¿Cuál es la cilindrada de los 10 modelos híbridos de gasolina y electricidad del Camry?
Todos Pacific Automotive Networks tienen una cilindrada de 2.5, que se divide en versión de lujo y versión extrema. Las configuraciones son diferentes y el rendimiento de potencia es muy excelente, porque cuando el Camry Zunrui está acelerando o operando a alta velocidad. Velocidad, el motor y el motor eléctrico proporcionan potencia al mismo tiempo. La potencia de salida es de 151 kilovatios, lo que equivale a una versión de gasolina de 3.0 cilindradas.
La cilindrada es 2.5, que se divide en versión de lujo y versión suprema. El rendimiento de potencia es muy excelente con diferentes configuraciones, pues cuando el Camry Zunrui está acelerando o operando a alta velocidad, el motor y el motor eléctrico. Proporcionar potencia al mismo tiempo Tiene 151 kilovatios, lo que equivale a la versión de gasolina del modelo 3.0 de cilindrada. Sin embargo, su consumo de combustible es de sólo 5,3 litros, un 30% menos que la versión de gasolina.
La versión híbrida del Camry está equipada con un motor de 2,4 litros (147 caballos de fuerza) y un grupo propulsor de batería con un 40 caballos de fuerza, formando un sistema de energía híbrido Toyota. El sistema (HybridSynergyDrive) permite que el vehículo ajuste automáticamente la proporción de la mezcla de combustible y electricidad en diferentes modos de conducción.
En cuanto al consumo de combustible, los datos oficiales arrojan 6 litros cada 100 kilómetros. El diseño exterior del modelo híbrido Camry es diferente del modelo normal. Basándose en las diferencias entre el modelo híbrido de Lexus y el modelo normal, se distingue principalmente por el estilo de la parrilla delantera, las luces traseras y otros detalles. Parrilla y parachoques rediseñados. La versión híbrida del Camry solo depende del motor eléctrico para funcionar cuando arranca a baja velocidad, y es impulsada por el motor y el motor eléctrico respectivamente durante la conducción normal. Cuando se acelera a máxima velocidad, el motor y el motor eléctrico entran en el estado operativo de carga completa. al mismo tiempo, y al desacelerar, el motor dejará de funcionar. La energía generada al frenar también se convierte en energía eléctrica.
La versión híbrida del Camry se basa en un sedán empresarial convencional maduro y tiene ventajas completamente diferentes en términos de potencia y volumen de consumo. Debido a los mayores costos de los vehículos, los modelos híbridos son adecuados para consumidores de alto nivel, en lugar de consumidores domésticos que prestan más atención al consumo de combustible.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)