2022 Tang DM-p buque insignia de siete asientos, 3200 kilómetros de experiencia de uso

El buque insignia de siete plazas Tang DM-p 2022 fue recogido a finales del año pasado y no se condujo durante la mayor parte de la primera mitad del mes debido a la matrícula y al espacio de estacionamiento de la compañía. , y se mezcló con autos viejos durante el siguiente mes, por lo que siempre fue ** *Se necesitaron 3 meses para alcanzar más de 3000 puntos.

En la actualidad, tengo un conocimiento profundo de este automóvil. Dado que nadie en la comunidad ha compartido la experiencia de usar este automóvil en detalle, escribiré una publicación para hablar sobre este automóvil con mis hermanos.

Reglas antiguas, hablemos primero de las deficiencias:

1. El puerto de carga está en la parte trasera derecha de la carrocería.

Para un automóvil con una autonomía eléctrica pura de 200 kilómetros, la carga es definitivamente más frecuente que el reabastecimiento de combustible. Hay que salir del automóvil para enchufarlo y desenchufarlo. durante dos semanas con una sola carga El resistente cargador rápido Tirar del cable debajo de la culata del auto también es una tarea laboriosa (si tienes la llave contigo, ocasionalmente activará el sensor del maletero para abrir la puerta). encuentra un cable corto, tiene que estacionar nuevamente y detenerse

2. Tres filas de parlantes del lado derecho Hubo un ruido de viento evidente en la salida de aire del aire acondicionado en el interior

Al principio pensé que era un problema de montaje, así que fui a la tienda 4S para desmontarlo y descubrí que era un problema de diseño. El modelo Tang anterior no tenía tres filas de salidas de aire acondicionado. Esta vez, se agregaron sopladores separados a las tres filas y las salidas de aire ocultas son relativamente pequeñas, lo que hace que el ruido del viento solo se pueda aliviar reduciendo. el volumen de aire del aire acondicionado trasero

3. Hay un sonido de conmutación del relé al aplicar ligeramente el freno a baja velocidad

Esto también se revisó en la tienda 4S y No fue un problema de montaje ni de calidad. Lo informé al fabricante para ver si hay alguna medida de mejora en el futuro.

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4.?El aislamiento acústico no es tan bueno como se esperaba.

De hecho, en comparación con los SUV de empresas conjuntas del mismo nivel, el NVH del vehículo dmp ya es muy bueno, pero todavía hay una brecha en comparación con el hijo Han. La diferencia en el ruido del viento causada por. El modelo es comprensible, pero el ruido de los neumáticos 265 de 21 pulgadas es un poco fuerte, y luego está el aislamiento acústico externo de los altavoces de las puertas. Cuando el volumen del automóvil se ajusta a más del 25%, la música entra. el coche se puede escuchar claramente fuera del coche. No es fácil encontrar un lugar para cantar karaoke en el coche.

5. ¿Varias otras deficiencias se han solucionado en la etapa posterior?

El freno del acelerador está demasiado lejos y el pedal del freno ensanchado se ha modificado para resolver el problema

Medio La pintura del piano es difícil de cuidar, así que compré piezas de modificación de gamuza para cubrirla. (No se recomienda aplicar película de cielo estrellado o similar, es demasiado barato)

La pantalla de control central solo puede girar y no puede ajustar los ángulos de visión izquierdo y derecho. Se ha instalado la rotación universal de la pantalla. eje

La grabadora de conducción incorporada no puede grabar sonido. Después de agregar una nueva grabadora, puede obtener energía de ETC, lo cual es más hermoso.

Experiencia de uso diario:

1.?Potencia

Normalmente, siempre uso el modo normal, el acelerador es muy lineal, el arranque es rápido, la aceleración es fácil de pisar en el medio y la potencia no es Muy diferente entre eléctrico puro y pienso. Este automóvil está sintonizado de manera muy similar a un vehículo de combustible y la potencia al principio es bastante suave. En modo normal, es aproximadamente equivalente a un vehículo de combustible de 3.0T y casi sin sensación de recuperación de energía cinética, es más cómodo. conducir o sentarse.

El modo deportivo se ha utilizado varias veces para probar 01 y correr en la carretera cuando la batería estaba aproximadamente al 65% afuera a aproximadamente 5 grados, se activó el modo de sincronización y se activó el aceite del piso. El medidor de felicidad del automóvil mostró que superó los 100 en 4,5 segundos, combinado con el 10% de comentarios de los revisores del automóvil. La marca virtual, el tiempo real es de aproximadamente 4,9 ~ 5 segundos, bastante satisfactorio.

La fuerza de frenado es muy. fuerte y la sensación del pie es relativamente lineal la mayor parte del tiempo. Es consistente con otros frenos Brembo y me siento muy seguro al pisarlo. El único inconveniente es que la intervención de la fuerza de frenado es un poco brusca cuando se sigue un coche a baja velocidad.

El sistema de tracción total eléctrica te permite ignorar el clima y las condiciones de la carretera, y te atreves pisar el acelerador incluso si hay nieve ligera, lo que fácilmente puede hacer que este automóvil pierda el control. Personalmente, creo que el dmp puede estar equipado con el llamado control electrónico de par iTAC, pero no es así. anunciado. También hay algunas quejas, es decir, el deslizamiento limitado electrónico es demasiado sensible. Cuando llueve y se presiona el acelerador para acelerar, las ruedas delanteras o traseras pasan por la placa de hierro de la junta del puente debido a la diferencia de agarre. es fácil hacer que los neumáticos patinen brevemente. En este momento, el deslizamiento limitado electrónico intervendrá inmediatamente y todo el vehículo se frustrará. Todavía no he tenido la oportunidad de experimentar el bloqueo del diferencial configurado en el eje trasero

2. Chasis

La suspensión continúa el chasis de alta resistencia del DM de la generación anterior, y Es mucho mejor que el DMI. Menos refuerzo, con el apoyo de una suspensión activa controlada electrónicamente, la absorción de impactos puede ser suave o dura. Cuando se activa la suspensión deportiva, la sensación de la carretera y del suelo mejoran, lo que puede suprimir el impacto. exceso de rebote de la carrocería del automóvil Al tomar una curva, el exterior se ajustará automáticamente a la dureza, el soporte lateral es bueno. Cuando detecta que la rueda delantera pasa un badén, también intervendrá para realizar ajustes para suavizar la suspensión de la rueda trasera para que la fila trasera no tenga demasiados baches.

El modo Confort es sólo para navegar, es bastante cómodo para las personas conducir a altas velocidades y la familia puede dormir tranquilamente en la parte trasera. Cuando estoy solo suelo ajustar la suspensión al modo deportivo y adelantar y cambiar de carril es muy fácil.

Veo que todavía hay muchas personas en el área de automóviles que tienen dudas sobre el antiguo chasis y la suspensión de Tang. También he tenido preocupaciones sobre esto antes. Le sugiero que realice una prueba de manejo gratuita de un modelo. equipado con una suspensión controlada electrónicamente, puede cambiar su impresión.

3.? Coche y máquina

La suavidad del coche y la máquina está por encima de la media y el reconocimiento de voz es preciso y rápido, pero estos no son el foco. al elogiar esta tableta Android de código abierto.

El control de conducción y el sistema de entretenimiento en el vehículo de BYD están separados, por lo que el sistema en el vehículo de este sistema Android está completamente abierto a los usuarios sin demasiados riesgos de seguridad. Además de controlar la conducción del vehículo, puede utilizar tasker y. adb Además de todas las cosas que desea hacer, los complementos y aplicaciones de terceros desarrollados por muchos internautas han brindado mucha comodidad a los propietarios de automóviles. Sin mencionar el tipo de descifrado de membresía, como la personalización de botones y el inicio. Tareas personalizadas relacionadas con vehículos. Las aplicaciones de herramientas como esta son muy útiles.

En diciembre se lanzó una versión importante, que agregó la función de encender luces y cambiar de carril, agregó soporte para Huawei HiCar, resolvió el problema de mantenerse en el carril y vino con un modelo inútil. En general, es bastante sincero.

El brillo del head-up display es bueno, pero es solo un WHUD, no un AR HUD.

4.? >Sin mencionar el interior. Bueno, mucha pintura para piano casi me hizo dejarlo, pero es simplemente mejor que los materiales utilizados por DMI.

Los asientos delanteros cuentan con soportes para piernas y lumbares, que proporcionan una buena sujeción y envoltura. Los pasajeros de la segunda fila informaron que los asientos se sienten muy bien, los cojines son largos y gruesos, el espacio para la cabeza es grande y el viaje es cómodo. El volante se calienta muy rápidamente, pero solo la primera fila del modelo de 7 plazas tiene ventilación y calefacción, y todos los asientos del automóvil no tienen masaje y no pueden ser opcionales 3yc para promover el 6 plazas. p>

Solo tres filas de asientos El material es el mismo que antes, pero el cojín del asiento es demasiado corto. Sin embargo, aunque el Tang mide menos de 5 metros, el espacio de conducción y la comodidad son ligeramente mejores que los de otros siete plazas. coches del mismo nivel. Deben optimizarse en consecuencia. Las alfombrillas de tres filas no son compatibles con DM/dmi. Es extraño que nadie en Internet mencione esto.

El aire acondicionado se calienta muy rápidamente y se proporcionan la segunda y tercera salida de aire con las funciones de reserva de aire acondicionado, purificación PM2.5, esterilización por iones negativos, desinfección a alta temperatura, estacionamiento/túnel interno automático. la circulación, etc. también son muy considerados. Hay tres funciones: las fragancias son muy ligeras, relativamente suaves y no baratas

5. ¿Reponer energía

*? y superior, tanque de combustible de 53 litros, normalmente agrego 200 yuanes, no corro largas distancias. Agregue demasiado y no se consumirá

* ¿La batería Power Blade de 45,8 grados admite CA y CC, y admite descarga externa de 6 kW

*? La potencia de carga se ha compartido en otras plataformas. Publicado aquí, la promoción de carga rápida de BYD es bastante conservadora. El funcionario dijo que la potencia máxima real de 90 100 kW es una pequeña sorpresa. para los usuarios

La curva verde en la imagen es la demanda del vehículo y la línea roja es la pila de carga real. Corriente de suministro, el voltaje es de aproximadamente 570 ~ 600 V

En el invierno en Shanghai. , Tang DMP puede admitir una potencia de carga rápida de 100 KW cuando la potencia es de aproximadamente 50% ~ 65%, pero hay muchos automóviles cargando en la estación de carga al mismo tiempo. La potencia de carga entre el 25 % y el 50 % es de 40 ~ 50 KW, del 80 % ~ 97 % es de 25 KW y después del 97 % caerá gradualmente a un solo dígito.

Cuando hace frío, potencia de carga adicional Se necesita calentar la batería. Consume alrededor de 2 kilovatios hora de electricidad.

6. ¿El modelo completo tiene más de 34, el auto desnudo tiene 33, la tarifa de licencia? es 2k, el seguro es 6,9k y la pila de carga es 2,5k.

Las grabadoras de conducción modificadas y similares cuestan alrededor de 500 en total.

Conduciendo 3200 millas, el consumo promedio de energía por cada 100 kilómetros es de 6,7 litros, el kilometraje eléctrico puro es de aproximadamente 2300 y el kilometraje híbrido es de 1000. El clima actual en Shanghai es de aproximadamente 8 grados y el precio de la electricidad y el precio del petróleo son diferentes para cada uno Los datos proporcionados en varias condiciones de trabajo en modo Normal:

-? 26 grados de aire acondicionado + calefacción de los asientos principal y del pasajero + calefacción del volante + más adelantamientos por la mañana y por la tarde pico elevado. El consumo de energía es de unos 23 grados/100 kilómetros (en este momento, el 75% de la energía eléctrica se utiliza para recorrer unos 150 kilómetros), unos 7,5 de petróleo si es mixto.

-? En la zona valle del área urbana, el coche estilo Buda con aire acondicionado de 26 grados consume 18 kilovatios-hora de electricidad o 6,5 de combustible.

-? El crucero adaptativo 125 de alta velocidad requiere entre 8,5 y 9 de combustible para adelantar en todo momento. La escena eléctrica pura no cubre altas velocidades, así que no le presté atención.

7.?Otros

El objetivo de comprar este coche es que sea corto y tenga mucho espacio. Tiene 7 plazas y las dos filas traseras se pueden plegar para acampar. Mido 1,8 metros y mi esposa 1,7 metros. El largo y el ancho del colchón inflable para exteriores son más que suficientes cuando te acuestas. Cuando se desató la epidemia, dormí en el auto durante medio mes para no infectar a mis hijos mientras estaba en el trabajo. Había un enchufe de 2kW 220v en el auto que podía hervir agua. Se podía colgar en el respaldo de la silla para comer, y el aire acondicionado tenía 23 El ciclo externo funciona a 5 kilovatios hora por noche, y ninguno de los miembros de mi familia se ha infectado hasta ahora, y he ahorrado miles de dólares en estancias en hoteles. Vale la pena

Durante la epidemia, comí solo en el auto el día de Navidad. Parece comida para llevar, pero en realidad me lo entregó mi familia Jaja, escribí un montón de cosas. y piezas. Si tienen alguna pregunta, hermanos, díganme todo lo que saben.

Este artículo proviene del autor de Yichehao, Jasmine Kanche. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión.

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