¿Cuál es la potencia máxima que puede alcanzar un motor 2.0T?
¿Cuál es la potencia máxima que puede alcanzar un motor 2.0T?
La potencia que el motor 2.0t puede generar es realmente asombrosa, pero considerando el consumo y el costo de combustible, es necesario lograr una calidad estable en términos de potencia, consumo de combustible y costo. Como todos sabemos, el combustible de un motor es una mezcla de aire y combustible.
Aumentar la cantidad de entrada de aire y luego aumentar la cantidad de inyección de combustible es lo mismo que aumentar la cantidad de combustible en el cilindro. La capacidad de combustión de cada vez también aumenta y el rendimiento del motor mejora en consecuencia. La razón por la que funciona el sistema de turbocompresor es muy sencilla. Lo único es que el motor 2.0t tiene un turbocompresor, que consta de una turbina de compresión y una turbina de escape.
Las dos partes están conectadas coaxialmente a través de un distribuidor de gas.
El motor 1.5T de Honda tiene el nombre en código RA167E y su potencia máxima alcanza la asombrosa cifra de 1.050 caballos de fuerza. A continuación, echemos un vistazo al motor 2.0T producido en masa con los parámetros de rendimiento más sólidos. Tenga en cuenta que los siguientes son motores de producción civiles y de carreras y están fuera del alcance de nuestra discusión.
La potencia máxima del Cadillac LTG20TSIDI es de 279 caballos de fuerza. Es el motor de la generación anterior de GM. Ahora GM lo ha reemplazado por completo con un motor de cilindro variable 20T, pero los parámetros de rendimiento no son tan buenos como los de la generación anterior 2.0. Motor T. El motor tiene una potencia de 205kW, 279cv y 400Nm.
Esta potencia permite al ATS-L acelerar de 0 a 100 en aproximadamente 6 segundos. La versión Polestar con doble sobrealimentación Volvo DriveE2.0T del motor Volvo DriveE con una potencia máxima de 367 caballos de fuerza adopta tecnologías avanzadas como un sistema de inyección directa de cilindro medio, un sistema de inyección de precisión inteligente i-Art y una bomba de aceite de flujo variable.
Tras mejoras y ajustes, Polestar tiene potencias de salida de 367 caballos, 280 kilovatios y 470 kilovatios. La versión Nm Polestar del Volvo V60 original acelera de 0 a 100 en sólo 5 segundos. En la práctica, la potencia de salida (caballos de fuerza) de un motor turboalimentado se ajusta aumentando la presión máxima del sistema de refuerzo.
Es decir, mientras el bloque de cilindros sea lo suficientemente fuerte y la resistencia del pistón, la biela y otros componentes sea lo suficientemente fuerte, el sistema de sobrealimentación seguirá aumentando. Se puede aumentar (por lo que es comprensible, pero en la operación real, se encontrarán varios problemas, la cadena se enredará y los cambios de cadena provocarán cambios de cadena), entonces, ¿dónde está el límite de 20T?
De hecho, es difícil estar seguro. ¡Nunca ha faltado un ajuste radical en el campo de los motores de combustión interna! En teoría, siempre que la presión máxima del sistema de turbocompresor sea lo suficientemente alta, el rendimiento puede seguir mejorando, pero en realidad este método de actualización va acompañado de cambios sistémicos, cuanto mayor sea la presión máxima.
Cuanto mayor es el aumento en la entrada máxima de aire por unidad, el aire comprimido es empujado hacia la cámara de combustión, lo que significa que se puede quemar más combustible en circunstancias normales, no hay muchos 2.0t de alto; Motores de alto rendimiento en producción en masa, generalmente 400 caballos de fuerza, si es demasiado alto, se convertirá en un juguete, como un auto de carreras de F1. El costo de desarrollo independiente no tiene importancia práctica.
Los motores relativamente normales actuales son probablemente los siguientes: Mercedes-Benz 20T 380 hp, Geely Volvo 2.0T 367 hp y la mayoría de los motores nacionales convencionales tienen menos de 250 hp. T233 caballos de fuerza, Gran Muralla 2.0T. Con solo 224 caballos de fuerza, la potencia máxima del Mercedes-Benz M133 es de 391 caballos.
Los dos motores 2.0T más potentes pertenecen a Mercedes-Benz, seguidos por el motor Mercedes-Benz M133, que utiliza inyección directa piezoeléctrica de doble tubo, sincronización variable dual de válvulas, enfriador de agua y cilindro especial. bloquear. Puede generar 280 kilovatios, 391 caballos de fuerza y 475 Nm de potencia. El AMGGLA45 equipado con este automóvil puede acelerar de cero a 100 kilómetros en aproximadamente 4,5 segundos.
Así que, aunque sea el mismo motor 2.0t, la diferencia de potencia es muy grande. Algunos coches pueden llegar a más de 300, casi 400. Pero en comparación, la potencia de muchos automóviles es relativamente baja, solo alrededor de 200, pero el rendimiento de conducción real también es diferente.