Observación sobre las ventas de turismos en julio: ¡BYD sube al segundo lugar! ¡La "Serie Golden Dragon" trabaja en conjunto!
Original de Commercial Vehicle New Network
Julio es la temporada baja para las ventas de automóviles, según las estadísticas de la Asociación de Automóviles de China, entre las dos categorías principales de turismos y vehículos comerciales. y 9 subcategorías, El crecimiento intermensual mostró un crecimiento negativo sin excepción, lo que contrasta fuertemente con la mejora continua en el período intermensual de junio.
De todos los segmentos del mercado, el desempeño del mercado de turismos es el más sombrío.
A juzgar por las ventas de turismos de más de 6 metros de altura según los medios de comunicación sobre vehículos comerciales, la aparente recuperación de junio terminó abruptamente en julio en comparación con el mismo período del año pasado, la brecha se ha ampliado aún más; Ampliado, con aumentos mensuales y anuales que muestran una fuerte caída, el mercado de automóviles de pasajeros se enfrenta a enormes desafíos.
Julio: ¿Caída general del mercado? ¿Grandes cambios en el ranking de los 10 principales?
Los datos de la Red de Información de Estadísticas de Autobuses de China muestran que en julio se vendieron 7.219 autobuses de más de 6 metros al mes. Aumento intermensual del -37,3% En la tradicional temporada baja de ventas de automóviles, el mercado de turismos fue el primero en sentir la "frescura".
En general, el mercado de turismos tuvo un mal desempeño en julio, pero la competencia en el mercado se hizo más intensa. Las clasificaciones de las 10 empresas principales han cambiado significativamente. A excepción de las empresas líderes, la brecha en el volumen de ventas de las empresas restantes es pequeña y la clasificación no es estable.
En concreto, en julio, el top 10 de turismos de más de 6 metros de altura en ventas fueron: Yutong Bus, BYD, Xiamen Kinglong, Zhongtong Bus, Xiamen Golden Dragon, Suzhou Kinglong, Foton Ouhui, Ankai Bus, Shanghai Shenwo y CRRC Times.
Desde una perspectiva mes a mes, sólo dos empresas lograron un crecimiento positivo, a saber, Xiamen Jinlong 20% y BYD 2,4%; sólo tres empresas lograron un crecimiento positivo año tras año, a saber, Shanghai Sunward; 440% y BYD 136,6%, Foton Ouhui 32,6% Cuando la industria en su conjunto tiene un crecimiento negativo interanual del 57,2%, es realmente raro lograr un crecimiento tan sustancial.
En comparación con junio, las 10 principales ventas de autobuses de más de 6 metros de altura en julio también experimentaron cambios importantes: Yutong sigue liderando con una gran ventaja y su posición de liderazgo en la industria es estable una vez más; subió un lugar, ocupando el primer lugar; Xiamen Jinlong subió 4 lugares al tercer lugar; las ventas de Zhongtong Bus fueron pobres, cayendo del segundo lugar el mes pasado al cuarto lugar.
Vale la pena señalar que este mes la "Serie Golden Dragon" hizo un esfuerzo colectivo. Además de que Xiamen Golden Dragon entró entre los tres primeros, Xiamen Golden Dragon saltó al quinto lugar, seguido por Suzhou Golden Dragon. sexto lugar. Al mismo tiempo, Ankai Bus también tuvo un buen desempeño este mes, ubicándose entre los diez primeros y ocupando el octavo lugar.
Yangzhou Yaxing tuvo un mal desempeño este mes, ocupando el quinto lugar en junio y quedando fuera de los diez primeros este mes. El 13 de agosto, Yaxing Bus emitió un anuncio anunciando que la junta directiva de la empresa eligió a Li Shupeng como presidente de la empresa y lo cambió a su representante legal. Li Shupeng ha trabajado para Zhongtong Bus durante muchos años y tiene una gran experiencia. Después de la formación del nuevo equipo de liderazgo, Yaxing Bus, que ha tenido un desempeño deficiente en el mercado en los últimos años, puede lograr nuevos avances.
Enero a julio: ¿Múltiples factores superpuestos? El mercado se contrajo seriamente
Solo mirando el desempeño de las ventas de un solo mes no se puede "adivinar con precisión el pulso" de toda la situación del mercado. Según las ventas de mercado de enero a julio de este año, se puede ver claramente que el mercado de turismos se ha reducido tan gravemente que los fabricantes de turismos se enfrentan a dificultades y presiones sin precedentes.
Los datos de la Red de Información de Estadísticas de Autobuses de China muestran que de enero a julio, las ventas totales de autobuses de más de 6 metros de altura fueron de 49.619 unidades, una fuerte caída de 37,5 puntos porcentuales en comparación con las 79.424 unidades del mismo período del año pasado. año, reduciéndose casi a la mitad. Entre ellos, no solo se encuentra el impacto de la nueva epidemia de coronavirus, sino también el impacto de la intensificación de la competencia en la industria del transporte público y la doble presión sobre la transformación y mejora de la industria del transporte de pasajeros. La combinación de múltiples factores desfavorables ha provocado un impacto. fuerte contracción de la demanda del mercado de turismos.
En concreto, el ranking de las 10 principales empresas de autobuses de más de 6 metros de enero a julio es: Yutong Bus, Zhongtong Bus, BYD, Xiamen Jinlong, Suzhou Jinlong, Foton Ouhui, Xiamen Jinlv, Ankai Bus, CRRC Times, Yangzhou Yaxing.
En comparación con enero a junio, la clasificación de las 10 principales empresas de enero a julio cambió poco. BYD y Xiamen King Long intercambiaron posiciones, ocupando el tercer y cuarto lugar respectivamente. Yangzhou Yaxing y CRRC Times, que anteriormente ocupaban el noveno y décimo lugar, esta vez intercambiaron clasificaciones. El volumen de ventas en julio no tuvo un gran impacto en la clasificación de ventas acumuladas y la lenta demanda general del mercado tuvo un impacto negativo en todas las empresas. . Influencia.
En comparación con el mismo período del año pasado, solo una empresa logró un crecimiento interanual positivo. Esta empresa es BYD, con un crecimiento interanual del 71,8%.
BYD continuó el buen impulso de crecimiento sustancial en junio y una vez más entregó excelentes respuestas en julio. No solo logró un crecimiento tanto mensual como interanual, sino que su clasificación de volumen total de enero a julio fue una vez. nuevamente ascendió un lugar, ubicándose en tercer lugar. Como merecido caballo oscuro en la industria de los automóviles de pasajeros, no se puede subestimar el potencial de crecimiento de BYD.
En términos de participación de mercado, de enero a julio, 6 de las 10 principales empresas lograron un crecimiento positivo en participación, a saber, BYD aumentó un 5%, Zhongtong Bus aumentó un 2,1% y Xiamen King Long aumentó un 1,2%, Foton Ouhui 0,4%, Ankai Bus 0,4% y Yangzhou Yaxing 0,2%. En general, BYD, Zhongtong Bus y Xiamen King Long experimentaron un ligero aumento en su participación de mercado en comparación con la primera mitad del año. Al mismo tiempo, aunque la cuota de mercado de los autobuses Yutong, que ocupa firmemente el primer lugar en la industria, ha disminuido ligeramente, todavía representa más del 30% y su posición en la industria es muy estable.
Este año, los fabricantes de autobuses están atravesando tiempos especialmente difíciles y no es exagerado describirlos como “problemas nacionales y extranjeros”. La contracción general del mercado interno ha intensificado la intensidad de la competencia en el mercado. Al mismo tiempo, el mercado de exportación no es nada positivo. La epidemia de COVID-19 sigue teniendo un profundo impacto en la situación internacional. Estableció obstáculos desconocidos para las exportaciones de automóviles de pasajeros, la situación que enfrentan las empresas de autobuses nacionales es sin precedentes.
A solo cuatro meses del final de 2020, el mercado general de turismos continúa cayendo. A partir de 2021, los subsidios a los autobuses de nueva energía seguirán disminuyendo y los beneficios de las políticas seguirán debilitándose. El mercado de autobuses, que ha dependido principalmente del mercado de nuevas energías en los últimos años, se enfrentará a una situación más grave. Medio ambiente, si los fabricantes de autobuses estarán listos? En el futuro, los medios de comunicación sobre vehículos comerciales seguirán prestando atención.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.