El aceite lubricante 320 se vuelve negro cuando se calienta.

Cuando el aceite se oxida y deteriora con el calor, se vuelve negro. El color original de muchos productos derivados del petróleo es el amarillo claro. A medida que aumenta la temperatura, aparecerán gelatinización y asfaltenos en el aceite, y el color se oscurecerá gradualmente hasta volverse negro.

En primer lugar, hay que medir la temperatura de calentamiento. Generalmente, el aceite para engranajes comienza a cambiar de color y a deteriorarse cuando la temperatura supera los 200 grados y su vida útil es muy corta.

Si la temperatura del aceite se mantiene en torno a los 40 grados, el aceite del motor puede volverse negro:

1. La temperatura de calentamiento local es demasiado alta, lo que provoca que el aceite se deteriore. Aunque la temperatura general del aceite se mantiene a 40 grados, la temperatura local cerca del calentador puede exceder los 200 grados, lo que hace que el aceite se deteriore rápidamente y se vuelva negro. En este momento, si no hay un dispositivo de agitación o la velocidad de agitación no es suficiente, la disipación de calor será desigual y el aceite eventualmente se volverá negro. En este caso, se recomienda aumentar la velocidad de mezclado o mejorar el dispositivo de mezclado.

2. Los aceites para engranajes elaborados con aceite mineral tienen una vida útil relativamente corta en términos de resistencia a la temperatura y resistencia a la oxidación, mientras que los aceites para engranajes sintéticos elaborados con aceites base sintéticos tienen un mejor rendimiento que los ordinarios en todos los aspectos. aceite, la vida útil del aceite se prolonga significativamente.

3. Se recomienda cambiar el método de calentamiento, que puede ser calentamiento indirecto o calentamiento por aire... es decir, hacer que la velocidad de calentamiento sea más uniforme.