¡30 personas fueron responsabilizadas! Accidente de explosión de un petrolero en Zhejiang, ¿cómo dividir la responsabilidad por el incidente?
A las 16:00 horas del 13 de junio de 2020, se produjo una gran explosión en un camión cisterna de transporte de gas licuado de petróleo en la rampa de salida oeste de Wenling de la sección Wenling de la autopista Shenhai en la ciudad de Wenling, Taizhou, Zhejiang. Matando a 20 personas, 175 personas fueron hospitalizadas, 24 de ellas resultaron gravemente heridas y la pérdida económica directa fue de 94,77815 millones de yuanes.
El equipo de investigación del accidente determinó que se trataba de un accidente importante de seguridad de producción en el que un camión cisterna de gas licuado de petróleo pasó por una rampa de carretera a velocidad excesiva, provocando vuelcos, colisiones, fugas y una explosión.
A través de una investigación en profundidad y un análisis exhaustivo, el equipo de investigación del accidente determinó que la causa directa del accidente fue: el conductor Xie Zhigao condujo el vehículo desde una sección con un límite de velocidad de 60 kilómetros/hora hasta un Tramo curvo con límite de velocidad de 30 kilómetros/hora. En ese momento no se tomaron las medidas de desaceleración a tiempo, lo que provocó que el vehículo volcara. La cabeza delantera del tanque chocó violentamente con el extremo de la barandilla de hormigón del puente del paso elevado. , formando una brecha bajo la acción de la fuerza del impacto y la presión dentro del tanque, el tanque se rompió y se desintegró rápidamente. El gas licuado de petróleo en el cuerpo se escapa, se vaporiza y se propaga rápidamente al encontrar chispas de los vehículos de motor. , y finalmente se produce una explosión de nube de vapor.
El equipo de investigación cree que Ruian Ruiyang Dangerous Goods Transportation Co., Ltd. y Ye Yanfu y otros responsables principales ignoraron las leyes y regulaciones nacionales sobre el transporte de productos químicos peligrosos y no implementaron la supervisión dinámica del GPS. , gestión de educación sobre seguridad y facturas de carretera electrónicas Las principales responsabilidades para la producción de seguridad, como la carga veraz y actividades ilegales como el registro y operación de vehículos, son las principales razones del accidente. El operador de la plataforma de supervisión GPS violó las regulaciones y ayudó a Ruiyang Transportation Company a evadir la supervisión GPS y la carga electrónica de facturas de carretera. La asociación industrial no llevó a cabo verazmente la evaluación del grado de construcción de estandarización de producción de seguridad. El propietario, las unidades de construcción y supervisión de la rampa de accidentes mejoraron y. El proyecto de reconstrucción no cumplió con la barandilla anticolisión. El incumplimiento de sus respectivas responsabilidades durante el proceso de construcción es una razón importante del accidente.
En cuanto a los problemas encontrados en el desempeño de sus funciones por parte de los comités locales del partido, los gobiernos y los departamentos pertinentes y otros funcionarios públicos durante la investigación del accidente, la Comisión Provincial de Inspección Disciplinaria de Zhejiang y el Comité de Supervisión Provincial organizaron y llevaron a cabo realizar una revisión e investigación de acuerdo con las normas y disciplinas. 30 El personal responsable rendirá cuentas.
Entre ellos, Ma Shengcong, secretario del Comité Municipal del Partido de Ruian, recibió una advertencia dentro del partido; Qin Xiao, subsecretario del Comité Municipal del Partido de Ruian y alcalde, recibió un demérito en asuntos gubernamentales. Zhang Bangtao, miembro del Comité Permanente del Comité del Partido Municipal de Ruian y vicealcalde ejecutivo, recibió un importante demérito en asuntos gubernamentales.
Cinco personas recibieron la sanción de despido de asuntos gubernamentales: Jin Linwei, miembro del personal del Equipo de Aplicación de la Ley Administrativa Integral de Transporte de la Oficina Municipal de Transporte de Ruian (entonces miembro de la Sección del Partido y Jefe del Sección Ji'an de la Administración Municipal de Transporte por Carretera de Ruian), miembro del personal del Equipo Integral de Aplicación de la Ley Administrativa de Tráfico y Transporte de la Oficina de Transporte Municipal de Ruian (entonces Jefe de la Sección de Gestión de Logística de Carga de la Administración Municipal de Transporte por Carretera de Ruian) , Mao Xiaohua, Secretario de la Sección del Partido y Capitán de la Tercera Brigada del Destacamento de Taizhou del Cuerpo de Policía de Tráfico de Alta Velocidad del Departamento de Seguridad Pública Provincial de Zhejiang Zhu Hui, Chen Shengjin, miembro de la organización y líder adjunto del escuadrón Yuhai Sección del Partido de la Brigada de Policía de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de la ciudad de Ruian, y Yu Qunzhi, ingeniero superior adjunto de la Estación de Apoyo de Emergencia de la Carretera de Taizhou (ex director de Taizhou Luma Traffic Safety Facilities Co., Ltd.).