¿Cuál es el sistema de gestión de la estación de gestión de mantenimiento 4S?

Recopilación de textos del sistema de gestión de mantenimiento de automóviles

Sistema de compromiso de calidad de mantenimiento de automóviles

1. En las operaciones de mantenimiento de vehículos, implemente estrictamente las especificaciones operativas y los sistemas de inspección de tres niveles.

2. Rellenar y organizar cuidadosamente las fichas técnicas de los vehículos y los expedientes de mantenimiento, y emitir los certificados de finalización y de fábrica según sea necesario.

3. Acabar decididamente con el uso de piezas falsificadas y de mala calidad durante el mantenimiento.

4. Implantar un sistema de periodo de garantía de calidad para los vehículos de mantenimiento A partir de la fecha de finalización y entrega:

El periodo de garantía de calidad para el mantenimiento de primer nivel, reparaciones menores y reparaciones de piezas es. 2.000 kilómetros o 10 días

El período de garantía de calidad para mantenimiento secundario es de 5.000 kilómetros o 30 días

El período de garantía de calidad para reparación completa del vehículo o reparación de ensamblaje es de 20.000 kilómetros o 100; días.

Se determinarán los indicadores de fecha y kilometraje de conducción a medio plazo durante el período de garantía de calidad, lo que se alcance primero.

Sistema de registro de entrada y salida de fábrica de automóviles

1 Cuando el vehículo ingresa a la fábrica para su reparación, el cliente debe describir el fenómeno de la falla y proporcionar información relevante, como archivos técnicos y licencia de conducir. .

2. El personal de recepción comercial y el personal de inspección deben escuchar atentamente las declaraciones de los clientes y comprender el estado técnico del vehículo.

3. El vehículo ingresa a la estación de inspección previa. El inspector confirma los elementos de mantenimiento después de la inspección, los envía a la recepción para el cálculo previo de los costos de mantenimiento y luego firma un contrato de mantenimiento con el cliente. .

4. El vehículo ingresa al área de reparación y espera la reparación.

5. Una vez que el mantenimiento del vehículo haya pasado la inspección de finalización, los gastos se liquidarán de acuerdo con las horas de trabajo y la lista de liquidación de materiales, y se proporcionará el comprobante de liquidación y el certificado de fábrica de finalización al grupo de reparación del vehículo. .

6. Crear archivos de mantenimiento de vehículos.

Sistema de inspección de fábrica de automóviles

1. Cuando el vehículo se envía a reparación, debe contar con el contenido de la garantía y los expedientes técnicos pertinentes.

2. El personal de recepción comercial y el personal de inspección son responsables de la inspección previa de los vehículos enviados a reparación y de completar el "Formulario de inspección de mantenimiento del vehículo" según las especificaciones.

3. Durante la inspección previa del vehículo, en base a los comentarios del conductor y los expedientes técnicos y de mantenimiento, se determinará el contenido básico de la operación mediante inspección o pruebas e inspección, y se notificará al reparador.

4. Después de recibir la confirmación del contratista, firme un contrato de mantenimiento con el contratista y realice los procedimientos de entrega. Las herramientas y repuestos utilizados con el vehículo, que no estén incluidos en el alcance de los accesorios del vehículo, deberán ser conservados por el propio reparador.

5. El despachador envía la orden de trabajo de mantenimiento al taller y el vehículo ingresa al taller.

Sistema de inspección de procesos de mantenimiento de automóviles

1. La inspección de procesos implementa el sistema de "tres inspecciones" que combina la autoinspección, la inspección mutua y la inspección de tiempo completo.

2. El contenido de la inspección incluye la inspección durante el proceso de desmontaje y limpieza del automóvil o montaje, la inspección de los componentes principales y la inspección de montaje y depuración de cada conjunto.

3. Según la división del trabajo, cada personal de inspección inspecciona estrictamente de acuerdo con los estándares y métodos de inspección, y mantiene registros de inspección.

4. Los elementos de operación que no pasen la inspección deben ser reoperados y no entrarán en el siguiente proceso.

5. Para las piezas que afectan la conducción segura, los estándares de uso deben controlarse estrictamente. Las piezas que no cumplan con los requisitos deben repararse o reemplazarse, se debe notificar a la recepción de manera oportuna. Se debe ayudar a la recepción a explicar el trabajo a los propietarios de automóviles.

6. Las piezas de ensamblaje recién adquiridas deben inspeccionarse de acuerdo con las normas para evitar que se instalen piezas falsificadas o de mala calidad en el ensamblaje o en el vehículo.

Sistema de inspección de finalización del mantenimiento del automóvil

1. La inspección de finalización del mantenimiento del automóvil será realizada por personal de inspección de tiempo completo.

2. El contenido de la inspección de finalización del mantenimiento del vehículo incluye la inspección del vehículo, las pruebas, la prueba en carretera, la reinspección después de la prueba en carretera y la aceptación del vehículo.

3. La inspección de finalización de vehículos terminados se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos de los "Requisitos de rendimiento integrales y métodos de inspección para vehículos comerciales" (GB/T18565-2001). Primero, inspeccione la apariencia y el chasis del vehículo. Después de pasar la inspección, realice una prueba en carretera y se deben revisar cuidadosamente los fenómenos anormales que ocurren durante la prueba en carretera. Después de pasar la prueba en carretera, el chasis será nuevamente inspeccionado para garantizar que todas las prestaciones técnicas estén calificadas y el inspector general emitirá un certificado de fábrica.

4. Para los vehículos sometidos a mantenimiento secundario y superior, además de las inspecciones anteriores, también deben pasar la inspección realizada por una estación de pruebas integrales de rendimiento de automóviles certificada metrológicamente.

5. Está estrictamente prohibido emitir un certificado de finalización de fábrica para vehículos que no pasen la inspección.

6. Los vehículos que superen la inspección de finalización quedarán sujetos al régimen de período de garantía de calidad prescrito.

Sistema de gestión de certificados de fábrica y finalización del mantenimiento del automóvil

1. Una persona dedicada es responsable de recoger el certificado del departamento de gestión de forma regular según la situación de producción, y una persona dedicada. persona es responsable de emitirlo.

2. La emisión del certificado debe basarse en la inspección del vehículo por parte del inspector jefe de calidad de la fábrica y los resultados de la inspección de calidad posterior al mantenimiento de la estación de inspección integral del desempeño del automóvil.

3. Después de emitir el certificado, debe mantener e inspeccionar cuidadosamente los registros del libro mayor del vehículo. La próxima vez que reciba el certificado, traiga el libro mayor para que el departamento de administración lo verifique.

4. Está estrictamente prohibido emitir certificados falsamente, prestarlos o revenderlos.

Sistema de gestión de archivos de mantenimiento del vehículo

1. Los archivos deben almacenarse de manera ordenada y fácil de encontrar, y se deben tomar seis precauciones, a saber, protección contra robo, incendio provocado y humedad. , ratas y polvo, protección solar y mantenga el área de almacenamiento de archivos limpia e higiénica.

2. No se permite que los archivos sean dañados, alterados, falsificados o vendidos. Si los archivos están dañados, deben repararse a tiempo.

3. Según el contenido, la naturaleza y el tiempo de los archivos, los archivos deben clasificarse, almacenarse y archivarse, y su período de conservación debe determinarse según el contenido y la naturaleza. Los archivos electrónicos deben respaldarse. en forma oportuna.

4. El responsable de cada equipo debe ser responsable de la integridad y validez de los archivos utilizados por el departamento. Los documentos e información no válidos no deben conservarse ni utilizarse en el sitio.

5. Cada equipo revisará y limpiará los archivos una vez al año, organizará los archivos guardados y los enviará a la oficina para su archivo. Los documentos y materiales vencidos serán manejados por la oficina de acuerdo con las normas.

6. Se implementa un sistema de un vehículo, un engranaje para los vehículos de mantenimiento. Los archivos de vehículos para mantenimiento de Nivel 2 y superiores incluyen contratos de mantenimiento, registros de inspección, listas de personal de mantenimiento y personal de inspección de calidad, y la copia del sistema. Certificado de fábrica cumplimentado.

7. El préstamo de archivos debe seguir los procedimientos prescritos. El prestatario es responsable de la integridad y limpieza de los archivos. No está permitido prestarlos ni copiarlos sin permiso.

Sistema de gestión y mantenimiento de equipos

1. Los operadores de equipos deben dominar las habilidades operativas del equipo antes de utilizarlo de forma independiente.

2. El uso del equipo debe ser determinado por la persona y la máquina, y el personal dedicado debe ser responsable del mantenimiento del equipo público.

3. Los operadores deben desarrollar el hábito de cuidar conscientemente el equipo. Limpie y engrase cuidadosamente el equipo antes y después del trabajo para mantenerlo bien lubricado y limpio.

4. Los operadores deben cumplir con los procedimientos de operación del equipo, utilizar el equipo de manera racional y administrar los accesorios del equipo.

5. El personal que opera el equipo de forma privada debe ser severamente criticado y educado, y el operador privado será responsable de todas las consecuencias.

6. El administrador del equipo debe formular detalles de mantenimiento, ciclos de mantenimiento y ciclos de calibración para equipos y dispositivos de medición en función de los requisitos de mantenimiento del equipo y las condiciones técnicas del equipo.

7. Los mantenedores de equipos deben seguir estrictamente los ciclos regulares de inspección y mantenimiento del equipo, mantener registros y enviarlos al administrador del equipo para su aceptación.

8. El mantenimiento del equipo se realiza principalmente mediante reparaciones externas, con la cooperación de los operadores de la unidad y el administrador del equipo que lleva registros de mantenimiento.

9. Si el equipo falla, debe apagarse a tiempo. El departamento del usuario debe notificar inmediatamente al administrador del equipo o al líder de la unidad y solicitar al personal de reparación que verifique y elimine la falla. Cuando el reparador está solucionando problemas, el operador debe ayudarlo activamente en la solución de problemas.

10. Si el equipo ha sido utilizado durante mucho tiempo y las piezas están gravemente dañadas, no pueden repararse y no tienen valor para modificación, los procedimientos de desguace se pueden presentar al gerente para su aprobación.

11. Todos los registros de inspección, mantenimiento y reparación del equipo deben ser conservados y archivados por el técnico del equipo para su inspección.

Sistema de capacitación del personal

1. La capacitación corporativa se divide en capacitación en capacidad técnica, capacitación en capacidad de gestión y otras categorías de capacitación. La capacitación en capacidad técnica está dirigida principalmente a empleados y gerentes comunes. La capacitación en capacidad de gestión se centra en los líderes de equipos de nivel medio y de base de las empresas.

2. Desarrollar un plan de capacitación al comienzo de cada año para determinar el contenido y el formato de la capacitación.

3. Organizar el personal de capacitación, el equipo de capacitación y seleccionar a los docentes de capacitación de acuerdo con el contenido de la capacitación para garantizar de manera efectiva el cumplimiento exitoso de los objetivos de la capacitación.

4. Participar activamente en la formación organizada por las autoridades del sector y los departamentos pertinentes.

5. Retirar ( )% de los ingresos operativos como gastos de capacitación de los empleados.

6. Al final del año, realizar un análisis en profundidad y un resumen del trabajo de capacitación, y proponer objetivos de capacitación para el próximo año en función de las prioridades de trabajo.

Sistema de gestión de materiales accesorios

1. Cumplir conscientemente con varios sistemas de gestión y el personal inactivo tiene estrictamente prohibido ingresar al almacén.

2. Realizar la selección y revisión de proveedores en tiempo y forma. Prepare el plan de adquisiciones a tiempo de acuerdo con las necesidades de producción. Una vez que el líder firme y apruebe el plan, se realizará la compra más cercana de acuerdo con el pedido.

3. Los materiales y repuestos deben ser inspeccionados y aceptados antes de ingresar al almacén. Aquellos que no hayan sido inspeccionados o no hayan pasado la inspección no podrán ingresar al almacén ni podrán ser utilizados.

4. Una vez introducidos los materiales en el almacén, se deben cardar y registrar en la cuenta para garantizar que la cuenta, la tarjeta y el objeto físico sean consistentes.

5. Los materiales deben clasificarse y apilarse según las especificaciones, y mantenerse limpios y ordenados.

6. Mantener limpio el almacén, hacer un buen trabajo en la prevención de oxidación, corrosión y robo de materiales y accesorios, y hacer un buen trabajo en la protección contra incendios del almacén.

7. El encargado del almacén prepara los materiales y repuestos con base en la lista de preparación de materiales enviada desde la recepción. El reparador recolecta los materiales con base en la orden de trabajo, firmada por la persona que recolecta los materiales. de piezas de ensamblaje grandes deben ser firmadas y aprobadas por el líder a cargo, al recibir materiales nuevos se deben entregar los materiales viejos, y el sistema de recepción de materiales nuevos y entrega de materiales viejos se implementa estrictamente.

8. Fortalecer la gestión de materiales viejos, entregar los materiales viejos con etiquetas y devolverlos al propietario del automóvil al salir de fábrica.

9. Los materiales y repuestos deben comprarse por orden de llegada y el sistema de precios debe aplicarse estrictamente. No se permitirán aumentos de precios.

10. El almacén realiza un inventario de liquidación todos los meses para eliminar errores y comprimir el inventario.

Sistema de Gestión de Seguridad de la Producción

Para garantizar el funcionamiento normal de la empresa y proteger la seguridad personal y de la propiedad, todos los empleados deben cumplir estrictamente las siguientes normas:

1. Realizar las operaciones de producción de acuerdo con los correspondientes “Procedimientos Operativos Técnicos de Seguridad”.

2. No se le permite abandonar su puesto sin permiso mientras trabaja, y no se le permite hacer nada que no esté relacionado con su trabajo.

3. Se debe utilizar equipo de protección laboral de acuerdo con la normativa. No se permite el uso de zapatillas para trabajar. Está estrictamente prohibido fumar en el taller.

4. No se permite el uso de vehículos excepto para necesidades de trabajo. La velocidad de conducción del vehículo en la fábrica no debe exceder los 5 km/h y no se permite probar los frenos en la fábrica.

5. Reforzar el manejo de artículos inflamables. Los artículos inflamables deben usarse y almacenarse según normativa.

6. Cada puesto de trabajo debe estar equipado con suficiente equipo de extinción de incendios y se debe reforzar el mantenimiento para mantenerlo en buenas condiciones técnicas. Todos los empleados deben aprender a utilizar correctamente el equipo de extinción de incendios.

7. Las luces de trabajo deben usar luces de seguridad de bajo voltaje (menos de 36 V). Las luces de trabajo no deben usarse bajo la lluvia o en áreas húmedas. Siempre debe verificar si los cables y los enchufes están en buenas condiciones. .

8. No muevas interruptores o enchufes con las manos mojadas. Las líneas eléctricas y los fusibles deben instalarse de acuerdo con las normas y no deben reemplazarse por cables de cobre o de hierro.

9. Al salir del trabajo, se debe apagar el interruptor de encendido anterior de todos los equipos eléctricos.

Sistema de gestión de producción de seguridad

1. Implementar concienzudamente la política de "seguridad primero, prevención primero" y las leyes y regulaciones nacionales de seguridad de producción pertinentes, y formular una gestión de seguridad adecuada para este sistema unitario. y procedimientos operativos seguros para diversos tipos de trabajo y equipos mecánicos y eléctricos, e inspeccionar periódicamente la implementación del sistema.

2. De acuerdo con los requisitos de la "Ley de producción segura", se debe establecer una organización líder en gestión de producción segura. Los departamentos y equipos de producción deben estar equipados con personal de seguridad a tiempo completo (a tiempo parcial). Personal de gestión de producción, responsable de supervisar, educar e inspeccionar a los empleados para realizar procedimientos de operaciones seguros.

3. Lleve a cabo periódicamente educación sobre seguridad en la producción y capacitación en conocimientos de seguridad, eduque a los empleados para implementar estrictamente el flujo del proceso, las especificaciones del proceso y los procedimientos operativos de seguridad de varios tipos de trabajo, y no operen en violación de las regulaciones.

4. Antes de realizar el mantenimiento de un vehículo, éste debe estacionarse y montarse de forma segura antes de poder realizar el trabajo. El equipo de elevación debe ser operado por personal exclusivo. No se permite el acceso debajo del vehículo a miembros que no sean del personal, y no se permite el mantenimiento del equipo de elevación mientras se levanta el vehículo.

5. Las pruebas en carretera deben ser realizadas por conductores de prueba con permiso de conducir y técnicos cualificados, y deben realizarse en tramos de carretera específicos.

6. Los artículos y productos químicos tóxicos, inflamables, explosivos, polvo, corrosivos, contaminantes, recipientes a presión, etc. deben tener medidas e instalaciones de protección de seguridad. Los recipientes e instrumentos a presión deben cumplir estrictamente con los requisitos de los departamentos pertinentes. . Verificación periódica.

7. Realizar eficazmente trabajos de prevención de incendios, prevención de anegamientos, anticongelación, anticorrosión y antirrobo de acuerdo con los cambios estacionales, y formular medidas pertinentes y equipar equipos contra incendios. Las líneas de las instalaciones de distribución de energía deben estar en buenas condiciones y tener un rendimiento confiable, y se deben tomar medidas de protección de seguridad al utilizar aparatos eléctricos móviles.

8. Si ocurre un accidente, se debe informar a la autoridad superior de manera oportuna, se debe proteger el lugar y se debe identificar y tratar adecuadamente la causa.

Sistema de Protección Ambiental

1. Implementar concienzudamente la política de protección ambiental de “primero la prevención, combinando prevención y control, y gestión integral”, y cumplir con la Ley Nacional de Protección del Medio Ambiente y del Aire. Ley de Prevención y Control de la Contaminación, “Ley de Prevención y Control de la Contaminación Acústica Ambiental” y otras leyes, reglamentos y normas relacionadas con la protección del medio ambiente.

2. Prevenir y controlar activamente la contaminación ambiental y los daños causados ​​por gases residuales, aguas residuales, residuos, polvo, basura y otras sustancias nocivas y ruido. Instalar y configurar el tratamiento, la ventilación y el polvo de los "tres residuos". captación, depuración, etc. según el proceso de generación de gas. Reducción de ruido y otras instalaciones.

3. Llevar a cabo periódicamente educación sobre protección ambiental y capacitación en conocimientos sobre protección ambiental, y educar a los empleados para implementar estrictamente el flujo del proceso, las especificaciones del proceso y los sistemas de protección ambiental de varios tipos de trabajo.

4. Implementar estrictamente los estándares de emisiones de automóviles, implementar completamente el sistema de inspección/mantenimiento (sistema I/M) de los vehículos en uso, controlar la contaminación por emisiones de los vehículos en uso y prohibir estrictamente el uso de vehículos no calificados. durante las operaciones de mantenimiento del dispositivo de purificación.

5. Implementar estrictamente las normas técnicas de supresión de ruido del vehículo para garantizar que el silenciador y la bocina del vehículo reparado tengan un buen rendimiento técnico durante las operaciones de mantenimiento, está estrictamente prohibido utilizar dispositivos silenciadores no calificados.

6. Antes de que el vehículo esté terminado y salga de fábrica, las emisiones de escape y los indicadores de ruido del vehículo deben verificarse estrictamente. Los vehículos con emisiones de escape y indicadores de ruido que no cumplan con las normas nacionales no deben salir de fábrica.

Especificaciones del servicio de mantenimiento de vehículos motorizados

1. Divulgación del servicio cortés y considerada

● El recepcionista debe usar ropa de trabajo uniforme y ordenada, usar una insignia de trabajo y Utilice frases de saludos y despedidas civilizadas y corteses.

● Escuche pacientemente las demandas de los clientes, comuníquese con ellos de manera realista y respete su derecho a saber.

● Proporcionar un servicio completo a los clientes. La recepcionista debe ponerse en contacto con varios departamentos y personal para manejar los procedimientos comerciales para los clientes.

● Divulgar licencias relevantes, elementos de mantenimiento importantes y sus cronogramas de cargos por horas de trabajo, compromisos de garantía de calidad y procedimientos de servicio.

● Hacer pública la línea directa de quejas, crear un libro de comentarios y un buzón de quejas, y responder a las opiniones y quejas de los clientes.

2. Ambiente limpio y gestión ordenada

● El entorno de la fábrica se mantiene limpio, el edificio de la fábrica es luminoso y ventilado, y cada área y posición está marcada.

● Todo tipo de materiales se almacenan en lugares designados y se apilan ordenadamente, y los materiales de desecho se limpian de manera oportuna.

● La zona de fábrica deberá disponer de un lugar de recepción y descanso de los clientes.

● Los servicios de recogida, producción, entrega, quejas, reclamos y seguimiento de vehículos deben estandarizarse e institucionalizarse.

● Implementar el personal, los puestos y las responsabilidades designados, e implementar el sistema de responsabilidad del puesto y el sistema de rendición de cuentas de la responsabilidad del puesto.

3. Los precios están claramente marcados y los cargos son razonables.

● Las empresas deben preparar una cuota de horas de trabajo de mantenimiento y un programa detallado de gastos de horas de trabajo.

● Al determinar los elementos de mantenimiento, se deben utilizar como base los resultados de las pruebas y el diagnóstico.

● Las piezas y materiales de mantenimiento deben contar con registros de entrada y salida, y los recibos de compra deben conservarse adecuadamente.

● Los cargos de mantenimiento deben ser legales, razonables y acordes con el nivel general de la industria del mantenimiento.

● Una vez liquidados los costos de mantenimiento, se entregarán al cliente los detalles de horas de trabajo y materiales para los cargos de mantenimiento.

4. Cumplir el contrato y garantizar la calidad

●Para los vehículos a reparar, se debe firmar un contrato u orden de reparación que defina claramente los elementos de mantenimiento, costos y período de garantía de calidad. y responsabilidades de ambas partes.

● Garantizar que se cumplan los compromisos con los clientes y resolver los problemas de los clientes.

● El personal de mantenimiento debe tener certificados para trabajar, implementar estrictamente el sistema de inspección de calidad de mantenimiento de tres niveles y guardar los datos de inspección.

● Sea responsable de la calidad de las piezas y materiales de reparación y no utilice piezas y materiales falsificados o de calidad inferior.

●La tasa de reparación de vehículos durante el período de garantía de calidad debe ser inferior al 5%, y los operadores de mantenimiento de vehículos de motor deben tomar la iniciativa de asumir la responsabilidad de los problemas de calidad que se produzcan.

Compromiso del servicio de mantenimiento de vehículos de motor

1 Brindar a los usuarios servicios integrales y de alta calidad como lema del servicio, atender a los usuarios de manera incondicional y leal e implementar concienzudamente las distintas normativas. de superiores en gestión de mantenimiento de vehículos de motor, bajo precio y alta calidad.

2. Para el vehículo reparado por el usuario, inspeccione cuidadosamente y mantenga registros del proyecto, escuche los problemas de fallas del usuario, complete los elementos de mantenimiento, haga un presupuesto y el usuario firma y aprueba.

3. Durante el proceso de mantenimiento, si se descubre que es necesario agregar elementos de mantenimiento adicionales, comuníquese con el usuario de inmediato para explicarle la situación, obtener la respuesta del usuario antes de comenzar la construcción y brindarle explicaciones entusiastas y pacientes. al usuario si tiene algún punto poco claro.

4. Para los vehículos reparados, garantizar la calidad y la entrega a tiempo, establecer una necesidad urgente para los usuarios, implementar un servicio de 24 horas, organizar y resolver problemas para los usuarios y contar con personal que salga a rescatar. y vehículos de rescate.

5. Implementar servicios de seguimiento de vehículos mantenidos en fábrica, y garantizarlos según el período de garantía de calidad estipulado por el estado y la vida útil del proyecto.

6. Para los vehículos que necesitan comprar piezas para mantenimiento, nos aseguramos de poder proporcionar de forma proactiva respuestas detalladas a los propietarios de los vehículos sobre el precio, la ubicación de la fábrica de piezas, la calidad, etc., y obtener el opiniones del propietario antes de continuar.

Procedimientos operativos seguros para mecánicos de automóviles

1. Verificar si las herramientas utilizadas están en buenas condiciones antes de trabajar. Las herramientas deben colocarse ordenadamente durante la construcción y no deben dejarse tiradas. Después del trabajo, las herramientas deben revisarse, limpiarse y colocarse en carros o cajas de herramientas según sea necesario.

2. Al desmontar y montar piezas, debe utilizar herramientas adecuadas o herramientas especiales. No utilice fuerza ni fuerza para golpear directamente las piezas con un martillo duro. Todas las piezas deben colocarse en orden después del desmontaje y no deben apilarse en ningún lugar.

3. El aceite usado se debe verter en barriles de aceite usado designados para su recolección. No se debe verter en ningún lugar ni en zanjas de drenaje para evitar la contaminación por aceite usado.

4. Durante las operaciones de reparación, se debe prestar atención a proteger el brillo de la pintura, la decoración, los asientos y las alfombras del automóvil, y a mantener limpio el vehículo reparado. No está permitido fumar en el taller.

5. Cuando utilice un gato para realizar operaciones en el chasis, debe elegir un sitio plano y sólido y utilizar madera de esquina para asegurar las ruedas delanteras y traseras, y luego utilizar un taburete de seguridad para sostener el vehículo firmemente. a los puntos de apoyo especificados por el modelo. Está estrictamente prohibido utilizar simplemente un gato para levantar el vehículo y trabajar debajo del mismo.

6. Durante el proceso de reparación, debe verificar cuidadosamente si las piezas originales o las piezas de repuesto cumplen con los requisitos técnicos y realizar cuidadosamente las operaciones, inspecciones y depuraciones en estricta conformidad con las especificaciones técnicas de reparación.

7. Antes de arrancar el motor reparado, primero debe comprobar si los componentes están ensamblados correctamente, si se ha añadido suficiente aceite lubricante y agua de refrigeración según las normas, poner la transmisión en punto muerto y arrancar el motor ligeramente. para una prueba. Está estrictamente prohibido arrancar el vehículo cuando haya personas debajo del vehículo.

8. Cuando el motor esté sobrecalentado, no abra la tapa del tanque de agua para evitar quemaduras causadas por el agua hirviendo.

9. Al dirigir el movimiento del vehículo en el suelo y realizar cambios, no se pare directamente delante o detrás del vehículo y preste atención a los obstáculos circundantes.

Procedimientos de operación segura para electricistas (aires acondicionados)

1. Antes de trabajar, todas las herramientas deben prepararse y verificarse para ver si están intactas y en buenas condiciones técnicas.

2. Al realizar trabajos eléctricos en el automóvil, se debe prestar atención a proteger el brillo de la pintura, la decoración, las alfombras y los asientos del automóvil, y a mantener el vehículo limpio y ordenado.

3. Al realizar trabajos eléctricos en un automóvil equipado con un sistema de control por microcomputadora (computadora), no toque las juntas de la parte de control electrónico a menos que sea necesario para evitar daños accidentales a los componentes electrónicos.

4. Al cargar la batería, mantenga la habitación bien ventilada. Abra la tapa de la batería durante la carga y la temperatura del electrolito no debe exceder los 45 °C. C.

5. Al cargar baterías nuevas, se deben seguir dos veces las normas técnicas suficientes. Cuando saque la batería durante la carga, apáguela primero para evitar dañar el cargador y la batería.

6. Cuando se trabaje en el sistema de aire acondicionado, debe realizarse en un área bien ventilada. El flúor debe eliminarse lentamente para evitar que el aceite de refrigeración salga al mismo tiempo y no debe estar en contacto con llamas abiertas o metales calientes.

7. Utilice gafas protectoras al añadir y procesar flúor. Tenga cuidado de evitar que el flúor le salpique los ojos o la piel, lo que puede provocar congelación de la piel.

8. Al transportar cilindros de flúor, tenga cuidado de no vibrar, golpearse o exponerse a la luz solar, y deben almacenarse en un almacén ventilado y seco.

Procedimientos operativos seguros para trabajadores de chapa

1. Limpiar el área de trabajo antes de trabajar para evitar que otros residuos obstaculicen el trabajo y comprobar cuidadosamente si las herramientas y máquinas utilizadas están en buen estado. condición técnica ¿Está firme la conexión?

2. Al realizar operaciones de calibración o utilizar la mesa de calibración de la carrocería del vehículo, debe sujetar, fijar y sujetar correctamente el vehículo y utilizar varillas de empuje, extractores y posiciones de pie adecuadas para evitar que los objetos reboten y hiriendo a la gente.

3. Cuando utilice un torno o una máquina de soldar eléctrica, debe verificar la condición de conexión a tierra de la máquina de soldar con anticipación, y solo después de confirmar que no hay anomalías se puede iniciar de acuerdo con el procedimiento de inicio.

4. La varilla de soldadura debe estar seca y resistente a la humedad. Al trabajar, se debe seleccionar la corriente y la varilla de soldadura adecuadas según el tamaño del trabajo. Durante las operaciones de soldadura, los operadores deben usar máscaras y suministros de protección laboral.

5. Al soldar y reparar el tanque de combustible, se debe drenar el combustible, limpiarlo a fondo para confirmar que no quede aceite residual y abrir y soldar la tapa del tanque de combustible con cuidado.

6. Los cilindros de oxígeno y acetileno deben colocarse lejos de la fuente de fuego. No deben exponerse al sol ni a golpes. Todas las herramientas de soldadura de oxígeno no deben mancharse con aceite o pintura, y la soldadura. La pistola debe revisarse periódicamente, el cilindro, el medidor y la tubería de aire para detectar fugas.

7. Para el transporte de bombonas de oxígeno y de acetileno se deben utilizar carros de transporte especiales y no se deben arrastrar por el suelo.

8. Antes de encender la soldadura de oxígeno, abra primero el gas acetileno y luego el oxígeno. Cuando se apague el apagado, primero cierre la válvula de gas acetileno. la válvula de gas acetileno y luego la válvula de oxígeno.

Procedimientos operativos seguros para trabajadores de pintura

(1) Al ingresar a la sala de pintura para trabajar, se debe preparar la pintura requerida, agua de tinna y el equipo necesario.

(2) Antes de que el vehículo pintado con aerosol ingrese a la cabina de pintura, se debe limpiar la suciedad y el polvo de todas las partes de los guardabarros del chasis. Está estrictamente prohibido eliminar el polvo en la cabina de pintura.

(3) Al pintar con pistola, se debe utilizar ropa de fibras químicas para evitar la generación de electricidad estática.

(4) Está estrictamente prohibido encender fuego y fumar en la cabina de pintura.

(5) La puerta de la cabina de pintura no debe abrirse cuando se trabaja en la cabina de pintura.

(6) Al realizar operaciones de conservación del calor y secado, el regulador de temperatura no debe estar fijado a 80°C. C o superior.

(7) Limpiar el filtro de entrada de aire con frecuencia para evitar obstrucciones.

(8) El horno con bomba de suministro de aceite no debe perder aceite y el tanque de queroseno debe drenarse una vez al mes.

Procedimientos operativos seguros para ascensores

1. El vehículo que se eleva no debe exceder el peso de elevación nominal del producto.

2. Está estrictamente prohibido tener personas debajo del coche o dentro del mismo durante el proceso de elevación.

3. Los no usuarios no pueden operar este equipo sin permiso.

4. Cuando el elevador esté fuera de uso durante un período prolongado o después de salir del trabajo, se debe cortar el suministro de energía a la caja de control.

5. Las partes más pesadas del vehículo deben colocarse sobre el brazo de soporte corto.

6. Al levantar el vehículo, coloque el brazo de soporte en la posición adecuada del vehículo que se está apoyando, luego gire las cuatro paletas de goma respectivamente para que las cuatro paletas queden a la misma distancia de la carrocería del vehículo. y luego presione el botón de arriba Cuando el vehículo esté levantado, cuando esté a unos 10 cm del suelo, debe verificar la posición del palet y agitar el vehículo para verificar si es seguro. Solo cuando esté seguro de que es seguro. sigues trabajando.

7. Después de que el elevador hidráulico se eleva, su manija de bloqueo de seguridad debe estar hacia arriba.

Procedimientos de operación seguros para compresores de aire

1. El equipo debe usarse bajo las condiciones de presión limitada de la válvula de seguridad y el volumen de escape especificado.

2. El ambiente donde se utiliza el compresor de aire debe estar limpio y ventilado. Está estrictamente prohibido usarlo en lugares donde la cantidad de polvo en el aire sea demasiado alta o donde haya sustancias corrosivas e inflamables. gases.

3. Está estrictamente prohibido que el compresor de aire funcione sin aceite. Los usuarios siempre deben comprobar si el nivel de aceite es normal y reemplazarlo regularmente.

4. No utilice cables de menos de 1,5 milímetros cuadrados y de más de 5 metros como cables de alimentación.

5. Después de cada día de trabajo, se debe desenroscar la válvula de drenaje del tanque de gas para descargar las aguas residuales y se debe cerrar la válvula de drenaje antes de arrancar el compresor de aire al día siguiente.

6. Cuando el compresor de aire está funcionando, cuando hay un corte de energía o un apagado temporal, es necesario reiniciarlo. El aire comprimido en el tanque de almacenamiento de aire debe descargarse antes de encenderlo.

Procedimientos operativos seguros para equipos de recuperación y carga de refrigerante

1. No utilice tanques de trabajo que no hayan sido especialmente certificados y no reciba refrigerante en tanques de refrigerante no recargables.

2. Tenga cuidado al mover este equipo. Bajo presión, todas las mangueras pueden contener refrigerante líquido. El contacto con el refrigerante puede causar congelación.

3. Hay electricidad de alto voltaje en el panel de operación. Se debe cortar el suministro de energía antes de reparar el equipo para evitar el riesgo de descarga eléctrica.

4. Para reducir el riesgo de incendio, evite utilizar cables de alimentación demasiado largos. Si se necesitan cables largos, el tamaño del cable no debe ser inferior a 14 AWG y debe ser lo más corto posible. No utilice este equipo en presencia de gasolina derramada, tambores de gasolina abiertos u otros materiales combustibles. Utilice este equipo en un área con ventilación mecánica que proporcione al menos cuatro cambios de aire por hora, o coloque el equipo a 18 pulgadas del piso. Antes de utilizar el equipo, asegúrese de que todos los dispositivos de seguridad estén en buenas condiciones.

5. Debe ser operado por profesionales. El operador debe estar familiarizado con el sistema de aire acondicionado y comprender los peligros de los refrigerantes y las piezas presurizadas.

6. Cuando la temperatura supera los 49 ℃, el intervalo entre dos operaciones de reciclaje debe ser de 10 minutos.

7. Está estrictamente prohibido mezclar diferentes refrigerantes.

Procedimientos operativos del alineador de cuatro neumáticos

1. Inspección del vehículo antes de la alineación

(1) Verifique que la suspensión del vehículo, los cojinetes de las ruedas, el sistema de dirección, etc. No se permiten huecos y desperfectos que existan.

(2) La diferencia máxima permitida en la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos en un automóvil es de 2 mm. La presión de inflado de los neumáticos está dentro de las normas.

(3) El equipamiento del vehículo es el peso de todo el dispositivo.

2. Requisitos de posicionamiento

(1) Coloque el vehículo en el elevador fijo y el vehículo debe verterse en el elevador. El centro del vehículo coincide con el centro del elevador y plataforma giratoria.

(2) Revisar y cambiar las especificaciones del vehículo si es necesario.

(3) Los pasos mostrados en el localizador deben seguirse estrictamente y no se permiten omisiones. Por ejemplo, la compensación de la desviación de las ruedas y las pruebas de los neumáticos deben realizarse según sea necesario. El contenido relevante de las pruebas de neumáticos debe ingresarse en el instrumento según sea necesario.

(4) El ajuste de cada parámetro de alineación de las ruedas (convergencia, ángulo de inclinación) debe cumplir con los requisitos del "Manual de mantenimiento" de cada modelo de vehículo, y cualquier ajuste que no cumpla con los requisitos especificados debe ajustarse (el vehículo original no se puede ajustar excepto).

(5) El método de ajuste de cada parámetro de posicionamiento debe cumplir con los requisitos del "Manual de Mantenimiento" de cada modelo de vehículo.

(6) Los resultados del posicionamiento deben guardarse e imprimirse.

Procedimientos de operación seguros para máquinas de desmontaje y montaje de neumáticos

1. Al desmontar y montar los neumáticos deben estar completamente desinflados.

2. La presión del aire de trabajo debe mantenerse entre 6 y 8 kPa.

3. Mantenga limpias todas las piezas móviles, límpielas con gasolina si es necesario y preste atención a la lubricación para garantizar que el dispositivo de desmontaje y montaje gire con flexibilidad.

4. Drene el agua acumulada en el filtro de vapor y asegúrese de que la correa de rotación del motor esté adecuadamente apretada.

5. Al instalar neumáticos, se debe aplicar una pequeña cantidad de grasa lubricante o talco en los bordes de los neumáticos para evitar romperlos.

6. Al desmontar y montar, tenga cuidado de no mantener las garras de posicionamiento cerca del anillo de acero para evitar limpiar la pintura del anillo de acero.

Procedimientos operativos seguros para máquinas equilibradoras de neumáticos

1. La operación debe realizarse estrictamente de acuerdo con los requisitos de uso. Las ruedas deben colgarse con cuidado para evitar que el eje central se deforme. Garantiza el funcionamiento normal de la máquina y prolonga la vida útil.

2. Al equilibrar, debes elegir la vértebra central de posicionamiento que coincida con el orificio central del neumático.

3. La sujeción del neumático debe ser firme y confiable para evitar que se afloje. La cubierta protectora debe estar cubierta antes de iniciar la operación.

4. Al equilibrar, verifique e ingrese el diámetro de la llanta medido, el ancho de la llanta y la distancia desde el cabezal de medición hasta el interior de la llanta.

5. Una vez completada la operación, corte el suministro eléctrico, limpie el sitio a tiempo y mantenga limpio el equipo y el entorno.

Procedimientos operativos de seguridad de la máquina perforadora

1. Utilice herramientas y métodos de elevación seguros al levantar piezas de trabajo en la máquina perforadora y tenga cuidado de evitar golpes y daños en el equipo. Cuando trabaje para encontrar la alineación de la tarjeta de ensamblaje, no golpee con fuerza.

2. Está estrictamente prohibido limpiar arena y corregir piezas de trabajo dobladas en el banco de trabajo. Al levantar piezas de trabajo importantes, el balancín debe separarse del banco de trabajo para evitar daños al balancín. Cuando baje el balancín, tenga cuidado de evitar que la broca choque con la pieza.

3. Cuando la máquina perforadora esté girando, el operador no puede abandonar su puesto sin autorización, si sale temporalmente, deberá levantar la tubería de perforación, apagar la energía y detenerse antes de salir.

4. Cuando el avance motorizado está cerca de perforar, se debe utilizar el avance manual y la broca no debe detenerse antes de salir de la pieza de trabajo.

5. Al perforar, si la caja de fusibles se desconecta automáticamente por sobrecarga, se debe detener la máquina inmediatamente para conocer la causa y eliminarla antes de continuar trabajando.

6. Al perforar piezas de hierro fundido, no utilice agua de refrigeración adicional. La broca debe levantarse con frecuencia para eliminar las virutas.

7. Está prohibido utilizar una broca fuera de borde para ampliar el agujero.

Procedimientos operativos seguros para máquinas de soldar eléctricas

1. Al operar máquinas de soldar eléctricas y trabajadores de chapa, se debe usar el equipo de protección necesario para evitar quemaduras y quemaduras. Todos los artículos inflamables y explosivos deben retirarse del lugar de trabajo de soldadura.

2. El aislamiento y el dispositivo protector de puesta a tierra de la máquina de soldar deben revisarse cuidadosamente antes de cada operación. La abrazadera de soldadura debe estar intacta y sin daños y tener un aislamiento fiable.

3. Cortar el suministro eléctrico al mover la soldadora.

4. La máquina de soldar debe colocarse en un lugar donde la disipación del calor sea fácil. Cuando la temperatura sea demasiado alta, se debe suspender la operación.

5. Está prohibido el funcionamiento al aire libre en días lluviosos y el agua de lluvia no puede entrar en la máquina de soldar.

6. Una vez completada la operación, se debe colocar la abrazadera de soldadura en un lugar donde el circuito esté aislado, se debe guardar el cable y se debe cortar el suministro de energía.

Procedimientos operativos seguros para marcos correctores de carrocerías

1 Antes de su uso, verifique el rendimiento de los cilindros de aceite, tuberías de aceite y bombas de aire-líquido en cada sistema de marco de elevación para garantizar. que el rendimiento de cada componente sea bueno. Verifique el rendimiento del cilindro de aceite, la tubería de aceite y la bomba de aire-líquido en el sistema de tracción para garantizar que el rendimiento de cada componente esté intacto.

2. No se permite que la presión de la fuente de aire de la bomba de aire-líquido que soporta el marco de elevación exceda la presión atmosférica especificada.

3. Cuando el banco de trabajo se eleva a una determinada posición y se detiene, los dientes del trinquete del dispositivo mecánico de autobloqueo deben presionarse eficazmente contra la rejilla fija.

4. Antes de bajar el dispositivo de elevación, se debe desenganchar el dispositivo de autobloqueo mecánico.

5. La conexión entre el dispositivo de tracción y el banco de trabajo debe ser firme y fiable, debiendo comprobarse durante el primer tirón de la oveja.

6. Al tirar de las ovejas se debe comprobar que la cadena está intacta.

7. Antes de tirar, las abrazaderas deben sujetar el coche de forma fiable.

8. La conexión de cadenas, abrazaderas y piezas de sujeción debe ser fiable.

9. Durante la operación de corrección, está estrictamente prohibido pararse en la dirección de la hebilla de la columna y la cadena para garantizar la seguridad.

10. Los pasos detallados para su operación y uso deben seguir estrictamente lo establecido en las “Instrucciones de Uso” del instrumento.