de combustible de hidrógeno.
En la región del delta del río Yangtze, Sinopec participó en la construcción de la estación de mezcla de petróleo e hidrógeno de Shanghai. En el siguiente paso, continuará aumentando la construcción de estaciones de hidrogenación en Zhejiang y Jiangsu.
Actualmente, el gobierno de la región del delta del río Perla ha propuesto claramente una política de subsidios para las estaciones de servicio de hidrógeno, y dos estaciones de servicio de hidrógeno en el delta del río Perla están a punto de completarse y ponerse en funcionamiento.
En cuanto a la provincia de Hainan, el gobierno provincial de Hainan anunció anteriormente que los vehículos de nueva energía se utilizarán por completo para 2030, lo que significa que el desarrollo de la energía del hidrógeno tiene grandes perspectivas.
Es necesario resolver los problemas de la industria
Como energía limpia que puede almacenarse, alimentarse y quemarse, la energía del hidrógeno es una dirección estratégica importante para la transformación energética del mundo. En términos de desarrollo de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible, nuestro país siempre ha seguido los pasos de los países desarrollados del mundo. En la actualidad, básicamente ha formado un sistema de I+D de apoyo y capacidades de producción y fabricación de pilas de combustible, pilas eléctricas y. pilas de combustible de hidrógeno y ha lanzado sucesivamente proyectos comerciales en transporte de pasajeros, logística, etc. Los modelos de automóviles sirven como piloto para la promoción de demostraciones a pequeña escala.
En 2019, la energía del hidrógeno se incluyó por primera vez en el "Informe de Labor del Gobierno", exigiendo "impulsar la construcción de instalaciones de carga, hidrogenación y otras". Posteriormente, el 26 de marzo, el Ministerio de Finanzas y otros cuatro ministerios y comisiones emitieron conjuntamente el "Aviso sobre nuevas mejoras de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía", señalando que los gobiernos locales deberían mejorar las políticas y dejar de proporcionar Subsidios para vehículos de nueva energía (autobuses de nueva energía y autobuses de nueva energía) después del período de transición (excluidos los vehículos de pila de combustible), se proporcionarán subsidios de compra, que se utilizarán para apoyar la construcción de "deficiencias" en la infraestructura de carga (hidrogenación). y servicios operativos de apoyo.
Ya en febrero del año pasado, China National Energy Group tomó la iniciativa, State Grid, Dongfang Electric, Aerospace Science and Technology, China Shipbuilding Industry Corporation, Baowu Steel, CRRC, China Three Gorges Corporation y China FAW. , Dongfeng Motor, China Se estableció en Beijing la Alianza Estratégica de Innovación de la Industria de Pilas de Combustible y Energía de Hidrógeno de China, en la que participaron varias empresas centrales, incluido el Instituto de Investigación del Acero. Hasta ahora, las empresas centrales antes mencionadas han trabajado estrechamente con los gobiernos locales para planificar el desarrollo de la energía del hidrógeno.
Por ejemplo, en marzo del año pasado, China Three Gorges Capital Corporation y American Proton Company firmaron un acuerdo de cooperación en la industria de la energía del hidrógeno en la Zona de Desarrollo Industrial Tecnológico de la Zona de Alta Tecnología de Weifang en junio del año pasado; el primer centro de investigación y desarrollo de tecnología de ingeniería de energía de hidrógeno integrado militar-civil de mi país. El centro se estableció bajo la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China en abril de este año, el State Energy Investment Group Co., Ltd., China Three Gorges Corporation, China Dongfang; Electric Group Co., Ltd. y el gobierno municipal de Chengdu firmaron el "Acuerdo de cooperación estratégica para la industria de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible".
Sin embargo, cabe señalar que todavía existen muchos obstáculos técnicos en el desarrollo de la energía del hidrógeno debido a las numerosas cadenas industriales. Tomando como ejemplo la estación de construcción conjunta de petróleo e hidrógeno de Zhangkeng antes mencionada, algunos expertos dijeron que dado que la estación de construcción conjunta de petróleo e hidrógeno todavía es algo nuevo en China, su seguridad aún debe probarse en la práctica.
Además, en términos de inspección de calidad de los productos de hidrógeno, de acuerdo con las normas internacionales y las próximas normas nacionales, nadie ha realizado inspecciones en esta área antes, lo que también restringirá el desarrollo futuro de los vehículos de pila de combustible. Es necesario evitar el problema de que una vez establecidas las normas, nadie tenga la capacidad de implementarlas.
En este sentido, Liu Jinzhou, subdirector de la Oficina de Investigación de Política Fiscal y Fiscal de Vehículos de Nuevas Energías y de Investigación del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, sugirió que primero debemos aclarar el plan estratégico a nivel nacional para el hidrógeno. pilas de combustible y movilizar el entusiasmo y la sostenibilidad de toda la industria. En segundo lugar, debemos realizar demostraciones piloto para eliminar algunos de los obstáculos actuales a la industrialización. En tercer lugar, debemos aumentar el apoyo a la I+D, optimizar el apoyo financiero y fiscal y mejorar los estándares. pruebas para brindar soporte.