Colección de citas famosas - Slogan de motivación - (30 puntos) ¿Cuáles son los términos profesionales para los automóviles? ¿Qué coeficiente?

(30 puntos) ¿Cuáles son los términos profesionales para los automóviles? ¿Qué coeficiente?

CVTC-Mecanismo de control de transmisión continuamente variable

vvt-I-Mecanismo de sincronización variable de válvulas controlado electrónicamente

vvtl-I-Mecanismo de sincronización variable de válvulas controlado electrónicamente

V- carburador en forma

ES-Motor de gasolina con inyección monopunto

Motor de gasolina con inyección multipunto

SDi-Motor súper diésel de aspiración natural

Motor diésel turboalimentado TDi de inyección directa

Motor de gasolina de inyección directa en cilindro

Boquilla de bomba PD

Motor diésel (* * *Ferrocarril)

Motor diésel de inyección directa en cilindros

Motor de inyección directa en cilindros (combustión estratificada/combustión homogénea)

Turbocarga

Oxidación Presurización de nitrógeno sistema

Supercargador

Conducción FF-frontal*

Conducción delantera derecha*

Conducción Ap-tiempo constante full*

Az-Full* Drive

Sistema de estabilidad dinámica ASM

Sistema de deflexión activa AYC

Transmisión automática variable continua ST

Conjunto de brazo de dirección

QL-Basculante transversal

DQL-Doble horquilla

LL-Basculante longitudinal

SL-Basculante inclinado

ML-Eje multiguía

SA-Eje integral

DD- Suspensión independiente del eje trasero DeDijon

VL-Barra estabilizadora compuesta suspensión eje trasero

Puente elástico

Puente amortiguador DB

Suspensión de ballesta BF

Suspensión de resorte helicoidal SF

Barra de torsión DS

Suspensión de resorte de caucho GF

Suspensión de resorte de aire delantero izquierdo

Amortiguación de alta presión de la suspensión hidroneumática

Suspensión hidráulica de alta frecuencia

Barra estabilizadora QS

s Freno de disco

Freno de disco ventilado interno Si-

T -freno de tambor tipo

Motor de inyección de combustible multipunto secuencial SFI

Motor de gasolina de inyección directa FSI

Módulo de control de potencia PCM~

EGR-Recuperación de gases de escape

BCM-Módulo de control de carrocería~

ICM-Módulo de control de encendido~

MAP-Medidor de flujo de aire

ST-Transmisión automática continuamente variable

FF-"Motor delantero y tracción delantera"

FR-"Motor delantero y tracción trasera*"

RR- "Motor trasero tracción trasera*".

Sistema de tracción quattro full time cuatro*

Transmisión automática Tiptronic-touch

Transmisión automática multipolar multielectrónica de variación continua

Sistema de control activo de carrocería ABC

a-TRC-Sistema de control de seguimiento activo de carrocería

Sistema de control de estabilidad de carrocería DSC

Sistema de control de estabilidad de carrocería VSC

TRC-Sistema de control de tracción

TCS-Sistema de control de tracción

ABS-Sistema de frenos antibloqueo

ASR-Aceleración Patinaje ajuste

Sistema de asistencia de frenado BAS

DCS - Sistema de control dinámico de la carrocería

EBA - Sistema de asistencia de frenado de emergencia

Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado

EDS-Sistema de diferencial electrónico

Sistema de programa electrónico de estabilidad

HBA-Sistema de asistencia de frenado hidráulico

HDC-Sistema de control de rampa

HAC-Sistema de control de arranque en pendiente

DAC-Sistema de control de asistencia en descenso

SRS-Airbags duales

SAHR-Reposacabezas activos

Sistema de Navegación y Posicionamiento Satelital GPS para Vehículos

Sistema Operativo Integrado Inteligente

Dinámico. Barra estabilizadora de accionamiento activo

Motor multicilíndrico en línea

Motor con conjunto de cilindros V-V

Motor multicilíndrico B-horizontalmente opuesto

Motor rotativo WA- Wankel

Motor con conjunto de cilindros W-W

Motor Fi-frontal (longitudinal)

Motor Fq-frontal (transversal)

Motor central Mi (longitudinal)

Motor central Mq (transversal)

Motor trasero alto (longitudinal)

Hq -motor trasero (Horizontal)

OHV-válvula en cabeza con árbol de levas lateral

OHC-válvula en cabeza convexa.

Doble árbol de levas en cabeza

Motor de gasolina con inyección multipunto

SDi-motor súper diésel atmosférico

TDi-turbocompresor Inyección directa a presión motor diésel

Motor de gasolina de inyección directa en cilindro

Boquilla de bomba PD

Motor diésel (* * * ferrocarril)

In- Motor diésel de inyección directa en cilindros

Motor de inyección directa en cilindros (combustión estratificada/combustión homogénea)

Turboalimentación

Sistema de presurización de óxidos de nitrógeno

p >

Supercargador

FF-conducción delantera*

conducción delantera derecha*

Ap-tiempo constante de conducción completa*

Az -Tracción total*

Sistema de estabilidad dinámica ASM

Sistema de deflexión activa AYC

Transmisión automática variable continua ST

Componentes del brazo de dirección

QL-basculante lateral

DQL-basculante doble

LL-basculante longitudinal

SL-basculante oblicuo

ML-Eje multiguía

SA-Eje integral

DD- Suspensión independiente del eje trasero DeDijon

VL-Barra estabilizadora compuesta Suspensión del eje trasero

Muelle elástico

DB-Muelle amortiguador

BF-Suspensión de ballestas

SF-Suspensión de muelles helicoidales

Barra de torsión DS

Suspensión de resorte de caucho GF

Suspensión de resorte de aire delantero izquierdo

Alta presión de la suspensión de aceite y gas Amortiguación

Suspensión hidráulica de alta frecuencia

Barra estabilizadora QS

s Frenos de disco

Frenos de disco Si-ventilados internamente

Freno de tambor tipo T

Motor de inyección multipunto continua de combustible SFI

Motor de gasolina de inyección directa FSI

Módulo de control de potencia PCM ~

EGR-Recuperación de gases de escape

BCM-Módulo de control de carrocería~

ICM-Módulo de control de encendido~

MAP-Medidor de flujo de aire

ST-Transmisión automática continuamente variable

FF-"Motor delantero, tracción delantera"

FR-"Motor delantero y tracción trasera*"

RR- "tracción trasera* con motor trasero".

Sistema de tracción quattro full time cuatro*

Transmisión automática Tiptronic-touch

Transmisión automática multipolar multielectrónica de variación continua

Sistema de control activo de la carrocería ABC

Sistema de control de estabilidad de la carrocería DSC

Sistema de control de estabilidad de la carrocería VSC

Sistema de control de tracción TRC

TCS-Sistema de control de tracción

ABS-Sistema de frenos antibloqueo

ASR-Regulación de deslizamiento en aceleración

Sistema de asistencia de frenado BAS

DCS - Sistema de control dinámico de la carrocería

EBA - Sistema de asistencia a la frenada de emergencia

Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado

EDS - Sistema de diferencial electrónico

Sistema de programa electrónico de estabilidad

Sistema de asistencia de frenado hidráulico HBA

Sistema de control de rampa HDC

Sistema de control de arranque en pendiente HAC