En 1942, Estados Unidos bombardeó Tokio. ¿Cuántos pilotos regresaron con vida?
Después del bombardeo de Pearl Harbor, ¿cuántos pilotos estadounidenses que bombardearon Tokio regresaron vivos a la base?
En la madrugada del 7 de diciembre de 1941, en Pearl Harbor, la estación principal de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, de repente sonaron las sirenas y un grupo de aviones de combate japoneses se abalanzó sobre los buques de guerra en el mar como tigres. descendiendo de una montaña, destruyéndolos sin sentido.
Debido a que no pudieron anticipar tal movimiento de los japoneses a tiempo, la Flota del Pacífico de los EE. UU. quedó instantáneamente paralizada. El pueblo estadounidense entró en pánico por temor a verse involucrado en la guerra. militar. Preocupación de que no pueda protegerse a sí mismo.
Para despertar la confianza del pueblo en el gobierno y el ejército estadounidense, el ejército estadounidense en este momento necesita urgentemente una "victoria" simbólica. El 21 de diciembre de 1941, el personal del presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt. En la reunión del Estado Mayor Conjunto se enfatizó claramente: organizar un ataque de represalia contra el ejército japonés lo antes posible.
Después de esto, a través de una coordinación activa de todos los ámbitos de la vida militar, el plan de ataque aéreo contra Tokio propuesto por el coronel Francis Rolle, subjefe del Estado Mayor Naval, recibió la aprobación final. El líder era el piloto estrella estadounidense. James Harold Doolittle y los libros de historia también se refieren al plan de ataque aéreo como "Doolittle Raid".
Sin embargo, dado que la Marina de los EE. UU. no controla el mar alrededor de Japón, los aviones de combate B-25 responsables de llevar a cabo la misión no pudieron bombardear los objetivos designados después de despegar de la zona segura y todavía tienen suficiente combustible para regresar a casa.
El plan de bombardeo quedó en suspenso por un tiempo. Para resolver el problema, Estados Unidos pidió ayuda a la Unión Soviética, con la esperanza de que después del bombardeo, los aviones de combate estadounidenses pudieran volar más cerca. Tierra soviética a tierra.
Sin embargo, dado que la Unión Soviética ya había firmado el "Tratado de Neutralidad Soviético-Japonés" con Japón en abril de 1941, si la Unión Soviética aceptaba y protegía a los pilotos estadounidenses, sin duda rompería el tratado. Con Alemania atacándose ferozmente a sí misma en Europa, la Unión Soviética no se atrevió a provocar a Japón, temiendo que cayera en el "abismo de todos los males", donde sería atacado por ambos lados.
Ante la cobardía de los soviéticos, Estados Unidos no tuvo más remedio que pedir ayuda a China. China necesitaba urgentemente ayuda exterior para apoyar la guerra de resistencia que Estados Unidos quería. atacar a Japón, no había razón para no ayudar, por lo que aceptó de inmediato.
Así nació el "Doolittle Raid". Primero bombardeó Tokio, Japón, y luego voló a las zonas no ocupadas de Jiangsu y Zhejiang, China. Después de reponer combustible allí, se dirigió a Chongqing, el país. capital temporal de China, y finalmente pasó allí Planes de regresar a los Estados Unidos.
Sin embargo, es una lástima que en abril de 1942, la flota móvil compuesta por la 16.ª Flota Móvil y la 18.ª Flota Móvil con los portaaviones Enterprise y Hornet como núcleo marcharan a un lugar a 650 millas náuticas de distancia. del continente japonés En ese momento, fue descubierto por el barco patrullero japonés Nitto Maru No. 23.
Esto provocó directamente que los 16 aviones de combate estadounidenses B-25 (80 miembros de la tripulación) de la misión tuvieran que despegar temprano, y todo el "Doolittle Raid" entró en pánico. Después de ser interceptados por aviones de combate japoneses, los aviones de combate estadounidenses no alcanzaron el 100% de los objetivos designados y algunos de sus disparos fallaron. Estaban algo bajo contención y tuvieron que arrojar sus bombas al mar para escapar.
Lo que es aún más terrible es que después de luchar con aviones de combate japoneses, una gran cantidad de aviones de combate estadounidenses se quedaron sin combustible y tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia y se estrellaron contra un lugar de aterrizaje no programado en China continental. El líder Doolittle lamentó que la misión fuera un completo fracaso y que todos sus camaradas deberían estar muertos.
Pero lo que hace afortunados a los estadounidenses es que conocieron a encantadores chinos. Cuando la gente se enteró de que los pilotos estadounidenses que hicieron un aterrizaje de emergencia estaban atacando a los japoneses, inmediatamente los entretuvieron con buena comida y bebidas y los escoltaron. a un lugar seguro, deje que los estadounidenses se hagan cargo.
Después se contabilizaron 80 tripulantes en esta operación, y al final sobrevivieron 73 personas.