Síntomas de rotura del reductor de presión de GNC

Si el reductor de presión del GNC está roto, el motor experimentará síntomas como ralentí inestable, dificultad en la transmisión de gas, consumo excesivo de combustible, potencia insuficiente, dificultad para arrancar, apagado durante el viaje y falla repentina durante el viaje. el viaje.

El reductor de presión de GNC, es decir, el reductor de presión de gas natural comprimido, es un componente del gas natural comprimido almacenado en forma gaseosa en un contenedor. Su principio de funcionamiento es que después de que el filtro filtra el gas natural a alta presión, ingresa al reductor de presión de alta presión a través de la válvula solenoide de alta presión. El diafragma de presión supera la resistencia del resorte, acciona la palanca, ajusta el área de flujo de la placa de orificio y reduce la presión estrangulando y absorbiendo calor, controlando así la presión del gas natural descomprimido. El reductor de presión de GNC garantiza que la presión del gas que ingresa al mezclador sea básicamente constante, logrando un control relativamente estable de la proporción de mezcla de gas y aire.

El reductor de presión de GNC se utiliza en vehículos híbridos de petróleo y gas. Es una válvula que utiliza la energía del propio medio para regular y controlar la presión del gasoducto. Su función principal es reducir y estabilizar la presión, por lo que también se le llama regulador reductor de presión y es un componente clave de un vehículo a gas.