No vale la pena lamentarse por ninguna de las empresas automovilísticas que cayeron en 2020.
Esta es una gran ola de fregar la arena, quitando la escoria sin piedad, por lo que su paso no obtendrá ninguna simpatía en el mundo, y algunos de ellos incluso merecen nuestro aplauso...
2020 6 El 20 de marzo, el tribunal 165438+ dictaminó aceptar la solicitud de reorganización de acreedores de Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd., lo que marcó que la compañía automotriz entró oficialmente en el proceso de reorganización por quiebra. No puedo evitar suspirar, ¡una buena mano de cartas se ha jugado mal!
Tal vez la mayoría de mis amigos conocen la palabra "Brilliance" por BMW Brilliance. Después de todo, ninguno de los sectores independientes de Brilliance, especialmente el mercado de turismos, puede jugar, y las ventas mensuales totales de sus modelos no pueden superar las 1.000 unidades. Además, el Songhua 7, cuya construcción costó 2.600 millones de yuanes y utiliza un motor BMW, es casi una sentencia de muerte. El segmento de vehículos autónomos tiene una baja capacidad hematopoyética y siempre ha dependido de la capacidad de generar beneficios, como por ejemplo BMW Brilliance. En un momento se siente genial que lo alimenten, al siguiente se declara en quiebra... Por supuesto, la quiebra y reorganización de Brilliance Auto Group tiene poco impacto en BMW Brilliance.
En otras palabras, BMW puede seguir estando contenta y seguir aumentando su ratio de participación. Debes saber que en 2018, tanto Brilliance como BMW anunciaron que BMW adquiriría parte de las acciones de BMW Brilliance por 3.600 millones de euros, aumentando el ratio de participación al 75%, y completará el cambio de ajuste patrimonial en 2022.
¿Brilliance acabará convirtiéndose en una fundición?
A finales de 2020, Tieniu Group, la empresa matriz de Zotye Automobile, estaba gravemente insolvente y el tribunal le ordenó poner fin al proceso de reorganización y declararse en quiebra.
No es de extrañar que Tieniu, de quien alguna vez se dijo que era el "pasivo" de Zotye, cayera. Antes de esto, Zotye, Ma Jun, Hanteng y Zotye New Energy habían entrado en liquidación por quiebra. La gente del Grupo Tieniu, como sus patrocinadores, sabían que no duraría mucho, ¡pero no esperaban que llegara tan pronto!
Cuando Zotye salió al mercado en 2003, se hizo ampliamente conocido por su comportamiento de imitación descarado y descarado. También logró buenas ventas porque tomó el atajo del plagio. La palabra "I+D activa" nunca se ha utilizado en su diccionario. Si no domina la tecnología central, el camino no será largo después de todo. Para decirlo sin rodeos, debería haber desaparecido hace mucho tiempo ~
En agosto de 2020, Lifan Company anunció oficialmente que más de 10 empresas, incluidas Lifan Industrial (Group) Co., Ltd. y Chongqing Lifan Finance Co., Ltd. Todos han acudido al tribunal para aceptar el fallo del proceso de reorganización, lo que significa que Lifan Company ha entrado en el proceso de reorganización por quiebra.
"Lifan es encantador y el viejo Yin es libre". Esto es lo que dijo Yin Mingshan cuando se jubiló. Hasta el día de hoy, no solo no es encantador, sino que también es un sueño entregar un auto averiado...
El 25 de febrero de 2012, Lifan publicó un informe detallado sobre el cambio de capital, lo que significa que el La reestructuración está a punto de completarse. Al mismo tiempo, el anuncio mostró que Chongqing Jianghehui Enterprise Management Co., Ltd., una subsidiaria de Geely Technology Group, invertirá oficialmente en Lifan. En pocas palabras, el Comité de Gestión de Chongqing Liangjiang y Geely se han convertido en los verdaderos controladores de Lifan.
A estas alturas, Lifan no está en quiebra, pero se ha reorganizado y puede sobrevivir. Sin embargo, esto ya no pertenece a la familia Yin, ¡y se puede anunciar que Yin Lifan se ha retirado del escenario de la historia!
El 14 de abril de 2020, Dongfeng Group emitió un anuncio. En vista de la caída del mercado automovilístico nacional y de las condiciones operativas de Dongfeng Renault, ambos accionistas están interesados en reestructurar Dongfeng Renault. Después de una operación, con las manos extendidas, Dongfeng Renault pasó a la historia en China.
Menos de siete años después de su creación a finales de 2013, Dongfeng Renault ha fracasado en el mercado automovilístico chino. Si luego somos sabios, no es por malas ventas y bajo conocimiento de marca. Sin embargo, no sólo Dongfeng Renault está triste en el mercado chino, sino que el sistema legal también es muy miserable...
2065438+En julio de 2009, Lindsay Automobile celebró un evento llamado "Día de Lindsay". en la gran conferencia de prensa "Night" de Bird's Nest. El 23 de junio de 2020, la sucursal de Shanghai de Jiangsu Lindsay Automotive Technology Co., Ltd. fue sellada por el tribunal...
Cayó en un torbellino de "falsas inversiones en tecnología y sospecha de corrupción de grandes estados". activos propios ", el verdadero nombre del presidente Wang Xiaolin era Informe ... ¡De repente, Lindsay Auto fue empujada al torbellino de la opinión pública y se dirigió a la muerte! Lindsay no ha logrado avances en productos o tecnología desde la reunión de precios altísimos. El único producto a la venta, Xilin Maimai, ha logrado ventas de dos dígitos en todo el país.
¿Quién compraría un mini coche eléctrico con un precio inicial de 16.000?
En aquel momento, los planes de Lindsay incluían los superdeportivos Saale EN S7, Saale EN S1, el modelo SUV Lindsay Mike y el microcoche eléctrico puro Maimai. Ahora creo que es una P. Solía pensar que Borgward era bueno contando historias, pero luego descubrí que Lindsay era mejor.
Anteriormente, se informó que el equipo norteamericano de Batten gastó más de 7 millones de dólares estadounidenses en la compra de refrigerios de oficina en un año. ¿Es verdad?
Batten lleva tiempo anunciando que suspenderá sus negocios en China a partir del 1 de julio. Las oficinas en América del Norte y Alemania, cada una con más de 10 empleados, han comenzado a declararse en quiebra según las leyes locales. El período de suspensión es de seis meses.
Se quemaron 8.400 millones y no se construyó ningún automóvil producido en masa. Luego se reveló que el salario era de 90 millones y la fábrica también cortó el agua y la electricidad debido a atrasos... Si no lo haces. No te vas al infierno, ¿quién irá?
Dongfeng Yulon Automobile Sales Co., Ltd., una subsidiaria de Yulon Group, entró oficialmente en el proceso de liquidación por quiebra en el tribunal de Zhejiang del 16 de junio de 438 al 13 de octubre. Fuentes internas relevantes también confirmaron la noticia, lo que significa que Nazhijie se retirará del mercado continental de China.
La mayor contribución de Nazjie al mercado continental puede ser que dejó un chiste que circuló ampliamente entre la gente y trajo alegría a muchas personas después de la cena. En 2019, Luzhijie vendió solo 1.947 vehículos en el mercado continental. En 2020, las ventas acumuladas de Lazijie fueron de solo 43 vehículos y la carretera se volvió cada vez más estrecha. No hay salida ahora.
65438+El 21 de febrero, el fabricante de automóviles surcoreano Ssangyong se declaró nuevamente en quiebra. ¿aquí vamos de nuevo? También presenté una solicitud una vez en 2009. Ssangyong ha tenido muchos baches en el camino y ha declinado varias veces...
Se informa que en los últimos 15 trimestres, Ssangyong Motors ha caído completamente en un estado de pérdida. Hasta ahora, ha registrado deudas de hasta 156 mil millones de wones (aproximadamente 980 millones de RMB), que no puede pagar.
El Ssangyong Motor de Corea del Sur todavía nos resulta relativamente desconocido, pero creo que muchos amigos tienen la impresión de que alguna vez fue importado y vendido en el país, por lo que el precio, naturalmente, será más alto. El otro es el diseño... ¡sólo una corriente sucia en la industria automotriz, como Actyon!
Las anteriores son estadísticas incompletas de las empresas automovilísticas que llegarán a finales de 2020. Quizás la salida de las AT "purifique" en gran medida el mercado del automóvil o impulse la competencia en el mercado a un nuevo nivel. ¡Quizás este sea también el valor máximo de los AT!